Кто с ростом 180 ездит на какой ETT?

[Kotofej]

Там и на вопросы отвечают.... иногда. "Шоссейники злые"(С)

[Николай Л.]

КОМ за фурой - высшая степень читерства!
Это должен быть отдельный вид КОМа - "чья фура быстрее!"

Самые нормальные КОМы - это участки в подъем с градиентами хотя бы 5%. Фура там не поможет, поскольку не усидишь. А равнинные КОМы - это хрень. Там или ветер удачный, или фура - вот тебе и рекорды.

[velobaboon]

у кого RALEIGH из 180х???
взял раму 57 размера пока собираю, я 185

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:57 ----------

норм будет?

[PoMaHoL]

Самые нормальные КОМы - это участки в подъем с градиентами хотя бы 5%. Фура там не поможет, поскольку не усидишь. А равнинные КОМы - это хрень. Там или ветер удачный, или фура - вот тебе и рекорды.

Нет. Самые честные КОМы, это в обе стороны с разворотом! В подъём ветер тоже хорошо помогает.

[Николай Л.]

Нет. Самые честные КОМы, это в обе стороны с разворотом! В подъём ветер тоже хорошо помогает.

Таких КОМов почти нет и , опять же, фура в помощь или группа. В гору больше зависит от собственной подготовки, как ни крути.

[Gleb G]

Самые нормальные КОМы - это участки в подъем с градиентами хотя бы 5%. Фура там не поможет, поскольку не усидишь. А равнинные КОМы - это хрень. Там или ветер удачный, или фура - вот тебе и рекорды.

Это не так. Затягивать за фурой всё-равно будет. Одна проблема: из-за низкого давления, видимо, дышать намного труднее. Я пару-тройку раз фигачил выкладывался, максимум на пару км хватало. После отдышаться было ой как не просто. Ну то есть если поднапрячься и усидеть, результат очень сильно отличаться.

[nori]

"Шоссейники злые"(С)

nori, правильно подобранная ростовка отличается от неправильной лишь тем, что страдания будут чуть меньше.

Ещё бы, будешь тут не злой

[Kotofej]

Это не так. Затягивать за фурой всё-равно будет. Одна проблема: из-за низкого давления, видимо, дышать намного труднее. Я пару-тройку раз фигачил выкладывался, максимум на пару км хватало. После отдышаться было ой как не просто. Ну то есть если поднапрячься и усидеть, результат очень сильно отличаться.

Интересно посчитать бы понижение давления.... через Сх и мощность без фуры и та, что нужна для того чтобы в монорыло крутить так, как за фурой - наверно можно... или нельзя???? Чего то мне не сообразить, с толку сбивают рекордные заезды, где вел со всех четырёх сторон машиной прикрыт.

[Jerob]

Ещё бы, будешь тут не злой

Свершилось! Найдена разгадка тёмной материи причины лютости шоссеров! Это тянет на нобеля, как минимум.

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------

Это не так. Затягивать за фурой всё-равно будет. Одна проблема: из-за низкого давления, видимо, дышать намного труднее. Я пару-тройку раз фигачил выкладывался, максимум на пару км хватало. После отдышаться было ой как не просто. Ну то есть если поднапрячься и усидеть, результат очень сильно отличаться.

Давление почти тоже самое. Просто отключается инерцилнный наддув. Такой применяют на толстых мопедах типа хонды сибера и как только что выяснилось, шоссеры тоже его пользуют.

[Kontrafact]

Одна проблема: из-за низкого давления, видимо, дышать намного труднее. Я пару-тройку раз фигачил выкладывался, максимум на пару км хватало. После отдышаться было ой как не просто.

Это ты просто силы не рассчитал.