Добавлю и свои 5 копеек
В 2008 году приобрёл Stels 870, отьездил на нём порядка 2-х сезонов и встал вопрос о замене цепи/кассеты/системы, ибо износились. В сети случайно наткнулся на статью человека, который переделал свой вел в синглспид из мультиспида... Я загорелся этой идеей и вот уже 2 сезона как откатал на сингле, о чём ничуть не жалею. Вот несколько фоток:
Летний вариант:
Зимний вариант:
За зиму думаю собрать ригид сингл 29er на титановой раме
Цель великая моя: наносить пользу и причинять добро...
Рождённый_В_СССР, расскажи и покажи свою трансмисию- втулку, натяжитель
Рождённый_В_СССР, Что за передаточные отношения стоят? Видно, что спереди звезда большая. На каких маршрутах использовался сингл? Как вообще впечатления?
Касательно трансмиссии...
Стоит сисема Shimano FMC M430 под квадрат, сняты все звёзды, кроме самой большой на 44 зуба.
Втулки: Shimano M475, на барабане задней втулки установлен синглспид адаптер (3 кольца-проставки и звезда на 16 зубьев летом, на 21 - зимой).
Чтоб не провисала цепь установлен натяжитель (крепится на петух). В общем передаточное отношение летом: 2.75, зимой 2,09. Что касается впечатлений - то они исключительно положительные, возвращаться на мультиспид нет ни малейшего желания. Проживаю в Костроме, местность у нас не то чтоб равнинная, но и не то чтоб холмистая, так что проблем при езде на синглспиде не испытываю. Летом частенько катался в ПВД, примерно по 80-100 км. Очень радует тихая работа трансмиссии сингла, ничего не скрипит и не щёлкает .
P.s. Извиняйте, вел грязный, не успел помыть с момента последнего катания...
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------
Коль речь зашла о трансмиссии, подскажите пожалуйста, каким будет оптимальным передаточное отношение для сингла на 29" колёсах?
Цель великая моя: наносить пользу и причинять добро...
Только твое, и никакое другое
Для гонки на треке может и уместно давать советы с учетом знания кучи ваших доп параметров, что тут предполагается - зависит только от вас и ваших условий.
ИМХО сначала собрать найнер на какой-нибудь задней втулке с обычной кассетой и поэксперементировать переставляя передачи по шестеренкам (можно даже.... о ужас! делать это задним переключателем)
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Спасибо за информацию по твоему синглу! При выборе передаточного отношения для "найнера" можно за отправную точку взять передаточный отношения, которые уже используются на 26" и пересчитать их с учетом размера найнеровского колеса. Например, ты летом на 26" используешь 44х16 = 2.75. Для "найнера" эту цифру надо умножит на 26 и поделить на 29: 2.75х26/29=2.47 - это то самое передаточное отношение, которое будет на "найнере" ощущаться так же, как 2.75 - на 26". Для более точного подсчета можно посмотреть в интернете какие бывают длины окружности колеса у найнеровских покрышек и покрышек на 26", а потом использовать в расчете не абстрактные 26 или 29, а конкретно именно эти длины.
Вот несколько примеров:
Можно в интернете найти немало информации по длинам окружности найнеровского колеса в зависимости от размера резины:Код:Давление 35psi, обод DT Swiss X470 ------------------------------------ WTB Exiwolf (29x2.3) – 2302mm Maxxis Ignitor (29x2.1) – 2289mm Schwalbe Racing Ralph (29x2.4) – 2325mm
В первой колонке - стандарт колеса, во второй - типоразмер покрышки, в третьей - посадочный диаметр обода, в четвертой - ширина покрышки в мм, в пятой - высота колеса с покрышкой, в шестой - длина окружности колеса.Код:700c / 29er 50 mm 622 50.00 722.00 2268.23 700c / 29er 56 mm 622 56.00 734.00 2305.93 700c / 29er 1.00 inch 622 25.40 672.80 2113.66 700c / 29er 1.25 inch 622 31.75 685.50 2153.56 700c / 29er 1.5 inch 622 38.10 698.20 2193.46 700c / 29er 1.75 inch 622 44.45 710.90 2233.36 700c / 29er 1.95 inch 622 49.50 721.00 2265.09 700c / 29er 2.00 inch 622 50.80 723.60 2273.26 700c / 29er 2.10 inch 622 53.34 728.68 2289.22 700c / 29er 2.125 inch 622 54.00 730.00 2293.36 700c / 29er 2.20 inch 622 55.88 733.76 2305.18 700c / 29er 2.25 inch 622 57.15 736.30 2313.15 700c / 29er 2.30 inch 622 58.42 738.84 2321.13 700c / 29er 2.35 inch 622 59.69 741.38 2329.11
Эти данные можно использовать для расчета передаточных отношений на калькуляторе каденса, который я выкладывал раньше - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2760588
Пример расчета передаточных отношений для найнера с длиной окружности колеса - 2225 мм:
niner_cadence.jpg
Последний раз редактировалось zmey70; 16.01.2013 в 07:29.
Максим - спасибо что напомнил
Калькулятор весчь хорошая, но не учитывает разницу в весе колес.
Так что на прямой дороге все будет практически без изменений, а вот на разгоне и ежли в ковырялове каком придется кататься...
В последнем случае думаю это будет значительно компенсировано мягкостью хода и проходимостью больших колес, но техника катания и нагрузки будут другие, чем на 26" (к тому и был совет на счет кассеты для начала).
Ничего страшного - привычка выработается быстро, и останется только удивляться, как другие на маленьких колёсиках катаюццо
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)