Выбор дисковых тормозов

**dgorodilin** · 14.09.2019, 13:10

Сообщение от Наливаич

ога, это самое интересное, сколько счасться можно получить от всех этих рдиаторных решений никто так и не прикинул/померил.

Ты же вроде с градусником диски натирал, не? Не уж то не записывал?

**Наливаич** · 14.09.2019, 13:23

Сообщение от dgorodilin

градусник

не той системы, я ж те показывал, не мерит
и измеритель мощности у меня тоже для тепловозов высоконагруженных составов)

зима скоро, если любопытство не остынет, замерим мы твою сверхтеплопроводность в паук , втулку... и придумаем термотрубочный контур охлаждения)

**dgorodilin** · 14.09.2019, 13:38

Сообщение от Наливаич

не той системы, я ж те показывал, не мерит
и измеритель мощности у меня тоже для тепловозов высоконагруженных составов)

зима скоро, если любопытство не остынет, замерим мы твою сверхтеплопроводность в паук , втулку... и придумаем термотрубочный контур охлаждения)

Лишнее все это.
Имхо, важно понимать суть и руководстаоваться ею при выборе ротора/колодок под свои стиль и условия катания

**Наливаич** · 14.09.2019, 13:52

Сообщение от dgorodilin

суть

маркетологи в уши
гиперболлируя степень преимуществ того или иного решения.
сам цифрами интересовался)

**dgorodilin** · 14.09.2019, 14:28

Сообщение от Наливаич

сам цифрами интересовался)

Нее, одно дело ты со смолом за не более 5% зарубились и совсем другое точные цифры. Зачем они тебе? Зная направление движения, всегда сможешь подобрать под себя

]

**smol_** · 14.09.2019, 15:25

Сообщение от Наливаич

ога, это самое интересное, сколько счасться можно получить от всех этих рдиаторных решений никто так и не прикинул/померил.

Ты не прав, Брут.
Тут был умелец, попытавшийся исчислить это в Solid-e.
Получил разницу в пару градусов.
По приколу у него получилось с радиаторами больше.