Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
1905. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    502 26.35%
  • Hayes

    115 6.04%
  • Hope

    156 8.19%
  • Shimano

    979 51.39%
  • Formula

    284 14.91%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 3 из 1105 ПерваяПервая 1234581333531032033035031003 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 11041

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #21
    Веломаньяк!
    Байк
    Stels Navigator 770 disc 2012
    Адрес
    Красавец Пяmигорскъ
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeX29 Посмотреть сообщение
    Ну про тектру я промолчу...
    А чаво так?
    у меня на них почему то до сих пор не удалось заблокировать переднее колесо - во какая модуляция, практически АБС

    ---------- Добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:17 ----------

    правда потом я прокатился на эликсирах, не помню каких именно, и мне показалась работа тормозов с такой разнцей как между жигулями классикой и митсубисей ланцырем
    но не беда, может подкачаюсь и смогу таки заблокировать переднее колесо

  2. #22
    Веломаньяк!
    Байк
    кастом на титерровской ТИ-раме,
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mirock Посмотреть сообщение
    А чаво так?
    у меня на них почему то до сих пор не удалось заблокировать переднее колесо - во какая модуляция, практически АБС

    Это просто банальный недостаток мощей, а с модуляцией там не очень- тормозное усилие растёт нелинейно а какими-то скачками, проедите километр-другой на той же формуле поймёте о чём я.

    Моща не главный их косяк там много чего ещё- из главных- быстро мрут (ресур в среднем от 2х до 5ти тыс км- это очень мало), частенько текут и завоздушиваются, геморно настраиваются, по мере выработки ресурса который сильно ограничен, и без того малая мощность снижается, а модуляция становится ещё более непредсказуемой.

    Это о тектро ауриго комп и о тектро драко.

  3. #23
    Веломаньяк!
    Байк
    Stels Navigator 770 disc 2012
    Адрес
    Красавец Пяmигорскъ
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeX29 Посмотреть сообщение
    (ресур в среднем от 2х до 5ти тыс км- это очень мало),
    моим ауригам пока 2 тыка, вроде еще живут
    уже думал их поменять но наверное подожду до их смерти

    ---------- Добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:28 ----------

    Цитата Сообщение от LeX29 Посмотреть сообщение
    а с модуляцией там не очень- тормозное усилие растёт нелинейно а какими-то скачками,
    есть такое дело, особенно хорошо чувствуется на заднем тормозе, очень осторожно им пользуюсь поскольку, в отличии от переднего, он всегда неожиданно блокируется

  4. #24
    Сферический велосипедист. Аватар для Nameless
    Байк
    Surly Crosscheck - взял и поехал, универсальный красный велосипед.
    Адрес
    Москва,ЗАО,Кунцево
    Сообщений
    11,058
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Автору темы, который куда-то слился, кажется...

    а) идешь в веломагазин, побольше.
    б) и жамкаешь разные тормозные ручки на разных велах

    затем возвращаешься сюда и вычёркиваешь из списка то, что не понравилось. Я вот было дело магуру мт4 хотел, а как вживую понажимал, посмотрел - так сразу и перехотел.
    Катайте как хотите, но только НЕ СКРИПИТЕ!

  5. #25

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
    а) идешь в веломагазин, побольше.
    б) и жамкаешь разные тормозные ручки на разных велах
    Это как колбасу на ощупь выбирать.

    ЗЫ. Все тормоза из одной ценовой категории тормозят более-менее ровно. Выбирать надо то, что можно урвать по распродаже и с доступными колодками. Ну можно ишо ознакомиться со статистикой отзывов в интернете, тока не надо пугаться первого же отзыва "дерьмо" - чувак мог и не распробовать. Тут важна именно статистика хорошо-плохо и отсутствие массовых жалоб на проблемы.
    А так то - XTR рулят.

  7. #27
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    12,098

    По умолчанию

    Ylusse, Hope не тормозит, Hope модулирует

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
    Hope не тормозит, Hope модулирует
    Тоже миф, как являются мифом фсе рассуждения о различии "мощности торможения" на тормозах с одинаковым числом поршней в калипере. Сила прижатия колодки одинакова и определяется только соотношением диаметров поршней к диаметру мастер-циллиндра. А эти величины практически одинаковы у всех производителей. Недаром манжеты Hope подходят к калиперам шиманы.

    Колодки - вот корень мифа. От материала колодок "мощность торможения" зависит фатально. И разные колодки на одной и той же тормозилке дают результат отличающиеся радикально. От "стоп крана" до "нихера не тормозит".
    У мя тут были новые колодки - я уж испугался на них ездить и решил снять, от греха подальше, но пока собирался - проехал 300 али 400 км... гляжу - а фсе хорошо.
    А были колодки Shimano XTR - дык те тормозили с первого километра лучше притертых старых.

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
    Автору темы, который куда-то слился, кажется...
    нормальные люди ночью спят

    ---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

    как добавить в голосовалку формулу?

  10. #30
    Веломаньяк!
    Байк
    кастом на титерровской ТИ-раме,
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Тоже миф, как являются мифом фсе рассуждения о различии "мощности торможения" на тормозах с одинаковым числом поршней в калипере. Сила прижатия колодки одинакова и определяется только соотношением диаметров поршней к диаметру мастер-циллиндра. А эти величины практически одинаковы у всех производителей. Недаром манжеты Hope подходят к калиперам шиманы.

    Как бэ моща отличаются как собственно отличаются и отношение диаметров поршней на разных тормозах, количество поршней если их два и более не так важно- от количества модуляция зависит в основном.

    Колодки да от них много зависит, но сам характер тормоза с любыми колодками одинаков, тот же хаес оставался резким стоп-краном даже когда от колодок только металлическая основа осталась.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 20:56
  2. Ответов: 246
    Последнее сообщение: 11.07.2013, 15:53
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 21:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 17:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 06:42