Велофара NightKeeper 2 - новая версия

[Vik2402]

сам с этим в своё время боролся...

[Kompilator]

ЗЫ: вторую неделю катаю под домом по ночам в творческих поисках, наверное все дома уже задрал своим светом ))) примерно так выглядит один из моих тестовых сетапов:

Вложение 130677

Красота !
Вот это я понимаю передвижной стенд для тестирования оптики !!!
У меня был меньше.

[V R P]

Та у меня их не один, и все-равно не хватает... нужно большой универсальный городить на весь руль с модульной конфигурацией.

[Vik2402]

нужно большой универсальный городить на весь руль

УФОлоги заганяють...

[o_s_t_a_p]

Скажу пару слов о фаре NightKeeper 930.
Приобрёл её в мае 2012г.
Откатал с ней около 7000км.
Шоссе, гравийка, температуры от -20 до +45, дождь, снег.
Это изделие лучшее, что я видел на сегодняшний день. Очень комфортно чувствуешь себя ночью на дороге.
Какие неудобства и пожелания?
1. Упростить управление переключением ближний-дальний. По-моему мнению, достаточно двух режимов: "ближний" и "ближний+дальний". Режим "только дальний" - исключить.
2. Сделать версию фары с управлением под левую руку. Т.е. кнопка слева от тумблера.
3. Мощности фары хватает днём, чтобы остановить водителей, лезущих на встречку. Что-то у них срабатывает там в мозгу, когда сигналишь светом. Поэтому хотелось бы получить режим краткого включения дальнего света на полную мощность при нажатии на кнопку, при отпускании кнопки - выключение. Этот режим для дневного использования фары, при этом, естесттвенно, фара находится в выключенном состоянии. Надеюсь, что донёс мысль
4. Хотелось бы иметь единый зарядник от ~220в с опцией -12В, а не из двух блоков, как сейчас.
5. Ну, и пульт дистанционного управления режимами был бы неплох. Тогда фару где угодно можно вешать.

[шмел]

o_s_t_a_p, -20 со снегом с мая где нашел?
зы. я,в целом,тоже за упрощенный интерфейс.

[Maksym]

2. Сделать версию фары с управлением под левую руку. Т.е. кнопка слева от тумблера.

Уже реализовано (по крайней мере было в планах, см. чуть выше в этой теме).

[HeyYou]

o_s_t_a_p, -20 со снегом с мая где нашел?

Где то там...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=114249

o_s_t_a_p, как человек, откатавший более 10 лет на авто, поддерживаю! Это по сути аналог управления светом на авто и не зря такую схему используют на 100% автомобилей.

[шмел]

Где то там...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=114249

ешкин кот
забыл совсем

[V R P]

o_s_t_a_p, спасибо за отзыв, буду думать над пожеланиями. Кое-что уже решено, остальное в планах. Прокомментирую некоторые пункты.

1. Упростить управление переключением ближний-дальний. По-моему мнению, достаточно двух режимов: "ближний" и "ближний+дальний". Режим "только дальний" - исключить.

Я им тоже редко пользуюсь, оставил т.к. посчитал что он не будет сильно мешать. Иногда использую как фонарь, но обычно это не долго, включенный ближний в принципе много рантайма не сьест, так что это переделать не проблема.

2. Сделать версию фары с управлением под левую руку. Т.е. кнопка слева от тумблера.

В новой версии я сделаю так, что это можно будет менять самому.

3. Мощности фары хватает днём, чтобы остановить водителей, лезущих на встречку. Что-то у них срабатывает там в мозгу, когда сигналишь светом. Поэтому хотелось бы получить режим краткого включения дальнего света на полную

Ну для этого есть режим "помигать водителю", который активируется и с выключенной фары. Но если фара заблокирована, то тогда не сработает, ну и выключить ее нужно будет после этого. Можно подумать над тем чтобы продублировать эту функцию на кнопку при выключенной или заблокированной фаре.

4. Хотелось бы иметь единый зарядник от ~220в с опцией -12В, а не из двух блоков, как сейчас.

Я специально делаю раздельным, чтобы в случае выхода из строя БП его можно было отдельно заменить. В принципе могу и встроить почти в тех же габаритах зарядника.

5. Ну, и пульт дистанционного управления режимами был бы неплох. Тогда фару где угодно можно вешать.

Это больной вопрос, уже не раз тут поднимался. Пока у меня нету нормального решения.