Выбор дисковых тормозов - Страница 544

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2362. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    599 25.36%
  • Hayes

    129 5.46%
  • Hope

    199 8.43%
  • Shimano

    1,253 53.05%
  • Formula

    332 14.06%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #5431

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ka81 Посмотреть сообщение
    позвольте задать вопрос по теме:
    долгосрочные владельцы тормозов Sram Guide RSC поделитесь впечатлениями, пожалуйста.
    Есть ли что лучше в ту же цену? и .т.д....



    https://www.sram.com/sram/mountain/products/guide-rsc

    https://www.bike-components.de/en/SR...HR--o21840891/

    214,28€
    Человеку помогите, философы. Эта тема, все-таки, именно для помощи в выборе, а не для холиваров на десятки страниц!

  2. #5432
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rr32e Посмотреть сообщение
    Человеку помогите, философы. Эта тема, все-таки, именно для помощи в выборе, а не для холиваров на десятки страниц!
    Скорее всего тут нет "долгосрочных владельцев", модель относительно новая.

  3. #5433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ka81 Посмотреть сообщение
    долгосрочные владельцы тормозов Sram Guide RSC
    рано или поздно корпус ручки cломается у хомута так же легко, как у верхних эликсиров поздних поколений.

    ---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------

    Цитата Сообщение от ka81 Посмотреть сообщение
    долгосрочные владельцы тормозов Sram Guide RSC
    рано или поздно хомут ручки cломается так же легко, как у верхних эликсиров поздних поколений.


    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Это неважно.
    да-да, поршни телепортируются к диску при касании пальцем ручки.


    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Достаточно согласиться: положение поршня при работе тормоза произвольно.
    классическая демагогия. цепляешь вагончик правды к километровому составу лжи и на таможне проводишь весь состав по накладной на этот вагончик.


    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Осталось осознать этот же факт для ручки.
    а положение ручки НЕ произвольно, потому что произвольность начального положения поршней в точности скомпенсирована дополнительным объёмом жидкости в отсекаемой части системы.


    чтобы получить какое-то отличное от расчётного положение ручки в момент касания диска колодками, надо искусственно сократить зазоры. либо переполнить систему, прокачав её с выдвинутыми поршнями, либо взять более толстые диск и/или колодки.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  4. #5434
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,741
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Это неважно.
    И положение ручки стабильно, как выставил несколько лет назад, чтоб пальцы на грипсе не прищемляло, так и стоят. И замену колодок простояли. )))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  5. #5435

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Как износ колодок можно компенсировать жижей из бачка?
    оспаде. и это тело не понимая принципы работы тормозов еще рассуждает о том, что все одинаково :D
    это тебе не телескоп для амортизации юзать
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  6. #5436

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    как выставил несколько лет назад, чтоб пальцы на грипсе не прищемляло, так и стоят
    Ну слей пару капель. И ужаснись.

    ЗЫ. Удивительно, называешь себя механиком, а не видал тормозов с ручкой близко к грипсе и необходимостью "долить".
    Мои 585 два года откатали, а потом в одночасье решили сменить положение ручки на "поближе" к грипсе.
    Не текли, не отказывались тормозить.
    После долива масла даже уменьшили свободный ход, супротив прежнего.

    ---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    и это тело не понимая принципы работы тормозов еще рассуждает о том, что все одинаково :D
    Узбагойся, тут речь о материях недоступных тебе.

  7. #5437
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,741
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    ЗЫ. Удивительно, называешь себя механиком, а не видал тормозов с ручкой близко к грипсе и необходимостью "долить".
    Почему ж не видел, видал и такие. Но это не повод продолжать на них ездить, неисправные тормоза требуют ремонта, только и всего. ))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  8. #5438

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Мои 585 два года откатали, а потом в одночасье решили сменить положение ручки на "поближе" к грипсе.
    Не текли, не отказывались тормозить.
    в одночасье, значит не износ колодок.
    утечки не было, масло не усыхало и никуда деться не могло.

    возможно, изменились свойства манжет. например, увеличилось трение манжета-поршень. соответственно увеличился ход манжет до проскальзывания поршня, т. е. зазоры.


    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    После долива масла даже уменьшили свободный ход, супротив прежнего.
    прокачка с выдвинутыми поршнями, искусственное сокращение зазоров.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  9. #5439

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    неисправные тормоза требуют ремонта, только и всего
    Усушка и утруска тормозной жидкости - нормальное состояние для тормозов.
    Нема абсолютной герметичности.
    Иначе бы все механики передохли.

  10. #5440

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Усушка и утруска тормозной жидкости - нормальное состояние для тормозов.
    Нема абсолютной герметичности.
    Иначе бы все механики передохли.
    дело не в усушке, а наоборот, в заборе воды тормозом. и грязи. и в износе и старении резинок.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42