Когда пока не знаю, как только получу на руки все детали, здесь отпишу и на сайте. Ориентировочная стоимость НК2 будет 280$, прошлая была 250. У меня нету расценок за металлообработку, точно скажут когда уже сделают.
Когда пока не знаю, как только получу на руки все детали, здесь отпишу и на сайте. Ориентировочная стоимость НК2 будет 280$, прошлая была 250. У меня нету расценок за металлообработку, точно скажут когда уже сделают.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
ого! круто.. наверное, она того стоит (судя по характеристикам, бимшотам и отзывам, так оно и есть), но это надо быть законченным веломаньяком, чтобы велофару за ~300$ покупать..
пошёл дозревать...
А вы сравните с ценами конкурентов (если найдете хотя бы что-то похожее) и поймете что цена шара. За 300 баксов продается оригинал меджикшайна - фонарик фонариком с тремя режимами яркости и ослеплением всего и вся.
да не я не против. просто сам за велосвет пока столько выложить не готов. у меня щас что-то около 300 лм на 4 АА акумах с одним единственным режимом. живёт примерно 4 часа. боковой засветки немного не хватает, а так вполне ночью в лесу можно ехать. плюс в том, что одним движением я её снимаю у меня фонарик для походов, вешаю на ветку дерева и вуаля - освещение лагеря (в крыму так использовал недавно). а НК всё таки фара, с отдельным блоком, т.е. снимать-ставить входя в магазин (например) геморнее..
но по свету, времени работы, равномерности пучка и восприятию освещённого участка НК конечно прекрасна. тут мой фонарик не конкурент)
п.с. кстати на картинке слева именно она изображена) только там от стандартной только корпус остался, внутренности кастомные.
---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:50 ----------
и вот кстати по поводу удобства снять-веруть при уходе в магаз. время работы у неё большое, доставать часто акб не надо. так может её сделать узкой и длинной, чтобы убирать в подседел? было бы на мой взгляд гораздо практичнее. из-под седла торчит штекер. если байк хранится в квартире, можно вообще акумы не вынивать, а заряжать прям так. плюс в том, что уходя можно не париться за энергоблок. снимаем одним движением саму фару и идём по делам. если зажим подсидела (как у всех здравомыслящих) не на эксцентрике, а болтом, то можно не париться за сохранность акумов.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Это было бы здорово.
Есть мысль такая по конструкции... даже не фары, а крепления НК2. Поразмыслите - возможно будет интересно и полезно реализовать.
На части крепления, что поверх руля - понятно фара. А на нижней части - дополнительное крепление для блока аккумуляторов. При этом контакт фары и аккумуляторов можно сделать в двух вариантах: 1) провод от фары делается таким образом, чтоб втыкаться в фару и в аккумуляторы в случае, если аккум выносится на раму и провод не используется - используется прямой контакт на креплении фары; 2) провод от фары имеет по разъему с двух сторон и заменяется более коротким при установке аккума на рулевом креплении.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Хочу купить Nightkeeper 2. Есть такая возможность ?
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)