Выбор дисковых тормозов

[pustota]

У меня различные эликсиры с 12 года, тормозит, модуляция огонь, мощность меня устраивает, не ломал, хотя 1 раз прилетел ручкой в бордюр. След на рычаге остался, на работе не отразилось.
Что было:
Эликсир 9 (с крутилкой положения ручки, 2 цилиндра в калипере)
Эликсир 9 Трейл (с крутилкой положения ручки, кажется 12 год, 4 цилиндра в калипере) Занял место Эликсир 9, которы переехал назад.
Велосипед украли.
Новый с Формулой С1... мощности не хватает, поменял передний диск на 180, маловато...
Эликсир 9 Трейл (крутилку положения ручки сдвинули с X0, приходится возиться с шестигранником, кажется 14 год, 4 цилиндра в калипере)... т.к. я не богат, я меняю за раз по одному тормозу. Передний заменён, ура! Тормозит!
Гайд RSC куплен, заменил Эликсир 9 Трейл, который поехал на заднее колесо.
Гайд радует эргономикой, работой и регулировками. Удобненько всё и доступно для регулировки в перчатках.
Зимой-весной этого года 4х-поршневая компания переезжает с ХТ на Кувалду, обкатывается с дисками 200 и 180 и едет в Крым, на ХТ возвращается Формула из шкафа.

Единственный раз, когда я сильно расстроился торможению Трейл 9 - колодки Ашима Синтеред, которые совершенно отказались тормозить с Ашимовским же ротором. Ушли в резерв на самый крайний случай.

[fleet]

Насчёт старых Авидов я тоже подумывал, но как-то неоднозначно всё. Одни "бьют себя в грудь", что у них 5-6-7 лет Эликсиры верой и правдой, другие тут же говорят, что говно ломучее, сплошные косяки. А главное, всех интересует, как оно тормозит, но никого, почему-то, насколько оно надёжно и сколько проработает.

Раньше тоже удивлялся почему так.
Плохие отзывы в основном из-за самых простых моделей, где производитель экономит на всем. У топовых проблем гораздо меньше.
Но в среднем по больнице отзыв будет о всех элексирах..
Ездил на juicy 7, CR, x0 trail, Гайд RSC, проблем не было никаких. Если от старости резинки и дохли, то все есть в продаже, стоит не так дорого, меняется моментально и работает дальше годами.
Проблемные видел элексир 1,3,5, juicy 3, но иногда народ так вшатывал остальное железо, что возможно дело и не в тормозах.

[sparven]

http://www.chainreactioncycles.com/r...1/rp-prod54688
А вот такое? Elixir R 2011 года
---
И до кучи, не будет ли проблем совместимости у таких динозавров с манеткой GX через Matchmaker?

[pustota]

Если ММ в комплекте - не будет. Любые манетки Срам совместимы с любыми ММ, которых всего 2 версии. Под 2х-болтовый зажим старый и под одноболтовый новый. Главное совместимость ММ с ручкой тормозной соблюсти.
А зачем динозавр?

[sparven]

А что ещё есть в вышеуказанном ценовом диапазоне?

[pustota]

Шимано из актуальных, но я по ним не подскажу. Не любитель) Если бы надо было вот прям сейчас и прям в такой ценовой, возможно на такой же Авид в результате вышел бы. Но я предпочитаю в таких случаях потерпеть и отложить на потом покупку, добавить денег, либо дождаться скидок...

[sparven]

Шимано

Я с этого начал разговор. 785 потекли через два года (я редко катаюсь и мало торможу, ибо не горник). Купил на замену 8000 - потекли сразу же. 615 ещё есть - на удивление, меньше, но тоже текут. Речь о ручках. Про трескающиеся керам. поршни и полное отсутствие запчастей я уж молчу.

добавить денег

Не в деньгах дело. Скорее внутренняя планка - что сраный расходник для развлечений, который не понятно ещё, сколько прослужит, не должен столько стоить.

[pustota]

Рубль просел, нужно планку корректировать соответствующим образом, либо останется ширпотреб, который будет разваливаться от сильного ветра или неосторожного кашля)

[velomanyak]

Не существует настройки "усилие торможения" - это фантастика.
Крутилка немного люфтит, но не сносил. У Трейл 9, кстати, положение ручки регулируется только ключом, хотя в версии 12, кажется, года была крутилка, потом её сдвинули в X0.
Ещё раз, Эликсиры различных версий я эксплуатирую несколько сезонов, Гайды 2 сезона. Единственная "бага" у RS нет регулировки точки контакта, только положение ручки, но эта крутилка может быть актуальна только в горах, где из-за перегрева точка контакта начинает плавать и данная крутилка позволяет вернуть её в привычное удобное место.
Регулировка положения ручки Эликсиров ужасно неудобная, кстати, что у Х0, которую руками крутить можно, что у Х9. Нормально подобраться шестигранником мешает грипса и крутить приходится по капле.

Про "усилие торможения" знаю, по этому и взял в кавычки.
У меня как раз есть крутилка под рычагом.
Тоже всю жизнь Авиды были кстати.
Глобально - Avid понял свою "ошибку", когда сделал интегрированный расширительный бачок.
Они попытались решить проблему увеличением размера ручки (первые ручки Элексиров были заметно меньше).
Это частично решило проблему завоздушивания тормозухи.
У Гайдов Авид вернул расширительный бачок на место - это существенный плюс.
Но вот с перемещением всех настроек на рычаг они явно поспешили.
Всего-то надо было на стандартный корпус ручки Элексира приделать внешний расширительный бачок - вот тогда, по моему мнению, получилась бы идеальная ручка.
4 поршневой каллипер реально крут, поршни разного диаметра, лёгкий и наконец убрали стандартные конические авидовские шайбы.

[sparven]

Если от старости резинки и дохли, то все есть в продаже, стоит не так дорого, меняется моментально и работает дальше годами

А можно уточнить, где продаётся?