Выбор дисковых тормозов - Страница 1307

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2068. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    532 25.73%
  • Hayes

    117 5.66%
  • Hope

    175 8.46%
  • Shimano

    1,082 52.32%
  • Formula

    302 14.60%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 1307 из 1309 ПерваяПервая ... 307807100711071207125712771297130213051306130713081309 ПоследняяПоследняя
Показано с 13,061 по 13,070 из 13088

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #13061
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск 3-и вокзала
    Сообщений
    2,092

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CaRB0FoSS Посмотреть сообщение
    в сравнении с керамическими поршнями шиманами, которые могут хряснуть если недоглядеть перекос при износе колодок до нуля с фенольными от Магуры никогда проблем не было. И потом калиперы от верхних Магур монолитные, облегченные фрезеровкой в отличие от.
    Есть пруфы на весах?
    IMG_6366.jpg IMG_6365.jpg
    Последний раз редактировалось dgorodilin; 12.06.2019 в 19:07.

  2. #13062

    По умолчанию

    Гидролинии с банджо у Шимано взаимозаменяемы? То, что болт в калипер менять надо я понимаю. Т.е. я могу поставить вместо калипера М7000 М8020/М640 просто заменив болт, которым банджо к калиперу прикручивается?
    Официально Шимано говорит, что несовместимо https://productinfo.shimano.com/#/co...460&acid=C-612

  3. #13063
    мотоциклист
    Байк
    SC Bronson 2.1 cc, SC Chameleon 7, Canyon Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    11,795
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bemmer Посмотреть сообщение
    Гидролинии с банджо у Шимано взаимозаменяемы? То, что болт в калипер менять надо я понимаю. Т.е. я могу поставить вместо калипера М7000 М8020/М640 просто заменив болт, которым банджо к калиперу прикручивается?
    Официально Шимано говорит, что несовместимо https://productinfo.shimano.com/#/co...460&acid=C-612
    Почти уверен что да - я менял гидролинии между M820, M785 и M8000 без проблем, только болт нужен свой, фитинги одинаковые...

  4. #13064
    конёк горбунёк Аватар для CaRB0FoSS
    Байк
    Билисипиэти айанныр сорох дойдуларга айанныырга олус туһалаах буолар
    Адрес
    Подлипки Дачные
    Сообщений
    3,773

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    Вроде выяснили что калиперы из двух половинок стянутых болтами, намного жестче монолитных фрезерованных?

    И с керамическими поршнями шиманы у меня ни разу проблем не было. Железной отверткой ковырять их не стоит конечно.
    жесткость калиперов штука виртуальная на мой взгляд, а раскрошиться поршни могут не от твердого предмета, которым утапливать поршни естественно не нужно, а при полном износе колодок в двухпоршневых SLX и XT, когда поршень выходит чересчур сильно и его может перекосить. Такое объяснение было от пострадавших.

  5. #13065
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск 3-и вокзала
    Сообщений
    2,092

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CaRB0FoSS Посмотреть сообщение
    жесткость калиперов штука виртуальная на мой взгляд
    вполне себе осязаемая и даже измеряемая величина

    калипер - расширение (см/кгс х 10-4)
    XT - 0,27
    ZEE - 0,18
    RSC - 0,17
    V4 - 0,26
    E4 - 0,14
    Последний раз редактировалось dgorodilin; 12.06.2019 в 21:11.

  6. #13066

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    вполне себе осязаемая и даже измеряемая величина

    калипер - расширение (см/кгс х 10-4)
    XT - 0,27
    ZEE - 0,18
    RSC - 0,17
    V4 - 0,26
    E4 - 0,14
    интересно, почему у V4 такая жопа с калипером.

  7. #13067
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск 3-и вокзала
    Сообщений
    2,092

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Globulopolis Посмотреть сообщение
    интересно, почему у V4 такая жопа с калипером.
    не замечал

  8. #13068

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    с керамическими поршнями шиманы у меня ни разу проблем не было
    это не отменяет того факта, что проблема имеет место быть. Слишком много их ломаных уже видел лично. Даже просто от катания, колодки не стерты, крепление торцовано, калипер стоит ровно.

  9. #13069
    Ad libitum Аватар для Алексей Иванович
    Байк
    Ragley - Big Wig ,Big Wig II ,Большой парик Свина III#2 "Хамон" ,BP "Голубое сало" ,BW Vampire Fighter
    Адрес
    Тула, Пирогова 5
    Сообщений
    1,947

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CaRB0FoSS Посмотреть сообщение
    жесткость калиперов штука виртуальная на мой взгляд, а раскрошиться поршни могут не от твердого предмета, которым утапливать поршни естественно не нужно, а при полном износе колодок в двухпоршневых SLX и XT, когда поршень выходит чересчур сильно и его может перекосить. Такое объяснение было от пострадавших.
    Так их (поршни) и перекашивает при мощных оттормаживаниях, благодаря калиперу принимающего V форму

    ---------- Добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:16 ----------

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    это не отменяет того факта, что проблема имеет место быть. Слишком много их ломаных уже видел лично. Даже просто от катания, колодки не стерты, крепление торцовано, калипер стоит ровно.
    а вот и подтверждение

  10. #13070
    мотоциклист
    Байк
    SC Bronson 2.1 cc, SC Chameleon 7, Canyon Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    11,795
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CaRB0FoSS Посмотреть сообщение
    раскрошиться поршни могут не от твердого предмета, которым утапливать поршни естественно не нужно, а при полном износе колодок в двухпоршневых SLX и XT, когда поршень выходит чересчур сильно и его может перекосить. Такое объяснение было от пострадавших.
    Я тоже видел лопнувшие поршни, но подозреваю подоплеку в виде полностью стертых колодок и роторов в стиле "еще походит". Если не доводить до такого, проблем обычно нет.

    ---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    это не отменяет того факта, что проблема имеет место быть. Слишком много их ломаных уже видел лично. Даже просто от катания, колодки не стерты, крепление торцовано, калипер стоит ровно.
    Это проблема большого количества шиманы на велах и того что ты мастер - несут ломаное, а шиманы полно и в стоке, и на вторичке... Я не утверждаю что проблемы нет, но массовость ее кмк преувеличена.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. flat

Похожие темы

  1. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 20:56
  2. Ответов: 246
    Последнее сообщение: 11.07.2013, 14:53
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42