В январе-феврале оно так и стоило. Но все равно чугун 13кг (я купил и взвесил)
Если кто-то же думает:
Из плюсов: срам, вилка +- ходит под весом 25кг, но это все равно чугунный макет.
Из минусов: вес, кривые покрышки с ободной лентой которую фиг уложишь чтоб она не вылезла под шнур (вылечил заменой на тессу)
Седло в стиле дамский прогулочный ашанбайк (в раздумьях на что менять)
Вход тросика переключателя сделан зачем-то с правой стороны рамы (переставил влево, заглушки при этом тоже нужно менять местами, т.к одна под наконечник оплётки вторая сквозная), кусок рубашки на заднем пере длиннее необходимого сантиметров на 5-6.
Хомут гидролинии зачем-то же сделали сзади, а не спереди.
Как итог за 23-25 в нынешнее время возможно ок. Но может быть было проще взять Шульц и пересобрать его с нормальной трансмиссией.
В теории его можно сделать легче (палки, вилка, каретка и Ро-Ро) но итоговая цена будет уже сильно выше.
P.s. а кто-нибудь когда-нибудь видел в продаже бу Шульц бабл супер рейс? С прошлого сезона периодически искал его на авито, но не повезло