Обслуживание дисковых тормозов, механика и гидравлика

[Димдимыч]

да. похоже просто не видно было.. хотя всё равно половина точно есть

Сточи ступеньку на фрикционной накладке, можешь даже полностью до металла (если нет планов выставить калипер нормально по ротору) и отрегулируй тросик.

[marv]

Сточи ступеньку на фрикционной накладке, можешь даже полностью до металла (если нет планов выставить калипер нормально по ротору) и отрегулируй тросик.

да я поменял колодки. ну и калипер выставил нормально. изначально он немного криво стоял, как выяснилось но тогда я ещё неопытный был, тормоз работал, я в него и не лазил...
хотя ступенька один фиг будет образовываться.
зимой надо будет разобрать калипер, глянуть как устроен

[solo77rus]

…......………………...……………...

[Cyborg]

Друзья.
Скажу простую вещь.
В вопросах SRAM или AVID не пытайтесь научить папу любить маму - не прокатит.
Инженеры sram на этом деле, отымели всех, кого хотели.
Действуйте строго по инструкции, и оканчивайте ремонт с полной сатисфакцией.
При это не нужно использовать "левые" презервативы или смазки.

Аналогично вопрос обстоит с переборкой вилок и прокачкой тормозов.
Есть два исключения:
1. Не нужно прокачивать тормоза каждый год на DOT 5.1 - достаточно 1 раз в 3-5 лет.
2. Не нужно перебирать вилку RS каждые 500км (как по мануалу) - достаточно 1 раз в 5-7 тыс. км. - 3 раза перебирал в пробеге 25.000 км - и лучше бы этого не делал - пустой расход нового масла. Масло прозрачное, все блестит. Ну ради эстетики заменил резинки, пыльники да сальники. Хотя не нужно было.
Вилка, как новая.

Не надо этот бред тут распространять, могут ведь новички прочитать.

[solo77rus]

…......………………...……………...

[artuxa04]

Добрый вечер, решил обратиться за помощью на форум.. У меня в последнее время стал заливать тормоз, если я его сильно жму, то потом щелчок будто колодка к ротора приклеивается и ручка тормозная свободная, но на калипер эта штука которая натягивается трос при торможении, она осталась в положении как при торможении и если ее отодвинуть назад, то все встанет на свои места. Помогите пожалуйста, не могу решить эту проблему
P.S. Ошибся в заголовке, не замиранием, а залипанием*

[rustyvane]

Превышен максимальный угол поворота "эта штука которая натягивается трос при торможении", соответственно предпринять меры по предотвращению поворота "torque Arm" на чрезмерный угол:

- подведи колодки механизмом подвода колодок;
- перемести машинку максимально максимально вправо (если "активная" только левая колодка);
- замени колодки.

[artuxa04]

Превышен максимальный угол поворота "эта штука которая натягивается трос при торможении", соответственно предпринять меры по предотвращению поворота "torque Arm" на чрезмерный угол:

- подведи колодки механизмом подвода колодок;
- перемести машинку максимально максимально вправо (если "активная" только левая колодка);
- замени колодки.

То есть при натягивании троса на эту штуку я ее сильно так сказать надавливаю.. да? Значит нужно меньше при натяоивании троса ее надавливать и калипер больше сместить к правой колодке и отрегулировать левую колоду что бы ближе к ротору. Да?

[Ouninpohja]

Бред только в твоей черепной коробке, а тут все правильно и по делу. Полезно для новичков.
А то наслушаются "мастеров", потом из рукожопых сервисов не вылезают.

твой личный опыт не есть истина. Такие пробеги на вилке без ТО лишь говорят о очень лайтовом и чистом катании.

[pelm]

Такие пробеги на вилке без ТО лишь говорят о очень лайтовом и чистом катании.

Может станок?