Может, это дело привычки, но кокнул тут очередное зеркало, и ехал до дома 12 км с палкой на руле.
Чувствовал себя на дороге препаскуднейше.
Может, это дело привычки, но кокнул тут очередное зеркало, и ехал до дома 12 км с палкой на руле.
Чувствовал себя на дороге препаскуднейше.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
В среднем езжу около 150км в неделю по городу. Без зеркала и вполне доволен.
Правда время поездки приходится на самый час-пик и я чаще обгоняю автомобили, чем они меня.
Периодически, будучи пешеходом, ловил себя на попытке посмотреть влево-вверх - там, где обычно нашлемное зеркало висит. Привычка уже.
Зеркало на велосипеде заставляет направлять взгляд вниз, то есть в направлении, сильно отличном от направления движения.
И это плохо. Зеркало на велосипеде, если только велосипед не с высоченным рулём, вынуждает выбирать направление осмотра - либо по курсу, либо в зеркало. И получается, что по этим направлениям смотрим по очереди.
При взгляде же в оптимально расположенное автомобильное зеркало удаётся продолжать периферийным зрением смотреть вперёд. А глядя вперёд, периферийным зрением смотреть назад, в зеркало. То есть по двум направлениям смотрим одновременно. Хотите ездить по дорогам безопасно - тренируйте использование бокового зрения.
То есть надо уметь не только бросать быстрые взгляды в зеркало. Это плохо тем, что полностью выпускаем из виду передний сектор и не успеваем по-настоящему сориентироваться в заднем.
Надо ещё уметь достаточно долго ехать либо с повёрнутой головой (без зеркала), либо с опущенным взглядом (с зеркалом). Второе, пожалуй, для зрительного аппарата даже труднее. Из-за того, что направления взгляда должны смещаться не просто влево-вправо, а по диагонали.
В любом случае стоит помнить о том, что наличие зеркала несколько обманывает водителя догоняющей вас машины. Он думает, что его видят. А это не всегда так. Вот в этом вижу самую большую опасность зеркала.
Сам езжу в основном с зеркалом. Но иногда оно меня достаёт (по множеству причин - увеличивает габариты, мешает менять хват рук, провоцирует затекание шеи), и тогда я его снимаю.
очепятки - значит пишу с елефона
Дело привычки, видимо. Я так и не нашёл ни одного приличного велосипедного зеркала, все либо маленькие, либо на коротких ножках, в которых видно самого себя. Пришлось колхозить хомуты крепления для зеркала то ли от мопеда, то ли от мотоцикла - оно побольше и сильно влево вынесено, видно всё. Хотя всё равно чаще машину вначале слышно, а только потом уже в зеркале видно. И хотя головой вертеть всё равно иногда приходится, без зеркала было очень неудобно. Теперь только иногда вспоминаю "И как это раньше я без него ездил?"
Хм, а разве при необходимости оглянуться, чтобы увидеть происходящее сзади, мы не теряем из виду дорогу? Теряем, к тому же на большее время, плюс возможное искривление траектории. Хотя да, у меня велосипед с высоченным рулём, боковым зрением обычно видно и зеркало, и дорогу.
Последний раз редактировалось Чеширский мышь; 18.09.2012 в 16:25.
Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - нет асфальта. ©АБС
Лично у меня попытка использовать нашлемное зеркало закончилась провалом.
Рад за тех, кому в нём комфортно, но я, увы, в него не вижу НИЧЕГО.
К тому же не представляю, как нужно будет обращаться со шлемом, имеющим несъёмную длинную хрупкую детальку.
Или бывают съёмные?
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
Нет, просто неакробат.
Последний раз редактировалось ilyitsh; 18.09.2012 в 22:53. Причина: ашипка
очепятки - значит пишу с елефона
Я матраснег! Зеркалу - да. Без зеркала - лох. Как будто шлем забыл. Кстати, у меня зеркало на шлеме. И вниз я не смотрю. Кроме коленок девушек)))
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------
Просьба, не заезжайте в мой район. И очень прошу, не садитесь за руль авто.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)