Подъем в гору

[Willkin]

Я думаю, что вопрос про физ форму каждый решает для себя сам, исходя из целей.
300 метров это не длинный подъем, однако тут играет роль можно ли разогнаться заранее и сколько весит велосипед и ездок.

[Vipe666]

Суть такова: мой вес 70 кило, вел вела 18 (да, да АШАН) колеса 26",кантрийник, маленькая для меня рама, и уточню: забираться начинаю примерно на передаче 2-4 и к середине переключаюсь на 1-1 (соотношение звезд не знаю, считать лень, но скорее всего 22/32 ) может быть тогда правильней будет с самого начала на 1-1?

Фото: http://img-fotki.yandex.ru/get/4403/...eb_ce540f0a_XL

[untitled]

Vipe666, всё хорошо, и подъём хороший и едешь хорошо, учитывая на чём... есть куда рости, есть где тренькаться и есть где замерить продуктивность тренек... вообщем всё хорошо!!!

[HeyYou]

Суть такова: мой вес 70 кило, вел вела 18 (да, да АШАН) колеса 26",кантрийник, маленькая для меня рама, и уточню: забираться начинаю примерно на передаче 2-4 и к середине переключаюсь на 1-1 (соотношение звезд не знаю, считать лень, но скорее всего 22/32 ) может быть тогда правильней будет с самого начала на 1-1?

Надо стараться не останавливаться. В остальном подъемчик норм для 22-36 даже

[Vipe666]

Просто через 2 недели собираюсь участвовать в гонке (в категории юношей), а там подъемы такой же высоты, но более крутые, есть ли шанс натренироваться так, чтобы можно было в такую гору спокойно забираться и продолжать ехать в среднем темпе? И всё-таки как правильнее забираться, сразу на 1-1 или постепенно убавляя?

[untitled]

Vipe666, нет, за две недели не то что ничего не натринеруешь, а вообще "убъёшь" мышцы... и на гонке будешь ходить пешком... кстати, в пешке нет ничего зазорного, иногда пробежаться в подъём даже полезно, можно размять спину, попить водички, нагрузить чуть другие мышцы ног, соответственно дать отдохнуть "крутильным" мышцам...

[HeyYou]

Просто через 2 недели собираюсь участвовать в гонке (в категории юношей), а там подъемы такой же высоты, но более крутые, есть ли шанс натренироваться так, чтобы можно было в такую гору спокойно забираться и продолжать ехать в среднем темпе?

Это сложно очень... объективно ответить на субъективные ощущения. Попробуйте - будет понятно в процессе.

И всё-таки как правильнее забираться, сразу на 1-1 или постепенно убавляя?

Смысла на меньшую передачу переключаться нет, если крутится более высокая. Я предпочитаю ехать так:
а) при езде по плоскости (с минимальными подъемами/спусками) скорость должна постоянно расти - если не растет, а педали крутятся бешенно, значит нужно повысить передачу, если не растет а педали крутятся медленно - надо понизить.
б) при езде в гору и достижения определенного положения невыполнения пункта "а", т.е. когда скорость наращивать уже не получается физически, нужно ее стараться поддерживать - и та скорость, которую удастся удерживать более всего и есть оптимальной на данном участке и для данной физической формы.
в) периоды нагрузки и отдыха - ни в коем случае не останавливаться при езде в гору - старт в гору требует много сил, которые направлены не на получение преимущества, а на преодоление состояния покоя... проще говоря - вылетают в трубу. Потому остановки для отдыха стоит делать лишь на вершине горы в конце подъема, чтоб для дальнейшего движения после передыху сил не тратить, а еще лучше - во время спуска или дальнейшей езды по прямой.

Постепенно приходишь к постоянному и ровному каденсу - частоте кручения педалей. Если постоянно крутить с одной скоростью, работая лишь передачами - меньше устаешь за счет того, что тело привыкает к ровной нагрузке и переносит ее легче, чем ее резкие перепады.

Может я это все зря придумал, ибо в соревнованиях не участвую (неинтересно, ибо не азартен), а эта модель больше для "боя с тенью", т.е. работы над собственным телом.

[untitled]

с пульсометром всё проще )))

[Willkin]

с пульсометром всё проще )))

При подъеме нужно разгоняться до 80-85% от максимального?

[HeyYou]

с пульсометром всё проще )))

И с тренером...