Колечко в точности повторяет форму стокового за исключением места под о-ринги.Сообщение от CrashX
Никак вообще не люфтит, т.к. поджато этими самыми о-рингами. Можно даже пружинку для кликов не ставить.
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Колечко в точности повторяет форму стокового за исключением места под о-ринги.
Никак вообще не люфтит, т.к. поджато этими самыми о-рингами. Можно даже пружинку для кликов не ставить.
наглядно про защиту на рсц и ультимейтах
сторона "на улицу" ________ сторона мц
IMG_6863.jpg IMG_6864.jpg
В гайдах R и линейке DB ничем не лучше чем в шимане, места в колодце вокруг тонкого и длинного толкателя дофига, но нет даже примитивного пыльника, считай вход в мастерцилиндр голый. В RS немного лучше, там механизм свинглинка чуток служит преградой, а в тех, что с крутилками в корпусе RSC и ультимейты уже много лучше. Двойная преграда хоть и механическая уже лучше чем ничего.
Алюминиевые поршни я бы не стал покупать, по мне это хуже чем обточенный пластик после фейла с разбуханием.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Они же идут с фторопластовыми втулками. А это защита от перекосов и трения поршня от зеркало цилиндра
если речь о поршне мц, то никаких проблем с алю не должно быть
тот же хоуп тому доказательство
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
видимо я не увидел этого в описаниях ни на ebay ни на aliexpress, хотя товар там один и тот же, судя по описанию.
на фото стандартные канавки под две манжеты и никаких втулок ни в длинном поршне под младшие модели тормозов ни в коротком под старшие модели со свинглинком.
---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------
у хоупов внутренняя чистовая поверхность под МЦ просто полированная, без скользкой анодировки?
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
насколько помню, то заанодировано все
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
проблемы возникают из-за конструктивного перекоса поршня за счёт движения штока толкателя под углом к оси поршня
это приводит к повышенному трению поршня о стенку мц только с одной стороны и быстрому износу при попадании грязи
у рсц и ультимейтов этот негативный момент невилирован конструктивно
про хопы было видео с работой без пыльника, итог - ярко выраженный износ с одной стороны мц, то есть поршень там так же перекашивает
карбоновая ручка М9020 с закладными проушинами под ось
FullSizeRender (27).jpg
Последний раз редактировалось dgorodilin; 23.08.2018 в 21:09.
в отличии от текущих самизнаетечего даже после 40тыщ всесезонно ручки не текут и не клинят
сколько там щас на ручках посчитать сложно, да и человек поставил себе новые т3в4
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
скукота же, не?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием