Выбор дисковых тормозов

[skadi]

dgorodilin, да тут картинка как с вилками. Под 100-кг челом вилка работает куда плюшевее, чем под 60 кг.
200 грамм трения при 2 кг -- это 10 процентов. при 5 кг будет уже куда меньший вклад трения в погрешность.

[dgorodilin]

dgorodilin, да тут картинка как с вилками. Под 100-кг челом вилка работает куда плюшевее, чем под 60 кг.
200 грамм трения при 2 кг -- это 10 процентов. при 5 кг будет уже куда меньший вклад трения в погрешность.

с этим никто не спорит, но давление на ручку до срыва колеса в юз на асфальте и на сыпучем уклоне с траверсом будет отличаться в разы, а, соответственно, и контроль момента торможение с учётом относительных величин трения будет на сыпухе куда хуже - это раз
во-вторых, хуже всего неопределенность величины трения, грубо говоря, то оно есть, то его нет, одним словом гистерезис, во

[smol_]

нивелируем трение, правда прибавим упругие деформации, но они и при реальном торможении возникают.

Упругие деформации ничего не изменят.

А вот выдрать пластинку из под 5 кило - это невозможно.

одна верёвочка о грипсу чего только стоит

Тебя научить, как убрать "трение о грипсу"?

[dgorodilin]

ну и как померить точно величины трения на том или ином тормозе, я хз
у нас отсутствовало изменение давления в системе тормозов на интервале +- 2 кг при давлении 10 кг на ручку - и там никаких верёвочек не было, и поршни калипера ничего не добавляли, только тормозная ручка
а теперь прибавь ещё и составляющие конструкции смола ... даже представить не могу, поэтому пальцем в небо будет всяко точнее

[smol_]

как было 0,5 кг, например, на трение,

Дык, если ничего не изменится - трение неважно.

кроме того оно не постоянное, то 0,5 то 0,3 то 0,1,

Откуда эти фантазии? С какой радости в данный момент в ручке начнет скакать "трение"?

что отрицать уже невозможно
попробуй чуть надавить пальцем или приподнять бутылку и убрать/отпустить палец.
Размер на линейке убежит или туда или сюда как и весь твой расчёт ...

Никуда он не убегает.
Нажимали. Знаем. Все пределах <мм.
А это, всего навсего, 10%.

Ну и есть еще способ повысить точность - измерить многократно.

[dgorodilin]

smol_, чтобы получить представление об убогости, достаточно взглянуть на выложенные тобой фотографии и дальше можно не читать
... а уж если почитать чуть ниже фоточек, то все сомнения посто сами собой отпадают
действительно, какая разница 20 мм поршень или 22 мм - "... это, всего навсего, 10%"

smol_, чтоб ты знал, разница в мощности между тормозами XT и Saint/ZEE как раз в районе этих самых 10%, почитай в любом обзоре словестное описание этих "всего навсего", как ты выразился, может не будешь так огульно разбрасываться тем, о чём имеешь смутное представление
иными словами, 10% - это пропасть

[smol_]

не парься.

Ты уже отполировал хопы?
Не отвлекайся.

чтоб ты знал, разница в мощности между тормозами XT и Saint/ZEE как раз в районе этих самых 10%,

Зачем далеко ходить?
Тут уже было две таблички.
Обе две с тобой не согласны.

ЗЫ.
Велосипедный гидротормоз - очень простое устройство.
Измерить его коэффициент усиления можно и нужно.
Множество мифов и легенд рассеется.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

действительно, какая разница 20 мм поршень или 22 мм - "... это, всего навсего, 10%"

Чего ж они не сделают 30мм и 40мм?
Ведь так просто вместо 10% разницы получить разницу в 10 раз?
Ты уж раскрой нам этот заговор.

[Ouninpohja]

Ты уже отполировал хопы?
Не отвлекайся.

ты не переживай так
в отличии от твоего старого и не рабочего барахла, которое постоянно требует внимания и переборок, хоуп работает без вмешательств

хотя что ожидать от чудо смола, который не может даже правильно провести гидролинию, а провод от компа обматывает вокруг ноги аморт вилки

[smol_]

в отличии от твоего старого и не рабочего барахла, которое постоянно требует внимания и переборок,

Этим тормозам 10 лет и 40 000км.
За это время я сносил пару дюжин колодок и четыре комплекта дисков.
Ну маслице на LHM+ поменял, где-то на втором году их жизни.
И то ли в пошлом, то ли в позапрошлом годе долил немного в передний.

Твоим хопам такое и не снилось.

не может даже правильно провести гидролинию

Вот проехала эта гидролиния изрядно. И чо? И ничо.
Привычка любой технический спор переводить на "да у тя седло не той системы" - это некрасиво.
Я б сказал точнее ...

об убогости, достаточно взглянуть на выложенные тобой фотографии и дальше можно не читать

Все гениальное - просто.

Теперь насчет "трения".

1. "Трение" не изменится, при смещении ручки на 10мм. Поэтому есть оно или нет - абсолютно безразлично.
2. Повторное измерение воспроизводит все расстояния и перемещения, опять же, с точностью до менее мм. Т.е. линейкой не измерить разницу.
3. Дедушку Архимеда надо чтить.
4. Все "рассуждения" о невероятной сложности и разнице в условиях работы тормозов имею право на существование только после измерения основного эффекта.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------

это некрасиво.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; Сегодня в 15:17.

Интересно, каково политкорректное наименование глупости?

[мариуполь]

Друг купил новые хт с передним 4 поршневым калипером на свой туристический велосипед.Я попробовал-хорошо тормозят очень.