Выбор дисковых тормозов - Страница 1544

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2361. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    599 25.37%
  • Hayes

    129 5.46%
  • Hope

    199 8.43%
  • Shimano

    1,252 53.03%
  • Formula

    332 14.06%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #15431
    Неправильный велосипедист Аватар для 756
    Байк
    Airwolf china cruze highball / TREK 8500 '08 / Flyxii FR-603
    Адрес
    Липецк/Самара/Тольятти
    Сообщений
    1,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    smol подпишется под этим?


    это как?
    лично я - хочу увеличиваю ход, хочу уменьшаю а что, нельзя
    В очень ограниченном диапазоне

  2. #15432

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    Солидольная бредятина по поводу отсутствия зависимости от диаметра поршней в ручке, спокойно разностится тормозами построенными на одной ручке, но с калиперами с разной площадью поршней. Пример тому х2,м4,в4
    Четыре таблички для иных - пустой звук.
    Ибо рожденный ползать - понять не может.

    ---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    smol подпишется под этим?
    Не помню уже сколько раз я подписывался...

    ЗЫ. Попроще:
    1) если бы диаметры поршней можно было бы менять произвольно - почему все еще нет тормоза с кнопкой, вместо ручки?
    2) если же диаметры поршней нельзя менять произвольно - что может заставить производителя выбрать НЕ максимально возможный КоэффициентУсиления?

  3. #15433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    лично я - хочу увеличиваю ход, хочу уменьшаю а что, нельзя
    ход ручки зависит от разницы диаметров поршней в рабочем цилиндре и суппорте

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    smol подпишется под этим?
    это к нему вопрос

  4. #15434
    Веломаньяк Аватар для Slavssimf
    Байк
    GT
    Адрес
    Таврическая губерния
    Сообщений
    2,165
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyamaksimov Посмотреть сообщение
    ход ручки зависит от разницы диаметров поршней в рабочем цилиндре и суппорте
    а, вот ты о каком ходе. Все верно. При увеличении площади поршня в калипере поршню МЦ необходимо больше передать жидкости для перемещения поршня в калипере на необходимое положение.

    Тогда это можно рассмотреть на примере Hope e4 и в4
    поскольку ручки одинаковы, то при использовании калипера в4 (где один из поршней больше, чем в е4) рабочий ход ручки будет больше

    на рисунке ниже желтая ручка и желтый поршень (который перекрывается зеленым) - это в4,
    зеленая ручка и зеленый поршень - это е4
    для достижения поршням (в4 и е4) одного и того же положения ручки проделывают разный рабочий ход
    предполагаем, что на рисунке на ручки приложено равное усилие
    цифры, 100 кг - для в4 и 80 кг - для е4, т.ж. условны
    прпррп.jpg
    вопрос: верно ли утверждение, что поршень в4 будет выдавать больше давление, чем е4?

  5. #15435

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    вопрос: верно ли утверждение, что поршень в4 будет выдавать больше давление, чем е4?
    очевидно же

  6. #15436
    Веломаньяк Аватар для Slavssimf
    Байк
    GT
    Адрес
    Таврическая губерния
    Сообщений
    2,165
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyamaksimov Посмотреть сообщение
    очевидно же
    не хитри

  7. #15437

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    не хитри
    да, при увеличении диаметра цилиндра в суппорте мощность тормоза увеличится как и ход ручки

  8. #15438
    Веломаньяк Аватар для Slavssimf
    Байк
    GT
    Адрес
    Таврическая губерния
    Сообщений
    2,165
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyamaksimov Посмотреть сообщение
    мощность тормоза увеличится как и ход ручки
    ты в этом видишь проблему или указываешь просто как данность?
    если грипса не 60 мм в диаметре, то увеличенный ход не должен стать проблемой
    а если серьезно, то ты и сам выше писал, что этот увеличенный ход незначителен.

  9. #15439

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    ты в этом видишь проблему или указываешь просто как данность?
    если грипса не 60 мм в диаметре, то увеличенный ход не должен стать проблемой
    а если серьезно, то ты и сам выше писал, что этот увеличенный ход незначителен.
    проблема это или данность зависит от пропорции диаметров поршней)

  10. #15440

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    увеличенный ход незначителен.
    Дык, и сила сжатия колодок увеличится незначительно.
    Как-то так.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42