Выбор дисковых тормозов

[DSLR]

придумывайте дальше это опыт обслуживания не одной пары тормозов

О хоспаде! Мне подсунули бракованные тормоза без магнитов, выходит?
Сколько лет и по какому слою металлической стружки надо кататься, чтобы это стало реальностью?

Что значит придумывайте? Я не придумываю, а наблюдаю эксплуатацию комплекта МТ5 на собственном велосипеде.
А упомянутый вами опыт обслуживания не одной пары магур с магнитами - это ваш личный опыт или ОБС? Не первый раз встречаю эту страшилку на разных ресурсах. Первый раз прочел на mtbr, в свете обсуждения выхода обновленной линейки и нововведений в ней. С тех пор регулярно пересказывают.
Но, что характерно, ни одного фактического тому подтверждения, ни одной фотки налипшей стружки или ушатаных ей манжет. Только мрачные предсказания.

И потому, что фактами это не подтверждается, решил таки купить MT5, вместо Гайдов, на которые смотрел изначально. Пока не пожалел. Пожалею - расскажу.

[cka3o4nuk]

это личный опыт страшилки не читаю и делиться чужими не люблю
3 пары калиперов катающихся в нашем городе и все выглядели одинаково при мойке
компрессором я эту стружку конечно же сдул
2 пары из этой магуры уже сдохли.
правда нужно признать сдохли ручки
фоток не будет совсем.

[DSLR]

2 пары из этой магуры уже сдохли.
правда нужно признать сдохли ручки

Металлическая стружка поднялась по гидролинии и убила ручки?

[fleet]

это личный опыт страшилки не читаю и делиться чужими не люблю
3 пары калиперов катающихся в нашем городе и все выглядели одинаково при мойке
компрессором я эту стружку конечно же сдул
2 пары из этой магуры уже сдохли.
правда нужно признать сдохли ручки
фоток не будет совсем.

Были марта и луиза лет 5-7 назад, с теми же магнитами.
Ничего не налипало и ни текло.
Только положительные эмоции оставили.

В любые тормоза грязь набивается.
Через пару лет из-за грязи, если периодически не обслуживать могут любые потечь.

Очень мало кто вообще прокачивает и чистит раз в сезон.
Обычно приходят с полумертвыми и черной жижой вместо тормозухи...

А по поводу современных массовых моделей у меня мнение, что производители специально выпускают продукты с "дефектами и слабыми местами". Если через 2-3 года тормоз не развалится, то за новым никто не пойдет.
Купишь Sram или Shimano в любом случае они через какое-то время будут любить мозг.
Ну никак не поверю, что за время, что выпускают тормоза нельзя было уже учесть все косяки.
Например, что мешает Shimano/Sram поставить копеечный пыльник в ручку?
А вместо одной резинки владелец Shimano должен взять ручку/калипер/тормоз в сборе.
То же и с магурой..
К цене ремкомплектов Sram и особенно Formula так же вопросы (15евро за две резинки).
А цена оригинальных колодок?

К Hope вопросов нет, но купить тормоза за 25+ т.р не все могут. Тут производитель берет деньги сразу, а не доит..

[sparven]

Срам и Шимано обосрали, Магуру до этого тоже обосрали, Хопы похвалили, а Формулу как-то стороной обошли. А она тем временем выпустила тормоз на минералке с расположением цилиндра как у C1 Шимано. К чему бы это?

[boron]

а Формулу..тем временем выпустила тормоз на минералке с расположением цилиндра как у C1 Шимано. К чему бы это?

Чем больше выбор, тем больше бесценно-дорогой клиентуры. Так, почему бы не занять популярные "маслянные" полки на рынке?

[pustota]

Ссылку!
По формуле могу только как владелец С1 рассказать. Работают. Не текут, хотя одна ручка в стоке была плохо заделана и проваливалась. Обрезал гидру, перезабил - вроде норм. По мощности показались слабее Trail/Guide по эргономике норм. Для бюджетных тормозов считаю адекватными. Вес тоже, кстати, хороший, вроде.

[sparven]

Ссылку!

http://www.rideformula.com/cat/mtb-brakes/
Кардинально переделали всю линейку тормозов + колёсы стали клепать

как владелец С1 рассказать

Вот про C1 владельцы как раз рассказали достаточно, в т.ч. и лично знакомые. Одноразовая поделка с весьма не большим сроком службы. Поэтому теперь и в качество более дорогих моделей верится с трудом.

[fleet]

Cura были представлены еще весной.
Минералка, что совсем не свойственно для Formula, овальные поршни 24мм, относительно низкая цена, "классическая" ручка.

Сам долго пользовался The One их было две пары, к тормоза были только такие притензии:
- колодки уходят немного быстрее, чем у моделей конкурентов;
- высокая стоимость расходников;
- хлипкая конструкция хомута ручки, но за все время так и не сломал, хотя видел товарищей в Словакии в байк парке, которые искали.

Пыльник в ручку на мастер-цилиндр они кстати додумались поставить, RX у некоторых ходят более 5 лет без проблем.

[boron]

Сразу замечается, что и Формула как-то обошлась без превращения калипера в радиатор с интенсивным оребрением с помощью фрезеровки или формовой отливки всего корпуса типа рёбра-теплоотвод
(если судя по высоте рёбер, то малоэффективно, зато грязи и опилок хапать оченно даже удобно)
Калипер новой Формулы вообще как сам спойлер, т.е. ещё более зализанный, чем магуровские