Рифма просто наиболее удачно подобрана.))) Ладно, шутки в сторону. Мне, честно, жаль мириться с потерей этих ролов и я хотел бы ещё им продлить жизнь дабы ещё на них покататься. Я конечно могу купить хоть 5 пар таких же новых, благо знаю где и они не шибко дорогие, но зная что их потом ждёт на другом конце их жизни, то брать их после этого не сильно-то и хочется. Те я взял БУ послетестовыми в отличном состоянии за 22 кеса (цена + доставка + комиссия банку за конвертацию в валюте и межнациональный денежный перевод). Если же захочу взять такие же новые или им подобные, то не более, чем за 15-16 кесов, ибо ресурс в 2.5 года до первых растрескиваний карбонового каблука, потом двойной ремонт (первый за 3 кеса, после 1.5 - 2 недели езды, вновь растрескивание, благо мастера сдержали слово и второй раз сделали бесплатно как и обещали если быстро развалится после первого ремонта), после второго ремонта продержались ещё примерно 2-3 месяца пока я окончательно не уничтожил полностью добив карбоновый каблук левого ботинка. Поэтому брать новые за те же деньги с таким по мне скромненьким ресурсом я точно не собираюсь. 15 - 16 кесов край, если захочу вновь взять, 12 - очень круто, если выпадут такие, 10 и менее вообще супершикардос, но это крайне маловероятно с таким классом роликовых коньков.Сообщение от Stalionne Bruini
Почему именно это отверстие тебе подсознание выдало?
---------- Добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:21 ----------
Да, спасибо, мне коллеги по работе примерно так и предлагали, склеить автомобильной эпоксидкой и для дополнительной прочности можно стянуть 2мя пластинами, нижняя пластина в идеале должна быть на всю площадь подошвы, дабы исключить вероятность появления сжимающих ребёрных нагрузок между металлом и карбоном, последний который как я убедился тоже это очень не любит.
|
|
Ответить с цитированием
