|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Да, это очень важно!Сообщение от slava29
1. Дык, там и там - НЕРЖАВЕЙКА.
2. Источник тепла НА ПОВЕРХНОСТИ.
С какой радости?
Колодки размазывают тепло по поверхности раз в десять быстрее теплопроводности. Даже в серебре.
Температуропроводность серебра: 2x10^-4 кв.м/c
Температуропроводность алюминия: 8x10^-5 кв.м/c
Эффективная температуропроводность диска 160 мм при скорости 8 км/ч (1 оборот/сек): 2x10^-3 кв.м/c
Последний раз редактировалось smol_; 23.03.2019 в 11:03.
Бесспорно.
Но есть еще поверхности по бокам от мест трения колодок. И в случае плохой теплопроводности и низкой теплоемкости эти поверхности будут оставаться холодными, а полоса трения о колодки "вороненой".
Во точно! Надо шимано идею подкинуть. Даешь сэндвич-роторы с серебром
P.S.: А я таки решил заказать комплект MT501/520. Они идут с родными органическими колодками resin такими же как для Zee и Saint. Попробую их сначала с ними (роторы Avid CSX), а потом при случае сравню с металликом.
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
ты же уже тапочки профукал?
аккуратней со своим причинным местом то, а то неровён час и его ... того ... вслед за тапочками ...
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------
Для наглядности приведу такой пример.
Имеем два стакана разного объёма-теплоемкости (алю и сталь) и две трубки в каждый из них вход и выход.
В тот что меньше по объёмы подходят трубки большего сечения (теплопроводность), а в тот что больше - меньшего.
Вопрос в какой стакан можно влить больше воды (тепловой энергии) без учёта их наполнения?
Твои аллюзии - суть твои иллюзии.
Ибо ты не понимаешь основного механизма установления температуры.
Поэтому, подобно горе-академику, несешь чушь.
Надеюсь, ты в состоянии вычислить относительную площадь этих "поверхности по бокам от мест трения колодок"?
А то ведь еще есть торец ротора...
Ну попробуй вернуть себе свои тапочки ... обоснуй
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------
Две трубки одного сечения, но напор в них разный - это про стальную фольгу на алю слое айс-теча и просто стальной диск ротора
Площадь торцов не основное здесь, хотя и влияет канеш
---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------
Люмишный слой создает больший тепловой поток как бы
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------
Без стальной фольги разница будет не 1.8 а все 5 раз
Подход, достойный слесаря-интеллигента со средним образованием:
я заявляю что в паук уходит не более 10% тепла, теплоемкость и теплопроводность ни на что не влияют. А вы мне доказывайте что я не прав.
Может быть ты уж сам дашь более менее аккуратные выкладки, доказывающие твои сомнительные утверждения.
А то пока все твои расчеты - это прикидывание х.. к носу.
Заметь, дарагой академик, я хоть какие-то выкладки привел.
А ты только балаболишь.
Так что - извиняй.
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------
Поток в никуда?
на тапочки?
а, у тебя их нет же ...
Короче. я переделал модельки. Теперь я в них уверен.
контакт паука и ротора сделал более приближенным к реальности.
имеем одинаковую подводимую к тормозной дорожке мощщу в 150 ватт. (Вместо одинаковой температуры дорожки)
одинаковые параметры внешней среды.
привел шкалу к одинаковым значениям.
сплошной ротор:
мин 66.6, макс 208.4
айстек:
мин 106.5, макс 163.8
вывод:
тепло таки передается на паук и вполне успешно, более того -- и на втулку тоже. Основной прирост за счет ножек ротора, которые дают прежде всего рабочую площадь, на которую алюминиевая серединка оперативно скидывает тепло.
айстек таки не пустой звук.
Как минимум, 50 градусов разницы на тормозной дорожке это дофига в плане вероятного закипания тормозухи.
Теплопроводность нержавейки действительно слишком маленькая для такого изделия, как ротор.
Последний раз редактировалось skadi; 23.03.2019 в 19:58.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
