Обслуживание дисковых тормозов, механика и гидравлика

[ka81]

Чистить без выгимания абсолютно бесполезно. Чтобы реально был результат - надо распотрошить калипер полностью. Промывать чем-нибудь жгучим.

[chiefset]

После полной прокачки тормоза Shimano Deore M6000, решил почистить стенки поршней от грязи. После извлечения колодок при нажатии ручки почему то выходит один поршень, а второй совсем на немного. Тормоза брались новые, это второе обслуживание перед сезоном. Должно то два поршня выходить одновременно?

Вложение 597154

Попробуйте ходящий поршень чуток (несильно) придержать. Можно колодку со стороны этого ходящего пощня оставить., а далее нажать на ручку. Если при небольшом усилии второй поршень пошел-это нормально. Незачем верить в идеальную симметрию сил трения. А если существенное отличие силы, то возможно загрязнился. Попробуйте поршень выдвинуть, протереть и вставить, пару раз и пропрыскать тормозухой на стенки поршня.
Это у Вас летом или зимой? Я зимой часто замечаю всякие неравномерности за калмипером. Думаю как одной из причин подмерзает влага (+ грязб).
Конечно выталкивать поршень до конца опасно, так думаю выдвинуть до диска (вынутая колодка), прочистить, вдавить, снова выдвинуть и несколько раз. Если не помогает. Тогда полностью отревизировать калипер.
Вдруг чем-то канал к поршню забит?

[Аскар]

[Сергей1805]

Здравствуйте! Сегодня купил велосипед марки Next Infinity, за 9к. До этого ездил на Стэлс Навигатор 300, поэтому в установке горных новичок. Купил в коробке. Собрать-то собрал, а вот с передним тормозом проблема. В видео и мк понял, что это натирает ротор о калипер. Делал, как по МК: зажимал рычаг тормоза и регулировал натяжение. Теперь такое чувство, будто перетянул трос: рычаг теперь не зажимает и тормоз не работает. В чем проблема? Поясните, как новичку, алгоритм действий, без подколов, а дельным советом, как самому собрать бюджетный байк. Спасибо всем за ответ!

[domy]

Вот здесь с картинками и видео

[Алекsei]

5cfd5372cf689a0e9f583356.jpg

У тебя сзади вибрейк, а спереди диск ?

[udaleser]

Попробуйте ходящий поршень чуток (несильно) придержать. Можно колодку со стороны этого ходящего пощня оставить., а далее нажать на ручку. Если при небольшом усилии второй поршень пошел-это нормально. Незачем верить в идеальную симметрию сил трения. А если существенное отличие силы, то возможно загрязнился. Попробуйте поршень выдвинуть, протереть и вставить, пару раз и пропрыскать тормозухой на стенки поршня.
Это у Вас летом или зимой? Я зимой часто замечаю всякие неравномерности за калмипером. Думаю как одной из причин подмерзает влага (+ грязб).
Конечно выталкивать поршень до конца опасно, так думаю выдвинуть до диска (вынутая колодка), прочистить, вдавить, снова выдвинуть и несколько раз. Если не помогает. Тогда полностью отревизировать калипер.
Вдруг чем-то канал к поршню забит?

Если держать поршень, который выходит хорошо, второй поршень тоже выходит, но с трудом. На стенках есть грязь, чищу ватной палочкой смоченной в очиститель роторов. Таже ситуация была с передними тормозами (плохо выходил один поршень), разобрал калипер, а там все кристально чисто, наверное нет смысла разбирать задний калипер.

[Albus]

udaleser, на поршень можно лить ту же жидкость, что заливается в тормоза, без фанатизма. Потом несколько раз выдвигаешь закисший поршень заталкивая его обратно, при этом подвижный поршень удерживая на месте. До тех пор пока он не начинает выходить свободно.

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:01 ----------

Сергей1805, механический тормоз настраивается не так как гидравлический. Его можно настроить на глаз, по зазору между колодками и диском, или путем установки прокладок. Но для велосипеда за 9к это крайне трудная задача, там очень много моментов влияющих на настройку.

[smol_]

чищу ватной палочкой смоченной в очиститель роторов

Мыло, зубная щетка и ведерко с водой.
Намылил - сунул в ведерко с водой - пошоркал щеткой.
Повторил.

[Грибник]

Граждане. :D
Имею новые тормоза Sram guide RS.
Прокачиваю по мануалу старому и новому, результат одинаковый.
В итоге когда тормоза прихватывают ротор ручка слишком близко прижимается к крипсам. При этом регулятор положения ручки выкручен на максимум.
При прокачке использую проставку 10 мм между поршнями. Вроде как у оригинальной проставки такой же размер.
Есть у кого опыт? ;]

Вообщем. Как говорится хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Сточил проставку до 8.5 мм и все стало отлично..