Выбор дисковых тормозов - Страница 562

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2362. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    599 25.36%
  • Hayes

    129 5.46%
  • Hope

    199 8.43%
  • Shimano

    1,253 53.05%
  • Formula

    332 14.06%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #5611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    калипер должен выставляться на глаз, его не должно уводить в сторону при затяжке (во всяком случае с такой силой, чтобы нельзя было удержать пальцами).
    Да, вы правы, не должно уводить. Но...если до этого он не был перетянут болтами вкупе с шайбами-гроверами, раз и навсегда оставившими микро (а то и мини) канавки-вмятинки, в которые в последущем всегда стремится направиться и по своему настроиться новая затяжка калипера относительно позиции ротора (параллельности и т.д).

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    я не против Crosshair..шайбы под их головы взять побольше.
    Я не ошибся, у вас действительно большой опыт в этой сфере. Вы часом не мастер по ремонту?

  2. #5612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaulParker Посмотреть сообщение
    Вы часом не мастер по ремонту?
    вольный механик )
    пришлось им стать, когда понял, что превращаюсь в веломаньяка, а качество работы и оснащённость инструментами других механиков в городе (по крайней мере как было 10 лет назад) перестали устраивать.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  3. #5613

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    превращаюсь в веломаньяка, а качество работы и оснащённость инструментами других механиков в городе
    Даже если один человек из 100 скажет вам спасибо, да ещё и оплатит вашу кропотливую работу, которую вы делаете от всей души, то это уже стоит многого

  4. #5614
    Веломаньяк
    Байк
    Merida
    Адрес
    Липецк, Воронеж
    Сообщений
    1,176
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaulParker Посмотреть сообщение
    Наверно на вашем новом роторе общая площадь контакта для трения в единицу времени больше? Есть фотка или ссылка на такой ротор?
    да, есть

    https://www.google.ru/search?q=magur...4Qh2iJyXTjM%3A

    ---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:26 ----------

    при том что эти роторы я взял б у с пробегом 4 тыс

  5. #5615
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,759
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaulParker Посмотреть сообщение
    Но...если до этого он не был перетянут болтами вкупе с шайбами-гроверами, раз и навсегда оставившими микро (а то и мини) канавки-вмятинки,
    Вадим , напильник решает эту проблему на третий ширк. )))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  6. #5616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    напильник решает эту проблему на третий ширк. )))
    Вмятинки бывают относительно глубокими. Первый ширк напильником, второй, третий и насколько процентов мы этим прослабим крепёж?
    К тому же, если снимать высоту с крепёжных выступов калипера напильником (другими словами, прочностные слои), то в ручную точно параллельно сделать это дано не всем.
    При этом резьба под болты строго перпендикулярна, как и шляпки болтов.

  7. #5617
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,759
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaulParker Посмотреть сообщение
    и насколько процентов мы этим прослабим крепёж?
    А на сколько % ослабляет новый рег. болтик у хаесов?
    Цитата Сообщение от PaulParker Посмотреть сообщение
    то в ручную точно параллельно сделать это дано не всем.
    Обратись к профессионалам, какие проблемы?
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  8. #5618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaulParker Посмотреть сообщение
    Даже если один человек из 100 скажет вам спасибо, да ещё и оплатит вашу кропотливую работу, которую вы делаете от всей души, то это уже стоит многого
    schizo у нас очень уважают и обращаются как за ремонтом, за ТО, так и за советом
    я ему за очень многое благодарен )
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  9. #5619

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    А на сколько % ослабляет новый рег. болтик у хаесов?
    Да, этот вопрос пока висит и у меня самого http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5734153
    Покрутить бы в руках этот калипер, возможно там впаяна или впрессована трубка-вставка с резбой под микровинтик?
    Тогда это очень прочная конструкция, нисколько не прослабляющая довольно низкорослый (по высоте) алювыступ.

    позиционир.калипера.jpg

  10. #5620

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    schizo у нас очень уважают и обращаются как за ремонтом, за ТО, так и за советом
    я ему за очень многое благодарен )
    Пробежался немного по страницам форума и тоже так думаю.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42