|
Да мне пока не надо, просто хочется заранее иметь представление. )
---------- Добавлено 31.03.2013 в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение 30.03.2013 было в 23:27 ----------
Из англоязычных обзоров я так понял, что основная проблема - 3 собачки, из-за них плохо переключаются скорости. Юзеры, отпишитесь, как обстоит дело. Грязезащищённость тоже интересует.
Странно, на сайте SRAM'а написано "cartridge bearings" - как на самом деле, там же вроде промы и на передней и на задней?
Катаю на них где-то год. Перед под 20 ось, зад - QR. Перед работает хорошо до сих пор, пока не разбирал. Как разбирать не ясно - видимо выпрессовывать заглушки. Задние подшипники почти убил. Зад разбирается легко. Подшипники меняются тоже легко. Главный минус - обычные сепараторные подшипники. Туда полюбому нужны безсепараторные, например Enduro Max.
Сзади стоят:
EZO 6803RU non drive side.
TPI 6000LU drive side.
Поставлю SKF. Посмотрим, сколько проживут.
В общем, нормальные втулки за свои деньги.
Life is a river, that's what's granddad always used to say, a beginning an end and million different ways in between... Life Cycles
Razard, там промы, я правильно понял? И как ты умудрился за год убить промы?! ) Видимо, ты жестокий катун ))
Перебирал недавно заднюю . Дешевый конструктив от Формулы - два прома по краям и барабан на насыпи . Причем со стороны диска пром очень маленький . Защита тоже средней паршивости ... Из подобного типа втулок - предпочел бы ДМР Револьвер , например ...
Насыпь?... Не тру как-то...
Да, промы. Но во-первых сепараторные, что в 1.5-2 раза уменьшает предельную нагрузку в отличии от безсепараторных, а во-вторых подшипники действительно мелкие, особенно 6803. Катаю не мягко и вешу под 100, потому и неудивительно, что убил.
От себя могу сказать, что второй раз эти втулки не взял бы.
Life is a river, that's what's granddad always used to say, a beginning an end and million different ways in between... Life Cycles
Немного не так. Там нет таких нагрузок, чтобы дело было в сепараторных. Скорее всего, другие косяки. А может, просто не повезло, или ты лось. ) Или всё вместе. )
Так а на барабане насыпь? Если так, то это тоже вполне себе причина.
Бессепараторные промы уменьшили бы нагрузки. То ли удар приходится на три шара, то ли на пять... При прыжках и жести очень актуально. А подшипники в X.9 сзади маловаты - мелкие шарики = выше давление. Соотв. быстрее дохнут.Сообщение от cosher
Насчет барабана не скажу - не разбирал. Но крутится и работает он у меня идеально. Да и барабан практически не воспринимает нагрузку. Поэтому там беспокоиться особо не из-за чего.
Кстати, насыпные подшипники - это все равно, что бессепараторные. При правильном использовании будут жить дольше сепараторных промов, при прочих равных конечно (материалов, размеров и т.д.).
Life is a river, that's what's granddad always used to say, a beginning an end and million different ways in between... Life Cycles
При возможности отпишись, что в барабане.
Ок. Как буду промы менять - посмотрю.
Life is a river, that's what's granddad always used to say, a beginning an end and million different ways in between... Life Cycles
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием