Литовский национальный проект-велодорожка.

[Янки Додсон]

Да это и визуально видно, народу на великах по городу катается ощутимо больше, чем раньше. Но это именно "катается", десяток километров - и хватит. Для просто катания этих самых велодорожек такого вида, как они есть сейчас - в парково-прогулочных зонах вполне хватает, но нужно-то не это (не только это).

Тут недавно была тема про ограждённые полосы для общественного транспорта. Возможно это вариант, впрочем, мск-это мегаполис, очень тесно, с другой стороны, много народу могли бы ездить на работу не на метро и авто, а на вело, кмк это вопрос воли властей и общей культуры, которая лет на дцать отстаёт от европейской, зато денег у нас много.

[Лепихов Михаил]

я думаю что наши медленно, но верно идут в нужном направлении. Новое мышление врывается в умы. Плюс продажи автомобилей тоже не стоят на месте, и их с каждым годов на дорогах всё больше и больше, штрафы повысили за неправильную парковку - колеблющиеся между авто и вело с большим шансом будут ездить на велосипедах. По-моему, ещё лет пять - и Москва встанет совсем... А там власти гляди и чухнутся: вон инвалидов много - для них пандусы строят повсеместно. Велосипедистов больше станет - будут больше замечать: по-моему, логично вполне.