Выбор дисковых тормозов

[Alpo]

я просто попробовал и мне не зашло, если бы было наоборот, я может и задумался бы о покупке. всё.
зачем мне что-то измерять? владелец насчет холостого ход согласен и сказал, что старые ручки ему больше нравились.

[cka3o4nuk]

на тек2 ручках холостого хода больше чем на тек3

[dgorodilin]

хреново сделано

к чему конкретно у вас претензии?

колхоз, причём ставится криво

откуда вам знать?

он берется из пластика в ручке

а где на XTR и подобных пластик?

современные шиманы текут через мембраны и плюют маслом, требуя ревизии мембраны

а вы разбирались в истинных причинах такой течи? Поделитесь. Готов обсудить, кроме шуток.

в сравнении с хоупом разница очевидна

Да, я не ковырялся в хопах, но и вы, как я заметил, не понимаете разницы даже в напильниках, на которые ссылаетесь. Возможно, для вас разница в материалах только эстетическая ...

шимана банально тупит на морозе и резко снижает модуляцию

как по мне, так зимние условия катания всё это нивелируют

все продается блоками. у хоупа можно по болтикам собрать

подход к продажам и только. Одни продают и россыпью, вторые только узлом. Ничего не мешает всё изменить, как говорится, по росчерку пера. От этого сами тормоза как изменятся, лучше тормозить станут?

я же купил и пользуюсь не зная проблем

не знание проблем не означает их отсутствия. Я вот, например, чтобы понять разницу между армированной и шимановской гидролиниями собирал два абсолютно одинаковых тормоза равной длинны и сравнивал, менял местами и снова сравнивал. Два месяца разбирал/собирал шиману, настраивал, экспериментировал, находил оптимальные для себя решения и делился всем этим на форуме. Поэтому имею обоснованное мнение по сему вопросу. Ваши утверждения про хоуп сплошь и рядом критикуются, а вы, вместо того, чтобы разобраться, понять причины критики и найти решение для их устранения или опровержения голословно голословите, в том числе и про напильники.

все тормоза на рынке настраиваются под себя

Это штатные настройки. Я же говорю о несколько большем.

3 достоинства - низкая цена, работа и эргономика

т.е. дёшево, работают, да ещё и красивые/приятные - хорошая реклама шимане от почитателя другой марки. А как бы вы сказали в этих же оценках про хопы? Дорого, не всегда, брутальные?

но все пречеркивает одноразовость

Как раз мои усилия по доработкам и призваны были решить данную проблему. Конечно, утверждать ещё рано, но разум даёт надежду, а время покажет.

точка контакта есть и на хоупах

а сильно затруднит, если попрошу поподробнее описать как это работает на хопах?

[alistair]

поездил на t3v4 по плоскачу 10 минут.
рычаг странный, даже в крайнем положении крутилки bpc холостой ход огромный.
вообщем какие-то они очень особенные, чтоли.
заказал saint820, последняя моя надежда на шиману))

Все правильно сделал.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------

оспаде. у тебя фантазии не хватает обернуть ручку тряпочкой, чтобы она осталась девственно чистой?

Мембрану при установке обратно тоже тряпочкой оборачивать? И вытирать тряпочкой? )

[cka3o4nuk]

а где на XTR и подобных пластик?

в сервовейве, если мы не о рейс версии

откуда вам знать?

да видно все прекрасно

к чему конкретно у вас претензии?

к ручкам
к керамопоршням, к соединению гидролиний

а вы разбирались в истинных причинах такой течи? Поделитесь. Готов обсудить, кроме шуток.

какие там истинные причины
где больше пыли и абразива там быстрее в мс набивается гавно и трет зеркало

Как раз мои усилия по доработкам и призваны были решить данную проблему. Конечно, утверждать ещё рано, но разум даёт надежду, а время покажет.

