Выбор дисковых тормозов

[Jahtaka]

вообще никак не свзано с годами выпуска
средний - самый овеный, разборный, потяни за концы в стороны, используется в младших моделях ручек
нижний - тож овеный вместе с ручкой, померь его диаметр или попробуй его вставить в мц двух других

Именно. Гений Шиманы в том, что с ~2011 года продают один и тот же конструктив с точки зрения гидравлики уже в четвёртом поколении Толкатели сервовейва на новых M8100 идентичны тем, что установлены на M615. Производственные линии не меняются.

Все диаметры у всех поршней одинаковые, 9,9 мм, всё вставляется в разные ручки. Измерялись упоры между манжет. Кстати, сейчас посмотрел, нижний также на Deore XT M8000 установлен. На SLX M7000, скорее всего тоже.
С чего они говёные то, если везде одинаковые по сути? И что плохого в разборности?

[smol_]

Зачем вам учитывать колодки, если ...

Шоб не испытывать идиотских иллюзий "эти тормозят - эти нетормозят".
Тебе не понять суть настоящего эксперимента.

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:19 ----------

Но ведь любые колодки в процессе катания загадятся.

В разной степени, страдалец.
Суть научного эксперимента не в том, чтобы зафиксировать "различия, которые невозможно контролировать".
Суть научного эксперимента - измерить ОСНОВНУЮ величину, исключив все "случайные и неконтролируемые отклонения".

В эксперименте "на графике" потенциальное различие в колодках лишает этот эксперимент какого-либо смысла.

[slav11]

потенциальное различие в колодках лишает этот эксперимент какого-либо смысла.

Какие-нибудь китайские колодки, которые друг от друга только формой отличаются, чем не вариант?

[smol_]

Какие-нибудь китайские колодки, которые друг от друга только формой отличаются, чем не вариант?

Тем, страдалец, что проще вообще исключить колодки. А соответственно, и иллюзии.
Т.е. измерить Коэффициент Усиления.

[dgorodilin]

Зачем вам учитывать колодки

Шоб не испытывать идиотских иллюзий

проще вообще исключить колодки

всех опять запутал, окоянный ...

[Алексей Иванович]

У него как раз всё просто, а у вас "усложняем усложнять"

[ShyWorm]

проще вообще исключить колодки

Антинаучный подход (да и все мышление).
Если ты ездишь без колодок, то можешь и исключить. Но, колодки являются неотъемлемой частью системы. Спорить о их качестве, при условии закупки их на Али, смысла не вижу, но, и здесь возможны варианты.

[alistair]

Маловато данных. Кому не хватает.

Не хватает мне и многим моим друзьям с которыми катаемся вместе. Бывают на тумбочке РЭС в мастерах. Вес ~78-80.

Бывают люди просто не могут ехать, тормозят всю дорогу, не могут остановится там, где этого делать не нужно и винят тормоза. На Saint или Code то не скажешь, что омно, а вот остальные..
V4 у них даже плохо тормозит.
Ездили в 2013м на Ай-Петри. Хватало avid elixir cr, avid juicy 7, formula rx.
У кореша elixir cr c дисками magura venti 203mm и металл колодками просто дичайше тормозили. The One с металл колодками на родных дисках 203 по ощущениям тормозили гораздо хуже.
В Альпах можно и на Guide кататься с 200/200, если не тормозить всю дорогу. Знакомая ездила на Guide вообще с дисками 180/180. Хотя в обзорах везде писали, что рано перегреваются и хуже XT.
Я пробовал Е4, не могу понять почему говорят, что не годятся. Мощности казалось более чем достаточно. Не помню правда какие диски стояли.

В байк-парках по трассам может и хватит, а по черным трейлам с большим уклоном нет, на них точечно не потормозишь. E4 не перегревались, мощности на ручке мало, пальцы сводит. Guide тоже слабые, особенно R.

На Ай-Петри рекомендую Таракташ.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:10 ----------

У меня V4. Оригинальные метал колодки, диски RT86/76, 203мм.
Брал как то запасные колодки органику trickstuff, т.к. с метал бывали траблы еще и на The One и Saint. Да и переднем больше нравится органика.
Но притерлось все нормально и по работе устраивает и метал. Органику даже не распаковывал.
Визга на спуске нет даже там, где у других тормоза уже горят.
Бывает визг, если посреди спуска встать передохнуть, потом поехать, но через пару торможений снова тихо.
Колодок за 3 недели (в сумме) ежедневного катания еще больше половины.
После Морзина (10 дней) колодки вообще были как новые (хз как народ них там за неделю стирает), а вот в Тине на черных трассах их подъело хорошо.

Роторы не черные? Эта ерунда не только у меня. Если редко и точечно тормозить тормоза не нагреваются, начинается это на длинных спусках где нет места отпуститься.
Возможно визг еще и от роторов, потом попробую RT-86 (с ними на сейнтах проблем не было никаких).

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:13 ----------

первое посчитать можно, второй параметр - только самому пробовать
с воздухом в системе до конца не понятно, что именно он там появляется

Похоже через манжету МЦ сосет. Других мыслей нет.

[CrashX]

вы еще не устали спорить ?

каждый покупает что хочет
ну и потом, доказывает что у него лучше чем у других ))

мне вот нравиться Avid/Sram и Formula
остальное ненравиться)

[smol_]

Но, колодки являются неотъемлемой частью системы.

С какого дуба вы упали?
Колодки - отъемлемая часть.