Актуальность зеркала

[Совковельщик]

Создаю тему в противовес "актуальности шлема".
Почему-то всем говорят про то, как важно быть в шлеме, чтобы если собьёт машина, то чтобы голова не пострадала. Но почему-то никто не говорит про такой более важный, на мой взгляд, элемент безопасности, как зеркало заднего вида. Конечно, оно не защищает голову при падении, зато оно защищает от некоторых ДТП.
В общем, давайте это обсудим. Желательно - со статистикой, типа такой-то % велосипедистов имеет зеркало, из них столько-то попадает в ДТП, а такой-то без зеркала, из них такой-то попадает в ДТП. Желательно не учитывать пляжных матрасников. У них нет зеркала, и они не попадают в аварии, но не из-за отсутствия зеркала.

[dm53]

Мое мнение - не нужно оно. Оно дает байкеру лишь определенный страх при езде и перестроении. Плюс отвлекает от дороги. Плюс "механизм" человеческого организма - куда смотрю, туда и еду - будет способствовать завалу курса влево. Куда важнее, по моему мнению, адекватно оценивать ситуацию и при необходимости четко сообщать водителям о своих маневрах жестами. Статистики не имею, лишь данное мнение )

[Совковельщик]

Плюс "механизм" человеческого организма - куда смотрю, туда и еду - будет способствовать завалу курса влево.

Вот этот момент непонятен. Да, если на секунду отвлечься в зеркало, то курс может сам собой смениться, но если крутить башкой назад, разве будет не то же самое, только хуже? Или вы считаете, что информация о том, что сзади - не нужна? Не согласен.

[dm53]

Вот этот момент непонятен. Да, если на секунду отвлечься в зеркало, то курс может сам собой смениться, но если крутить башкой назад, разве будет не то же самое, только хуже? Или вы считаете, что информация о том, что сзади - не нужна? Не согласен.

Крутить головой, конечно, менее безопасно. Поэтому я обычно более-менее адекватно оцениваю ситуацию без того, чтобы глядеть назад. Получается более чем. Правда по дорогам я езжу достаточно агрессивно. "Мягким" райдерам так делать тяжеловато будет )
PS: Эта информация не относится к магистралям и иным чрезмерно оживленным дорогам. По ним вообще, я считаю, надо стараться не ездить.

[radian75_2.1]

Мое мнение - не нужно оно. Оно дает байкеру лишь определенный страх при езде и перестроении. Плюс отвлекает от дороги. Плюс "механизм" человеческого организма - куда смотрю, туда и еду - будет способствовать завалу курса влево. Куда важнее, по моему мнению, адекватно оценивать ситуацию и при необходимости четко сообщать водителям о своих маневрах жестами. Статистики не имею, лишь данное мнение )

вот только начал тему читать и обалдел... как страус... головой в песок... только бы не видеть...

---------- Добавлено в 02:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:25 ----------

Посмотрел в зеркало. Едет авто. Скорость большая, адекватно оценить тяжело.

в общем, читая первую страничку, понял, что пишут дети... или просто не водители... мое мнение, имея два зеркала на руле, полностью видна вся обстановка сзади и ее прогноз на первые 3 секунды. этого достаточно... щас еще последнюю прочитаю...

---------- Добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:38 ----------

Может, это дело привычки, но кокнул тут очередное зеркало, и ехал до дома 12 км с палкой на руле.
Чувствовал себя на дороге препаскуднейше.

вот.. случайно мышей повел, но нарвался на адеквата...)))
Juniper, как всегда, тебе респект!)

---------- Добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:40 ----------

Все довольны, ибо показали, что видят и уважают друг друга.

он забыл тебе аварийкой моргнуть... а я так делаю...)))

---------- Добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:50 ----------

Никак.

ну вот Витька тут... ну не прав... хотя и машину водит...

[Dmitriy StoRm]

Мое мнение - не нужно оно. Оно дает байкеру лишь определенный страх при езде и перестроении. Плюс отвлекает от дороги. Плюс "механизм" человеческого организма - куда смотрю, туда и еду - будет способствовать завалу курса влево. Куда важнее, по моему мнению, адекватно оценивать ситуацию и при необходимости четко сообщать водителям о своих маневрах жестами. Статистики не имею, лишь данное мнение )

+1 Я о том же здесь писал, но похоже так или иначе каждый останется при своем мнении и на мнение может повлиять только больший опыт.

[Merqury]

так или иначе каждый останется при своем мнении

Само собой. Я, например, без зеркала откатал по дорогам сильно побольше (по крайней мере в годах), чем с зеркалом, но с зеркалом мне нравится больше.

[Dmirty]

Само собой. Я, например, без зеркала откатал по дорогам сильно побольше (по крайней мере в годах), чем с зеркалом, но с зеркалом мне нравится больше.

Я наоборот - откатал два сезона с зеркалом и решил, что без него проще. Но вполне понимаю тех, кто им пользуется.

[uzul81]

Я за зеркало. Не случайно в любой машине их обычно не меньше трёх, а в мото - непременно два. Крутить головой несомненно нужно даже с зеркалом, оно лишь добавляет постоянную оперативную информации об остановке позади, что позволяет заранее планировать маневры. Кроме того, беглый взгляд в зеркало абсолютно никак не влияет на курсовую устойчивость, в то время как поворот назад обычно заставляет пусть немного, но вильнуть в сторону. А ещё при обороте мы хоть на миг, но теряем из виду переднюю полусферу, а события там развиваются порой ой как стремительно.
Все вышеизложенное, конечно, относится исключительно к езде по автомобильным дорогам с трафиком, для тротуаров и парков особо не нужно зеркало.

[Какаду]

Сам как раз в ДТП недавно лишился зеркала, а попал в ДТП, можно сказать, и по вине зеркала в т.ч. (хз, если б назад глядел чаще, то избежал бы столкновения с авто).

более важный, на мой взгляд, элемент безопасности, как зеркало заднего вида.

Не согласен - шлем и зеркало выполняют разные функции, т.е. спор == холивар. Имхо, зеркало не может быть важнее шлема.

зато оно защищает от некоторых ДТП.

Полностью согласен!

Оно дает байкеру лишь определенный страх при езде и перестроении.

Интересное мнение!!! Каким образом оно дает страх?

но если крутить башкой назад, разве будет не то же самое, только хуже?

Крутить головой несомненно нужно даже с зеркалом

Согласен. Верчу головой при перестроениях в основном и поворотах налево. Не считаю нужным оглядываться, полностью положившись на зеркало: при езде прямо - дабы дураков увидеть и не вильнуть случайно влево, при объезде небольшой ямы/колодца (если смещаюсь для объезда не более чем на 20-25 см), при ожидании зеленого света светофора - смотрю только в зеркало, дабы увидеть наличие включенных правых поворотников и перестроиться левее, если мне нужно ехать прямо, на грунтах (наличие быстро едущего авто - Россия, куле! , тихо гонящихся собак и т.п.).
Отсюда вывод: для меня зеркало очень важная запчасть велосипеда. Без него сейчас (завтра поеду покупать новое) как одноглазый.

поворот назад обычно заставляет пусть немного, но вильнуть в сторону.

Тут уже где-то писали, что это дело опыта - я теперь согласен с этим.

А ещё при обороте мы хоть на миг, но теряем из виду переднюю полусферу, а события там развиваются порой ой как стремительно.

Вот тут полностью согласен - сегодня по этой причине проехал 2 раза на красный (еще удивлялся, чего пешеходы поперлись ).

ЗЫ Юзаю вот такое: asset_26286225.jpg