[FONT=Verdana]Alpe d’Huez выгодно расположен, находится всего в 60 км от Гренобля и известен как популярный горнолыжный курорт, один из самых крупных в мире. Климат способствует отдыху, говорят, больше 300 солнечных дней в году. До поселка Bourg D'Osians дорога быстро проходит по равнине, и долине между высоких обрывов, а потом начинается знаменитый серпантин Тур Де Франс до Alpe d’Huez на высоте 1860 метров. Легендарная дорога привлекает сотни поклонников шоссейного велосипеда, пока едешь наверх эти 15 км встретишь наверно человек сто атакующих крутую вершину![/FONT]
[FONT=Verdana][/FONT]
[FONT=Verdana]

Вся дорога исписана различными лозунгами и отметками на полотне. Все водители в теме, и с особым почтением относятся к обгону атлетов, в узком месте могут и несколько сотен метров ехать за велосипедистом атакующем подъем, и обгонят только в удачном месте, что бы, не дай бог не сбить ему дыхание.

Отдельная история как мы ехали, все Альпы опутаны дорогами, но далеко не всегда самая короткая дорога быстрая. Например, в этот раз из Тиня более короткая дорога лежала через Val d’Isere и перевал «Col de l’Iseran» высотой 2770 метров (!), где рукой подать до снега, популярный у велосипедистов и просто туристов. Не раз становился частью шоссейных гонок, гугл мапс показывал примерно 150 км, и мы решили поехать по «красивому пути». И он оправдал наши ожидания, но дорога заняла больше четырех часов! Таких перевалов, на которые взбиралась машина несколько, в том числе выше двух километров. Помню один из них, закрученная велосипедная дорожка без обочины, шириной в полторы машины, где что бы разъехаться приходилось останавливаться и выезжать на траву.

Французские шоссейники несут ряд особенностей, во первых далеко не все из них катаются в шлеме! Удивительный факт, но видимо на подъеме так жарко и тяжело, вот они и предпочитают это делать без шлема, второй удивительный факт – может это мне так повезло, но на всех дорогах, если встретишь шоссера - значит ему лет за 50, смотришь вниз - мощнейшие накачанные ноги, вверх - седой морщинистый дядька, улыбается тебе. Жаль, этой культуры совсем нет в России. Возможно, тогда стоит приехать и хотя бы попробовать в нее окунуться?


Мы поселились в новых апартаментах Cristal de l’Alpe, название сети CGH, 4 звезды, в отеле естественно все комфортные условия, СПА, бассейн, турецкая баня и сауна, в которой я восстанавливал силы после катания. В городе есть огромный спортцентр, бесплатный по ски – пассам. К вашим услугам: бассейн, теннис, пинг-понг, аэробика, мини - гольф, тренажерный зал и многое другое.
[/FONT]
[FONT=Verdana]Одно из доступных во всех смыслах развлечений - прогулки на лошадях. Причем «у них» то же есть разделение по «уровню катания», тебя записывают в соответствующую группу. Попал к начинающим, и по правде говоря, это довольно скучно, лошадка неспешно бредет по тропинке, любуешься видами, а стоит ей немного ускориться рысцой тебя начинает лихо подбрасывать над седлом. В этом виде многое зависит, какая лошадка тебе
[/FONT][FONT=Verdana]Alpe d’Huez стоит на плато на высоте 1860 метров, можно сказать на краю пропасти, есть еще несколько поясов домов ниже, вдоль серпантина. Несколько подъемников проходят прямо по городу, облегчая зимой передвижение. Сразу от края курорта начинаются горнолыжные трассы, причем легкие, для большинства. На этих же полях проложены легкие велосипедные трассы, а вот уже выше с подсадки на высоте 2100 подъемник увозит на 2620 к старту самой популярной черной трассы. Гордость курорта доступный для катания фантастический перепад, с вершины Pic Blanc 3330, в Allemont до 720 метров.
[/FONT][FONT=Verdana]Повсюду в городе различные символы велосипеда, проволочные, нарисованные и какие угодно. Мы были на неделе Megavalanche, город живет гонкой, например в отеле в день старт завтрак с 5 утра, а не как обычно, повсюду постеры мероприятия, приезжие, в этом году в гонке принимали участие представители 27 стран! А всего лимит ограничен 2000 человек. Огромный спортцентр отдали на откуп организаторам, большой актовый зал, столики регистрации, все четко и без очереди. После квалификационной гонки деление на категории, хорошо организованная выдача номеров стартового ряда[/FONT]
[FONT=Verdana]

Приключение на всю жизнь облет курорта на параплане - тандеме, практически на полтора километра в самый низ, в долину. Подготовка к полету целуй ритуал, сначала встреча у ресторана, знакомство и обязательная чашечка крепкого кофе, аля «ощутить в последний раз вкус жизни». Филиппе, обходительный француз лет пятидесяти, загорелый, с хитроватыми морщинками на лице, говорит по Русски: «привет, карашо –карашо!» Зимой он работает лыжным инструктором, рассказывает: «Русских из Лондона знаю, из Парижа знаю, из Москвы…» Быстро нашлись общие знакомые, и вот он уже пытается набрать телефон чемпиона мира по фрирайду Маню Гадэ, что бы передать от меня привет, наверно, мы не так близко знакомы, скорей останавливаю Филиппе.
[/FONT]



ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ ЗДЕСЬ