Обслуживание дисковых тормозов, механика и гидравлика - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 70 ПерваяПервая ... 234569143454 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 700

Тема: Обслуживание дисковых тормозов, механика и гидравлика

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VeterMir Посмотреть сообщение
    встречались отдельные тормозилки, жидкость в которых стала твёрдым веществом, не растворяющимся в керосине. Причины мне не известны, по словам владельцев "прокачали месяц назад, стало ватным, а сейчас не работает".
    1. Ну и причем тут минеральное масло ваще и LHM+ в частности?
    2. Не проектируйте ваши частные страхи на вселенную.
    3. Вот когда вам удасться смешением двух минеральных масел получить "твердое" вещество - сообщите это миру.

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serdgio986 Посмотреть сообщение
    ответьте как часто менять жидкость? и обобщаю тему.раз в сезон или раз в 2 сезона, посли зимних покатух?
    DOT меняют раз в 2 года или ранее, если есть проблемы (загрязнение, нахваталась воды, закипела).
    Минеральное масло менять только в случае проблем, плановая замена не нужна.
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  3. #33

    По умолчанию

    минералка при жесткой эксплуатации не вскипит?
    онож не дот)) моторка не должна, но по идее надо лить гидравлику от автоматов.
    если уж извращаццо. кст по виду и консистенции шимана это и есть масло для гидравлич систем.

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serdgio986 Посмотреть сообщение
    минералка при жесткой эксплуатации не вскипит? онож не дот)) моторка не должна, но по идее надо лить гидравлику от автоматов. если уж извращаццо. кст по виду и консистенции шимана это и есть масло для гидравлич систем.
    Рекомендую потратить таки 3 минуты и нагуглить характеристики DOT разных типов и LHM+,
    у LHM температура кипения (~290C) больше, чем у DOT(~260C), если что. Моторное масло
    не расчитано на работу при температуре больше 150С.

    ЗЫ. При каких условиях катания планируете кипятить DOT?
    Последний раз редактировалось igorus; 17.07.2012 в 14:59.
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serdgio986 Посмотреть сообщение
    в моде экология и безопасность
    3. А вот DOT 5 («silicone», «силиконовая») не разъедает покраску, не поглощает воду и совместима с любыми резиновыми деталями (актуально для последних формул). Но зато ее сложнее купить, и она где-то в 2 раза дороже DOT4. Стоит упомянуть и следующий момент – DOT5 создает ощущение несколько «мягкой педали», так как жидкость является немного компрессионной.
    все равно не 500р за 50мл))
    да менять надо с промывкой обязательно, но не канистрами же... вы сервис наверно))

    ответьте как часто менять жидкость? и обобщаю тему.раз в сезон или раз в 2 сезона, посли зимних покатух?
    Отвечаю: как ручка начнет проваливаться, так и меняй-прокачивай. Зачем туда лезть когда все работает???!!! Ни один нормальный чел не будет прокачивать только потому, что в календаре галочка стоИт, а пойдет покатается.

  6. #36

    По умолчанию

    Доброго времени суток. Помогите советом новичку)
    Купил свой первый серьезный велосипед три дня назад, в первый же день начали тереться колодки о диск (Shimano BR-M446, 160mm), т.е. полез регулировать калипер, и открутил два не тех болта, в итоге суппорт (калипер,как я понял) раскрылся и немного вытекло жидкости и в систему попал воздух.
    Пришлось прокачивать тормоз, жижа попала на калипер, колодки и диск. Но тормозить при слабом нажатии не хотит, при усиленном нажатии стоит скрип на всю улицу.
    Пробовал почистить диск очистителем карбюратора - не помогает...

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turnament Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток. Помогите советом новичку)
    Купил свой первый серьезный велосипед три дня назад, в первый же день начали тереться колодки о диск (Shimano BR-M446, 160mm), т.е. полез регулировать калипер, и открутил два не тех болта, в итоге суппорт (калипер,как я понял) раскрылся и немного вытекло жидкости и в систему попал воздух.
    Пришлось прокачивать тормоз, жижа попала на калипер, колодки и диск. Но тормозить при слабом нажатии не хотит, при усиленном нажатии стоит скрип на всю улицу.
    Пробовал почистить диск очистителем карбюратора - не помогает...
    Хочешь сказать ты настолько новичек, что пытаясь регулировать зазор диска открутил не те болты, но при этом смог качественно прокачать тормоза???!!!
    Ну допустим, что так. Тогда снимай калиперы, колодки вытаскивай, прокаливай или меняй. Диски и калипер обезжиривай(бензин, спирт и.т.д.) и собирай все обратно. Зазор регулируй откручивая правильные болты фиксирующие калипер(смотрят назад, а не в бок)

  8. #38

  9. #39

    По умолчанию

    Да, велосипедные еще не прокачивал и не регулировал никогда, с прокачкой автомобильных тормозов проблем не было. Как же тут не качественно можно прокачать тормоза? Ручка твердая стала как и прежде.
    Чем можно прокалить колодки ?
    Нашел, спасибо за совет, только надо выяснить на металлической ли они основе..
    Последний раз редактировалось turnament; 20.07.2012 в 00:57.

  10. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turnament Посмотреть сообщение
    Как же тут не качественно можно прокачать тормоза?
    В цитатник

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  2. Сравнение гидро-дисковых тормозов.
    от Petru44o в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.06.2007, 13:55
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42