усилия это хорошо , и в общем то что вы сделали это отличный вариант
и спасибо вам за него
но по сути это только для рейс ручек
пилить поршни и прочие прелести - не есть гуд
дальше оринг не есть сальник
еше дальше конструкция толкателя такова что он смещается и грязь все равно может пойти внутрь

а сильно затруднит, если попрошу поподробнее описать как это работает на хопах?

да так же как и на шиме
заталкивает поршень глубже
какие еще вараинты?

только вот пока из виденных тормозов хопы сделаны в плане рычага просто ультимативно на фоне всего остального



минус только один я пока за все время заметил
болты настроек без фиксатора от вибрации откручиваются бывает.


но хопы не идеальны и всем их советовать я бы не стал

как массовый продукт шимана лучше.

есть люди которым малейшие недостатки действуют на нервы я из таких

меня раздражает шелчек сервовейва к примеру)

[fleet]

есть люди которым малейшие недостатки действуют на нервы я из таких
меня раздражает шелчек сервовейва к примеру)

Вот прямо едешь по трассе/трейлу и тут он, все пропало? Как его вообще можно услышать?

[dgorodilin]

в сервовейве, если мы не о рейс версии

где в сервовейве XTR, например, пластик?

да видно все прекрасно

значит, это просто не ваш вариант, ставится всё замечательно

какие там истинные причины
где больше пыли и абразива там быстрее в мс набивается гавно и трет зеркало

там речь про мембрану шла, а не о МЦ

пилить поршни и прочие прелести - не есть гуд
дальше оринг не есть сальник
еше дальше конструкция толкателя такова что он смещается и грязь все равно может пойти внутрь

спасибо за положительную оценку стараниям, но ...
вам нужно просто пощупать то, что достигается, "подпилив поршень и прочими прелестями". Высока вероятность, что вы измените своё мнение относительно всех этих заморочек. И, конечно, было бы лучше, если бы они шли уже в стоке, но увы, есть то, что есть. Главное, что есть простое решение этим недоразумениям.
Про о-ринг согласен, но не могу найти даже ГОСТовские грязесъёмники требуемого размера. Вы ведь не можете не заметить, что они туда встанут, и тогда это замечание исчезнет. Но даже о-ринг по сравнению со штатным вариантом это ого-го!

да так же как и на шиме
заталкивает поршень глубже
какие еще вараинты?

сие действие не меняет точку контакта. Меняется величина хода рычага ручки до точки контакта. Я имел ввиду подвод колодок к ротору, т.е. по факту - величину зазора в колодках.

[cka3o4nuk]

, т.е. по факту - величину зазора в колодках

не это уже передергивание
точка укуса , байт поинт
именно так и меняется.

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------

значит, это просто не ваш вариант, ставится всё замечательно

не я знаю что такое замечательно замечательно это у хоупа)

где в сервовейве XTR, например, пластик?

направляющие скольжения самого сервовейва

[schizo]

А как бы вы сказали в этих же оценках про хопы? Дорого, не всегда, брутальные?

поставил и забыл.

(цена у них адекватна качеству. снизить можно только массовостью; я выше описал то, как вижу путь к этому без снижения качества. работают одинаково в широком диапазоне условий и позволяют чувствовать держак как никакие другие. с эргономикой всё в порядке: шарнир недалеко от руля, расстояние от ручки до руля и свободный ход настраиваются под любые пальцы.)

болты настроек без фиксатора от вибрации откручиваются бывает.

HBSP221 на месте?
я однажды заказывал их для кого-то, кто купил хоупы с рук, а предыдущий владелец менял загнутую при уборке ручку и про@бал их.

[dgorodilin]

не это уже передергивание
точка укуса , байт поинт
именно так и меняется.

если "точка укаса" в сантиметре от грипсы, то как она изменится этой настройкой? Где была, там и останется. Маркетологи заморочили голову потребителям, технари плюются.

направляющие скольжения самого сервовейва

она там в самом корпусе ручки выфрезерована. С одной стороны сквозной паз (для облегчения, наверное), с другой - глухой