Велофара NightKeeper 2 - новая версия

[Петрович753]

Всех с Рождеством! На сайте форма обратной связи не работает...

[Rideamus]

Так когда ждать примерно готового продукта?

[sasha-power]

Я не знаю, для чего, по замыслу разработчика, поворотная панелька фары крутится на 180°, но вот, для чего это совершенно случайно понадобилось мне -- ездил тут на новогодние покатушки с Левоманией в Крым, всё взял, а крепление на руль забыл! Блин! Ну чего делать? Повернул её на ~90° и тремя стяжками как следует примотал к рулю (одна с короткой стороны, две с длинной, получилось). Худа-бедно, фара держалась ))

[V R P]

Так когда ждать примерно готового продукта?

Я теперь уже и сам не знаю... созвонился перед НГ со своими фрезеровщиками, оказалось они до сих пор не закончили переезд . Мало того, поговорил со знакомым, которых их рекомендовал, так с его слов они даже не начинали переезжать (ему они тоже висят заказ уже месяца 3 или 4). Я конечно понимаю, что это проверенное место и вроде как результат должен быть адекватным и предсказуемым, но что-то опять не везет мне и сроки снова бьют все рекорды. Начал искать запасные варианты.



Небольшой отчет про поход на один киевский завод. Надыбал я его контакты еще в начале декабря, на сайте писалось что могут сделать все плоть до космических аппаратов, но они упорно не брали трубку, а зайти туда просто так нельзя (проходная, как обычно). Чисто случайно набрал их 30го декабря в разгар празднования нашего офиса, и о чудо взяли трубку ). Сказали, правда, что сегодня уже никто не работает, но дали драгоценный телефон непосредственно самого цеха. Поехал я туда в первый рабочий день 2го числа, предварительно позвонив. Ну что я могу сказать... все оказалось даже унылее чем я думал. Некогда один из передовых военно-технических заводов Украины, хоть и еще не распродан, но безутешно отстал и свое давно отжил. Началось с того, что меня туда вообще еле пустили злые тетеньки на проходной, хотя на меня даже предварительно оказался заказан пропуск. Наконец меня пустили на территорию.

1df3e7.jpg

Мне нужен был корпус 27 цех 13 (гальваника). Массивный ряд труб намекал о некогда существовавшей производственной мощи. Фоткать вообще наверное нельзя, но на улице никого не было... ровно как и внутри здания. Поднявшись на 2й этаж и пройдя по коридору метров 30 мимо открытых комнат я не встретил ни одного человека. В самом конце коридора за углом стоял станок по нанесению органической маски на печатные платы и сидела бабушка на стуле. Пообщавшись с зам начальника цеха (тоже бабушка, с виду обычная уборщица... видимо больше никого не осталось), спустился в сам цех гальваники чтобы посмотреть образцы продукции. (сори за фотки с мобилки)

ca946a.jpg

В цехе снова никого не оказалось, потому я мог спокойно полазить и посмотреть что к чему. Ванны предварительной хим очистки, часть открыта и туда спокойно сыпется мусор. Так же, как и в гальванические.

c42876.jpg

Станок химического обезжиривания. Все окисленное и ржавое.. не представляю как туда можно ложить детали для очистки. Как какой-нибудь зубодробильный аппарат хорошо вписался бы в фильм ужасов.

37d4fe.jpg

А это висит "готовая" продукция. Естественно, оказалось что нормальных процессов твердого черного анодирования у них нету... а то что есть обычное "теплое" находится в плачевном состоянии. По-крайней мере свои дорогие детали отдать я туда не рискну, лучше сам опять буду дома мучаться.

В этом же корпусе оказалось совмещен и цех механической обработки. Туда меня уже провели, сам бы я не нашел.

e3e449.jpg

Цеха разделяют навесные ворота, издалека кажется что это часть стены, потому сам бы я точно не нашел выход ))).

[V R P]

aeac00.jpg

Дальше по коридору идут очень калоритные поржавевшие трубы, к сожалению не заметил что фото смазалось (((

1e20ab.jpg

Огромные вымершие площади, заваленные демонтированными монтажными столами. Под потолком навешана куча допотопных светильников.

cafd50.jpg

И, наконец, сам цех металлобработки. До дальней стены с пол сотни метров. Навесной коридор на уровне второго этажа. Левая часть занята станками, правая складская площадь. Порадовало хорошее освещение, похоже даже это металогалоген.

Пройдя по цеху, опять набрел на бабушек . С трудом выяснил кто у них "главный" фрезеровщик. Оказался довольно молодой, даже еще не дед, всего лет 55-60, в отличи от остальных рабочих, которых, впрочем, и того 5 человек на пол сотни станков. Увидев мою 3Д модель на смартфоне замахал руками, мол тут нужна специальная установка... на мой вопрос о указанной обработке с чпу в описании завода, сказал, что у них действительно она есть... но двигается только по линейным коородинатам, тоесть нет... вообще только по перпендикулярным прямым. Я конечно понимаю, что рабочие довоенные станки это круто и надежно, но без современной оснастки это бесполезная груда металла. На переоснащение, естественно, денег нету, и как не печально, все это обречено на вымирание.

Уходя пришлось снова вернуться в цех гальваники, чтобы поставить печати на пропуске что я тут действительно был, иначе б меня не выпустили. Чтоб это все так хорошо работало, как их охрана.

Поиски новых подрядчиков продолжаются.

[Петрович753]

Мда, не радостно как-то...

[cutdivision]

Я больше за этот вариант. Это фара и она должны быть устойчива к агрессивному влиянию окружающей среды. А то, что просветление может облазить, снижает ее надежность. Нет, ну светить конечно она и так будет, но я не хочу потом разгребать посты на форумах про то что у моих фар "что-то облазит". Мне нужна гарантия того, что это не случится. Как это проверить, я не знаю, процесс тестирования слишком емкий по времени.

Попробую подобрать минеральное стекло, которое имеет меньший коэфициент преломления само по себе.

Пол года, фара и стекло в ежедневном жестком режиме. Грязь, песок, снег, московские реагенты- все держится прекрасно. Не облазит, не царапается. Но, о чем это я?.. Все уже решено ...фотография-1.JPG

[Jakesim]

Пол года, фара и стекло в ежедневном жестком режиме. Гразь, песок, московские рагенты- все держится прекрасно. Не облазит, не царапается. Но о чем это я?.. Все уже решено ...

Извините, не въехал: а что за фара на фото?

[cutdivision]

Извините, не въехал: а что за фара на фото?

Это Ferei BL200 1400lm

[V R P]

о чем это я?.. Все уже решено ...

Мне просто вырезать со второго раза даже стекла ровно не могут, если б я еще заказал их с покрытием, то до сих пор бы ждал... если вообще ктото захочет связываться с моей несчастной сотней штук (обычно средний заказ это от 10.000 штук). Ну а случаи бывают разные, достаточно фару один раз уронить в грязь, поднгять и протереть перчаткой, чтобы нанести повреждения. Мне это не нужно.