Сумки и липучки - вчерашний день. Резиновые ремни оказались очень удобными. Посмотрим как оно зиму переносит.
Сумки и липучки - вчерашний день. Резиновые ремни оказались очень удобными. Посмотрим как оно зиму переносит.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
!NDY, хмм.. Это чё-почём? Ссылку в студию! А разъём к первому найткиперу подходит?
sasha-power, ими Magicshine сейчас комплектует свою народную фару. Мне очередной MJ-808E с таким приехал.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Очень спорно. Это так называемые hardshell батарейки, их много и у других производителей:
http://www.action-led-lights.com/col...l-battery-pack
http://www.action-led-lights.com/col...h-battery-pack
http://www.mtbrevolution.com/index.p...product_id=249
Их плюс в полной водонепроницаемости и неубиваемой упаковке. Минус - большие, тяжелые, жесткие и могут царапать вел/больно бить по рукам при контакте
Имхо старая версия в мягком неопреновом чехле лучше, и её проще вешать на раму в любое место:
http://www.action-led-lights.com/col...h-battery-pack
а вообще разговор про эти батарейки наверное лучше перенести в основную тему про фары...
я так понял, автор темы еще не определился окончательно с блоком, поэтому и появились эти примеры
Определился. Я сказал почти нет проблем, потому что появилось дополнительное требование - выпускной клапан для газов (да да, литий далеко не каждый можно герметично закрывать, я это знал, но не сразу вычитал в спеках на конкретно свою модель). Есть вариант с шариком и пружинкой, но изящным его не назовешь, вобщемто достаточно было бы односторонней резиновой/силиконовой мембраны, думаю где бы ее позаимствовать. Но в принципе можно попытаться конструктивно предусмотреть выпуск избыточного давления путем дозированного расплющивания силиконовой вставки.
Резинка не позволит нормально затянуть - или будет болтаться, или может лопнуть при затяге. Не говоря про то, что после зимы и УФ облучения эта вероятность увеличится в разы. Ну и снова таки, конструкция не быстросьемная, кабель подвержен изломам, вобщем мне такое точно не подходит. Хотя для межикшайна возможно это и лучше того что было.
Последний раз редактировалось V R P; 29.10.2013 в 04:00.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Можно поподробнее? Насколько критично, в каких условиях происходит газообразование, какие примерно объемы?
Мне это интересно потому что брендовые hardshell батарейки позиционируются как полностью герметичные и они могут работать под водой:
798923d1368536727-introducing-xeccon-mtbrevolution-xeccon-under-water-runtime-test.jpg
При этом никаких клапанов внешне на них не заметно, у меня сейчас есть такая батарейка от xeccon.
Виктор, есть ли новости? Жду не дождусь, надеюсь к лету получить фару
К лету фара-то будет 100 %. Не к этому, так к следующему . А вообще ждем .
Извините, оказалось не ответил, забеганый последнее время. Собственно говоря, производитель это четко не регламентирует, я думаю сильно зависит от условий использования (токовая нагрузка при заряде/разряде, температура, влажность, цикличность использования... вобщем не известно).
Я же сказал, что зависит от конкретной модели. Если эти литий, то варианта три - либо они не выделяют газ, либо достаточно обьема, либо производитель просто забил/не знал. Я свои выбирал по другим характеристикам, в частности морозоустойчивости, а про этот параметр не знал.
Пока все медленно, все еще занимался вопросами металлообработки... и похоже еще один месяц незаметно почти прошел 0_0 Разве что провел испытания новых универсальных зарядок и получил характеристики. Диапазон питающих напряжений расширен до 10-30В, кроме того возрос выходной ток, а соответственно и скорость заряда. Все это в том же корпусе. Такая зарядка будет стоить несколько дороже, потому я оставлю оба варианта для заказа старый (на 5В) и новый. Сажусь заниматься драйвером.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)