Новые уже не такие звонкие)
Какие широкие китайкарбоновые лапти нынче в моде?
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Я лишь краем глаза слежу за китайкарбоном, но принципиально ничего не поменялось: light bicycle, next, flyxii
................
Последний раз редактировалось Nameless; 16.09.2019 в 14:29.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Сошлись звёзды, на форуме всплыл вилсет на DT240 по цене задней втулки, причём с 135*10 и DT RWS сзади (и в комплекте), у меня были деньги и я полетел его покупать. Пару недель искал вперёд колпачки под 20мм ось, попутно пытаясь понять что это за DT 240s Oversize такая в инструкции по подбору колпачков на сайте ДТ, и как понять, оверсайз у меня втулка или нет ( спойлер - оверсайз, они все оверсайз года с 2013, об этом нигде не написано). Потом ещё две недели ставил колёса на велосипед, потому что нельзя же просто так взять, снять кассету и переобуть покрышки...Обязательно через трудности.
В субботу я перекинул кассету, поставил резину камерно (потому что там, где хранится велосипед не было нормального насоса) и поехал на нём домой. Остановился пофоткать у пруда, а через километр заехал 4 несчастных пологих ступеньки и словил змеиный укус на заднем колесе. На 2.4 резине 29, накачанной до 2.5 бар. На двухподвесе. Хорошо, что до дома было уже недалеко, и я доехал на двух автобусах. Ещё из новых железок - купленный у Смита рокринг, старая красивая белая тарелочка сломалась.
Вес переднего колеса с покрышкой, ротором и 100мл герметика - 1,96
Вес заднего колеса с покрышкой, ротором, кассетой, осью и 130мл герметика - 2,64кг.
Резина - X-King Racesport 29*2.4 не TL
Обода - Mavic 821 UST
Втулки - DT 240s, сзади 16т ратчет и алюминиевый барабан
Спицы - предположительно DT Champion но по толщине больше похожи на Alpine
Кассета - Shimano HG81 11-36 десятка.
Роторы - Shimano XT RT-76, 203+180
Ещё в прошлом году поставил передний SLX с боковой тягой, всё отлично работает, хоть и заколебался его выставлять по высоте. Цели, не дебильной проводки к переднему переключателю, добился.
Велосипед чернеет на глазах, хоть перекрашивай раму...
1х будет когда-нибудь потом, у меня целый задний переклюк некатанный лежит и кассета живее всех живых. Из очевидно необходимых вещей не достаёт только дроппера, надеюсь купить какой-нибудь приличный до весны.
norco1.jpg norco2.jpg norco 3.jpg
Последний раз редактировалось Nameless; 16.04.2020 в 16:50.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Прокатившись на Х-Кингах 3-4 раза, продал их. Резина не бескамерная, боковины слишком мягкие и тонкие (что подтверждает тот же пробой на ступеньке из предыдущего поста), и постоянно спускала "в простое".
Заказал вперёд Vittoria Barzo TNT G2.0 29*2.25, ради держака на влажных грунтах и самоочищаемости, и Vittoria Mezcal III TNT G2.0 29*2.35 назад, чтобы был хоть какой-то накат и объём. Надеюсь на долгую жизь мецкаля, на них ездят многодневки и резина живёт. TNT - потому что это своё название для UST, а у меня UST обода. Плюс TNT боковины, по вычитанным в сети обзорам, прочнее EXO максисовского.
Надеюсь, к тому времени, как резина доедет, закончится весь этот маразм с самоизоляцией и можно будет нормально покататься. Так то сезон уже открыл 9 марта.
Бонус - X-King травит.
https://youtu.be/-Jb8g11lz8k
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Эта Barzo весьма смахивает на X-king
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Для пущей мягкости
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Да, похожа на X-King, но по моему боковые зацепы побольше. Держак на х-кинге меня устраивал.
Назад потолще, потому что рама позволяет и чтобы не тонуть в лесу в межсезонье. Я толстый. Мог бы, вообще 2.6 заказал бы, но именно TNT 2.6 не делают.
Вперёд 2.25 потому что по отзывам и обзорам TNT 2.35 версия не отличается вообще ничем.
---------- Добавлено 05.05.2020 в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение 17.04.2020 было в 15:13 ----------
Получил и разок прокатился, несколько подъёмов, 3 спуска в Ромашково. Сколько то асфальта, в основном лес.
Установка:
Просто надел на обод, чуть помог монтажкой. Просто накачал напольником, пока не защёлкнулись. Никакие танцы с бубном, типа надевания одного борта с помощью камеры, мыла, воды, губки, не понадобились.
Герметик тоже не понадобился. Катался без него, покрышки прекрасно держат воздух.
Первое впечатление - выглядят красиво, пахнут новым велосипедом, жестко маломерят. Должны быть 55 и 57мм, на деле 53 и 55. Весят по 735 грамм. С другой стороны, при таком весе и размере, резины, или той субстанции, из которой они состоят, в них много.
Покатушка: Mezcal абсолютно тихий на асфальте, и отлично катит. В отличие от X-King, Ikon, и тем более Hutchinson Toro, вне подъёмов я держался на в основном на 4 маленьких звёздах кассеты. Barzo немного шумит и катит тоже нормально. Менять местами, чтобы узнать, как барзо в качестве задней, я не буду %) Какие-то масштабные выводы о накате делать рано (хотя толпы, ездящие мтб многодневки типа Tour Divide именно на мецкалях, явно что-то знают, хмм), но он явно выше среднего.
Держит Барзо великолепно, я так уверенно влажные ромашковские горки давно вниз не летал. А Мецкаль, что удивительно, отлично гребёт. Заезжал на бабушкиной передаче лысую гору, не проскользнула ни разу. Наконец-то вопрос с резиной и правда закрыт. Надеюсь после нескольких сотен километров никаких проблем не вылезет.
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------
Вообще по байку. Поимел нехилого секаса с... бескамерными ниппелями в сочетании с UST ободом. Все прилегают неплотно, а родных мавиков в ювенте нету. В итоге заколхозил и всё работает, но осадочек остался.
Второго секаса я поимел с передней втулкой. Штатная замена колпачков с выбиванием подшипника, потому что второй иначе никак не открутить - 10/10, браво DT Swiss. Сейчас они от этой шляпы отказались, но осадочек остался... В результате - один подшипник под замену, хотя ездить не мешает.
Третья проблема - что-то начинает скрипеть в середине покатушки, при педалировании. Т.е ты поехал, всё оке. Спустя парочку спусков-подъёмов, начинается. И на следующую покатушку повторяется - сначала всё нормально, но после нагрузки появляются скрипы. Надо проверить затяжку звёзд на системе, может они? Теряюсь в догадках.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)