Велосипед 24" - какой выбрать?

[Эд 42]

посмотрел , чем в магазине торгуют , так там форварт 24 колеса , есть за 24т/р , алюминий и гидровл/тормоза , остальное из комплектух - АШАН

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:36 ----------

короче , не так просто найти детские комплектующие , или на АВИТО искать убитый экземпляр , или собирать на 26-х колёсах

[Incognito13]

Странная таблица. Лучше имхо смотреть рекомендации производителя рамы. Я уже писал, что Шульц и GT - 24 колеса до 135-140, а дальше они предлагают 26 колеса. Другие предлагают на 24 ездить до роста 150см. Но например trek merlin 7 27.5" ростовки xs на рост от 137см

Вложение 585754

Логично предположить, что если сейчас 140, к весне будет на 3-4 см выше. Отсюда и размер рамы S или XS.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------

Собирать зимой на 24 колёсах, ради одного сезона на 24 это не совсем логично. Конечно, если бюджет позволяет то можно. Хоия если смотреть велосипед в спортмастере и ашане, логичнее было собрать на 26 колёсах на 15 раме

[ASt]

Присоединяюсь ))

За зиму будет готов комплект колес на замену штатным с айлабайка.
Обода - ZTR crest под 24 спицы
Спицы - DT Swiss Competition
Втулки - Novatec 791/792
Покрышки - традиционно Schwalbe Rocket Ron

Скоро проверим, как оно..

А чего не 411/412? Ребенку самое то.

[chernokulsky]

Я не очень представляю, чем даже измерить накат покрышки? в каких значениях

Замерить скорость на разных покрышках, едучи под один и тот же уклон.
Неужели смартфоны все мозги высосали, что столь очевидные вещи надо произносить вслух?!

[sergey_77]

Ага. Огонь метод.

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------

Изначально вопрос был задан по накату жирной и узкой покрых.
https://www.bicyclerollingresistance...e-contact-2015
Сопротивление качению на 6 барах по барабану покрыхи 37мм равно 27,7ватт

https://www.bicyclerollingresistance...-liteskin-2016
А вот фэт ЖЖ 4" на 20пси имеет на том же стенде 23.3 ватта.
И на выраженность протектора тоже обратите внимание.

[Incognito13]

Замерить скорость на разных покрышках, едучи под один и тот же уклон.
Неужели смартфоны все мозги высосали, что столь очевидные вещи надо произносить вслух?!

Я думаю это была ирония) то что вы предложили, это тоже на грани фантастики, с таким количеством погрешнестей.
Это как минимум надо делать тестовый стенд, производить по 10-15 изменений на одной покрышке, выкидывать 2 крайних значения, потом высчитать среднюю величину и тд. Видимо у вас институт гуммунитарный был)

[Vot_Blin]

накат бесполезный термин в велоспорте. не используется.

Насчёт спорта я не в курсе, очень малый процент людей покупает/использует велосипед для спорта.
И даже если этот термин для велоспорта бесполезен, для большинства обываетей он полностью осмыслен и весьма полезен. Вот только новички не знают, от чего зависит накат, поэтому спрашивают о нём с завидной регулярностью.
Отвечая им, что наката не существует, можно только выставить себя в их глазах снобом с горем от ума. И совершенно точно не помочь им с ответом на простой вопрос.

Скольжение, то есть отсутствие вращения колёс во время поступательного движения велосипеда, представляет аномальный случай.

Скольжение - это не отсутствие вращения колёс, с ненулевая линейная скорость покрышки в пятне контакта. Колесо при этом вполне может вращаться. Вот только сегодня с непрерывной пробуксовкой въезжал в горку, покрытую толстым слоем говнолина. А ещё бывает боковое скольжение без блокировки колеса - юз.

Сопротивление качению на 6 барах по барабану покрыхи 37мм равно 27,7ватт

Сопротивление не может быть сколько-то ватт без указания хотя бы скорости. Или это совершенно бессмысленный сферический конь в вакууме.
А лучше бы это сопротивление выражать в процентах.

https://www.bicyclerollingresistance...-liteskin-2016
А вот фэт ЖЖ 4" на 20пси имеет на том же стенде 23.3 ватта.
И на выраженность протектора тоже обратите внимание.

Барабан твёрдый, а фэт предназначен для иных покрытий. Поэтому большинству совершенно пофиг, как едет фэт по асфальту. По илистому дну реки фэт точно проедет лучше грэвела
А если переходить к шоссерам, то на барабане они показывают худшее сопротивление качению, но выигрывают за счёт аэродинамики, которая на барабане не учитыватся.

[Borun]

Vot_Blin, Можно тогда вопрос: то есть "накат" покрышки, это ее сопротивление/трение при движении? Или что то еще?
Накат для меня, как ты верно сам сравнил, как, например "вкус", это субъективная ненаучная величина. Мало ли кто, что говорит. Говорят, например, про суп "наваристый", но это так же субъективно, и у каждого своя шкала.
Вот, тоже сопротивление можно объективно замерить и сравнить по ЕДИНОЙ ШКАЛЕ в ЕДИНЫХ ЕДИНИЦАХ. А "накат"? Как мне сравнить накат покрышки на твоем велосипеде и моем? А накат велосипеда это вообще как раз "сферический конь...", так там такая куча факторов задействована.

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

Сопротивление не может быть сколько-то ватт без указания хотя бы скорости. Или это совершенно бессмысленный сферический конь в вакууме.
А лучше бы это сопротивление выражать в процентах.

Если бы ты не был так увлечен написанием, ты бы открыл ссылки и увидел, что там есть максимально подробные параметры измерений, включая скорость, конечно.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------

А если переходить к шоссерам, то на барабане они показывают худшее сопротивление качению, но выигрывают за счёт аэродинамики, которая на барабане не учитыватся.

Вот, оно, что....
И ты же писал, что потери на аэродинамику ничтожны)

[sergey_77]

Vot_Blin, привел цифры относительно барабана. Скорости там одинаковые.
Как пример общий.
Аэро другая тема, и вы сами говорили, что не деськая это тема. Тем паче в контексте мтб вокруг клумбы.
А топчик шоссейной резины выдает 7-8 ватт на барабане.

[Pranevich Ihar]

Скорости там одинаковые.

Обычно 29 км/ч (https://www.bicyclerollingresistance.com/).

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------

это не отсутствие вращения колёс, с ненулевая линейная скорость покрышки в пятне контакта

При качении линейная скорость покрышки в области контакта с дорогой численно равна скорости велосипедиста, и будет отличаться, если имеется скольжение (проскальзывание).

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------

это ее сопротивление/трение при движении?

Сопротивление качению колеса характеризуется коэффициентом трения качения, силой и мощностью, равной скалярному произведению силы трения на скорость движения. Для расчёта мгновенной мощности, то есть её значения в данный момент времени, используется мгновенная скорость.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:38 ----------

Аэро другая тема

Лобовое сопротивление отдельно взятой шины мало по сравнению с таковым системы "велосипедист-велосипед".

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:43 ----------

если переходить к шоссерам, то на барабане они показывают худшее сопротивление качению

Не сказать.

топчик шоссейной резины выдает 7-8 ватт на барабане