Выбор дисковых тормозов - Страница 757

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2362. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    599 25.36%
  • Hayes

    129 5.46%
  • Hope

    199 8.43%
  • Shimano

    1,253 53.05%
  • Formula

    332 14.06%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #7561
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    то 2, то 3, то полтора
    ты уж определись
    мне лично видно, что у хопа проблем с зазорами нет
    аж 3 модели есть/было у меня.
    А мне e4 хватило. По сравнению с шиманой - зазоров считай нет.

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    что не так?
    как раз в триале нужна абсолютная мощность
    Да? Не знал... В триале вроде с горы не летают, а наоборот медленно все. )

  2. #7562

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    Да? Не знал... В триале вроде с горы не летают, а наоборот медленно все. )
    там нужны стоп краны
    стоп кран это и есть мощность

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    По сравнению с шиманой - зазоров считай нет
    расскажешь когда будешь ее менять при очередной протечке мц )
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  3. #7563
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    там нужны стоп краны
    стоп кран это и есть мощность
    Эээ, нет. Стоп-краны это модуляция. Мощность тормозов определяется их способностью уменьшить кинетическую энергию системы байкер+вел за единицу времени. А кинетическая энергия это mv**2/2. И хорошо что пополам. )))

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    расскажешь когда будешь ее менять при очередной протечке мц )
    Я уже тут писал про ручки Zee? )

  4. #7564

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    Стоп-краны это модуляция
    нет. модуляция это возможность контролировать ту самую мощность
    стоп краны к этому не относятся
    палка в колесо тоже стоп-кран. у нее есть модуляция?
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  5. #7565
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    нет. модуляция это возможность контролировать ту самую мощность
    стоп краны к этому не относятся
    палка в колесо тоже стоп-кран. у нее есть модуляция?
    С точки зрения моих скромных попыток в триале - "палка в колесо" это как раз то что нужно в данном случае. )

  6. #7566

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    Не знаю, ничем другим объяснить зазоры у твоих 785 я не в состоянии. ) У моих 785 зазоры раза в 3 больше чем у неназываемых самых надежных тормозов.
    имеется 3 комплекта самых надежны разных годов
    в частности е4
    мощи навалом, стопкрана палка в колесо нет.
    и шиманы комплектов 6-7 (те что у слежу и обслуживаю только я)
    зазоры индентичны.

  7. #7567

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    С точки зрения моих скромных попыток в триале - "палка в колесо" это как раз то что нужно в данном случае. )
    ага. модуляции не надо. надо, чтобы одним пальцем как можно легче блокировалось заднее намертво.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  8. #7568
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cka3o4nuk Посмотреть сообщение
    имеется 3 комплекта самых надежны разных годов
    в частности е4
    мощи навалом, стопкрана палка в колесо нет.
    и шиманы комплектов 6-7 (те что у слежу и обслуживаю только я)
    зазоры индентичны.
    Ок, давай померяемся зазорами. ) У моей шиманы 2x0.5.
    У хопов e4 было намного меньше, прекрасно помню как поменял их на сейнты...

    ---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:00 ----------

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    ага. модуляции не надо. надо, чтобы одним пальцем как можно легче блокировалось заднее намертво.

  9. #7569

    По умолчанию

    Магуровские роторы дружат с гидрой шимано диор?

  10. #7570

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    У хопов e4 было намного меньше, прекрасно помню как поменял их на сейнты...
    у меня и там и там гдето то 0.3

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42