А нельзя сделать не четыре диода, а два например? Дабы пучок можно было сделать раза в полтора шире без увеличения его по высоте? Яркости (в темном лесу) и так хватает.Сообщение от V R P
|
|
|
|
А нельзя сделать не четыре диода, а два например? Дабы пучок можно было сделать раза в полтора шире без увеличения его по высоте? Яркости (в темном лесу) и так хватает.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Так 2 светодиода там и так есть.
Так сейчас два и стоит. Можно поставить 4 чтобы расширить площадь. Это, поможет лучше видеть резкие повороты в лесу, но это скорее гоночная фара уже получится. А яркости хватает и так, ну я так считаю, и наращивать ее я не планирую. В этом весь смысл, чтобы добиваться одинаковой степени освещенности по площади. Выше определенного значения яркость уже мало что дает для зрения, а по потреблению разница в разы. Для справки, субьективное увеличение светового потока вдвое воспринимается примерно как на 40-50%. А то что в покатушках бывает рядом едут с меджикшайном и светят более яркими центральными пятнами меня мало беспокоит, я знаю, что по темному когда ехать сам буду то все-равно что по освещенной фонарями дороге, а не стрелять пятнами по дороге в поисках ям.
Последний раз редактировалось V R P; 05.10.2012 в 14:37.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Я криво сформулировал мысль.
Один диод на "ближний", два на "дальний". Итого три.
Четвертый диод нафиг не нужен, ибо светит в небо.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
В небо не светит. Я пробовал разные комбинации сетапов, и такой в том числе, и пришел к выводу что ставить нужно либо 2 (как сейчас) либо сразу 4 (ничего там светить в небо не будет, все на пользу). Но даже если ставить 2 дальних, корпус всеравно заметно увеличится, т.к. бОльшая именно дальняя оптика и она задает габариты. Сделать точно так же как сейчас, только равномерно шире в полтора раза на 3 светодиодах я не смог... уж больно удачная комбинация текущей оптики получилась, любая другая дает намного менее равномерный свет с разрывами и пересветами. За прошлый год я проводил три крупных самостоятельных фонаревки с этой целью и неоднократные вечерние выезды "на проверить идею".
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Так у ELT-04 габариты такие-же. Ну, правда, там нет разделения на ближний/дальний, и народ в городе от неё шарахается, а NK светит больше вниз всё-таки.
Да и 4 часа работы vs. 2 у "еэлтэшки" тоже плюс.
А когда планируете ПРО-версию делать?
Так там оптика не раздельная.
Как с НК2 закончу. Вообще думал уже весной примерно заняться. Но там все другое будет, питание 7,4В, крепление напротив выноса с двух сторон, другая форма корпуса, двойная батарея в стоке.
Последний раз редактировалось V R P; 05.10.2012 в 16:16.
Велофары моего производства - http://vrp-lights.com
Уже слюной изхожу. Гиперболоид будет
Неужели мечты сбываются?!
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Почитал посты участников обсуждения. Представил увеличенный Найкипер (который и так многие ругают за избыточный размер, хотя я эти взгляды не разделяю), жрущий как не в себя, без режима экономии.....и это всё по существенно увеличенной цене. По моему это все глупости. Найкипер тем и ценен что используется как универсальное средство, не имеющее сильных минусов при разном применении. Тем более, что например у нас на Велокиеве его покупали многие, кто практикует не спортивный велотуризм (то есть люди, которым нужна максимальная надежность и экономичность (на единицу веса аккумулятора), совмещенная с достаточным покатушечным светом).
Конечно, Про-версия будет наделена другими характеристиками. Но вот экономностью и ценой она уже будет совсем не та.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием