Выбор дисковых тормозов

[ka81]

20мм, не менее.

выделенное слово подразумевает что есть более?.. )

[Smith&Федька]

А так, помимо частых перекосов колеса на бок и постоянного цепляния калипера о колодки быстрее будут изнашиваться в "овал" скользящие вставки вилки, по которым ездят её стальные ноги

Вадик,описание техпроцессов-не твое)) ограничься восхвалением Магуры -в 2017 ручка стала еще красивей.И роторы из великолепной стали...про остальное не пиши

[schizo]

ответ

продолжаем наводящие вопросы:
что должно произойти с этим рельефом либо с контактирующими поверхностями, чтобы нагрузка стала передаваться не через рельеф, а через выступы на концах оси?

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Что произойдет с вилкой при установке ротора 230mm ? И обязательно ли произойдет?
Знаю, вопрос кажется идиотским, в мануале написано английским по белому. Но есть надежда, что мануал написан с перестраховкой.

P.S.: чуть не забыл упомянуть, что останавливать надо тандем с общим весом 155 кг, в гонке, в условиях Крыма.

имхо, корона опасносте. хоть двухкоронку ставь..
экипаж при торможении свешивается за сёдла?

максимально возможное отрицательное ускорение а при торможении, при идеальном держаке, на горизонтальной плоскости S:
a = g * l / h, где
g = 9.8 м/c^2,
h -- высота ЦТ над S,
l -- длина проекции отрезка ЦТ-ось переднего колеса на S.

поэтому и вопрос, где у тандема ЦТ. надо знать h и l.

(с горки величина а меньше, в горку больше. в приведённой формуле этого члена нет.)

максимальная сила торможения F развивается, когда заднее колесо ещё касается плоскости S, но весь вес на переднем колесе. тогда величина h минимальна, l максимальна. из условия равенства моментов:
F = 155 кгс * l / h.


я просто хз, рассчитаны ли вообще однокоронные амортвилки на тандемы. обычно ставят усиленные жёсткие.
навскидку, для тандема F примерно втрое больше, чем для одноместного вела. это как бы дофига...

---------- Добавлено 04.05.2017 в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение 03.05.2017 было в 23:51 ----------

PS
собсно, вот подборка амортвилок для МТБ-тандемов:
http://mtbtandems.com/product-catego...s/frames/forks

именно это я и имел в виду. либо это двухкоронка, либо однокоронка с толстыми ногами, мясной короной, и конусным штоком.
и веса начинаются от 2 кг. это для короткоходной воздушки из алюминия по кругу; такие весят 1.5-1.7 кг для одноместных велов.

а вот сквозные оси везде 15 мм. т. е. это не критичный узел.


или можно попробовать взять дёртовую амортвилку. с демпфированием на ней поизвращаться.
или согнать среднеходную с ногами 35-36 мм. хотя всё равно все они не рассчитаны на втрое большую F.

[E100]

Подскажите в каких случая протекают? Shimano BR-M315 и Shimano BR-M396

[cka3o4nuk]

только ось только хардкор

[morfua]

Добрый день !
Встал вопрос в выборе тормозов. Сейчас стоят BR-M446
Несколько раз падал с вела кувырком, видимо повредил цилиндр возле ручки. Стала слабже работать гидролиния.. Даже не так, задних тормозов нет, то если поставить вел на козла и многократно нажать на ручку тормоза, они появляются ( чудеса). Еще езжу с собакой, привязываю его к рулю, он меня тащит, даже педали крутить не надо. И в один прекрасный момент поводок запутался на ручке тормоза, он ее вырвал. В мастерской мне его вставили обратно, он он слабо держется, и через месяц снова вылетел. Прокачали задний тормоз, хватило на месяц - два, и снова стала все по прежнему.
Катаюсь раз в неделю, в основном по Бутово, Бицце, там есть вело-трасса
Посему встал выбор, еще раз попробовать отремонтировать в мастерской, купить такие же BR-M446, взять BR-M615 или что то другое ?

[colorex]

Просто поменять ручку хоть на хт

[morfua]

Просто поменять ручку хоть на хт

Ручка вылетела левая, с правой стороны ручка нормальная, но не работает гидролиния, пока на " козла не поставишь" Поможет если 2 - е ручки поменять ?

[ka81]

е ?

прокачивать
менять
покупать
другие

[ka81]

Я тоже умею ссылочки вставлять.. https://www.bike-components.de/en/Tr...l-2017-p56121/