Кто с ростом 180 ездит на какой ETT?

[PoMaHoL]

Я эту шутку знаю, друг - шоссейник когда - то учил: хочешь сесть - сиди ровно на линии левого борта машины.

Там ветра много и на скорости за 50 сдует накуй!

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

Я как-то за маршруткой сел, так он мне ямы ("кирпичи") аварийкой метил!
))

[Kotofej]

Ну разве что весьма сильный слева, так - нормально сидится, полморды за линию левого борта торчит, одним глазом видно, что спереди - и хватит.

[Gleb G]

Ну разве что весьма сильный слева, так - нормально сидится, полморды за линию левого борта торчит, одним глазом видно, что спереди - и хватит.

Да реально же - сдует. Тем более если порыв ветра и направление сменит. А ещё бывает - прилетает что-то, ударяется о борт кузова и в мешок задувает. Если по краю езать - как раз в велосипедиста улетит.

[Kotofej]

Да хрен его знает - я ноне не любитель сидеть за машиной, но раньше, как объяснили - только так и сидел. Не сдувало. И дерьма между колёсами не боишься - а там на него и за прицепом, чтоб успеваешь среагировать - постоянно в готовности прыгать сидеть приходилось. За левым бортом - куда спокойнее и приятнее, если уж водила начинает психовать - ну уходишь от него.
Тем более мне в подробностях рассказали, как о задний борт слетевшего с катушек со сцепки прицепа мужик убился.

[nori]

Как раз довелось тормозной путь Маза с прицепом испытать на себе. На мтб с гидравликой пришлось уворачиваться вправо, ибо прицеп плевал на мою гидравлику и уверенно приближался к морде. Хорошо хоть справа ещё одна полоса была, и в тот момент пустая, а то б кто-то долетался как Гагарин. Правда тот же Маз перед этим помог взять КОМ со "средней мощностью 750 ватт"

КОМ потом перебил кто-то, ибо нефиг читерить было, и сам с тех пор так не езжу - ибо что-то очкую.

Да, чтоб не оффтопить - хочу как раз пересесть на шоссейник, калькулятор (под мой рост 186 и коротенькие ручонки 63) выдаёт чудный-дивный агрегат с ЕТТ 53-54, но c подседельной 62, какой геометрии даже на S6 Evo нет.
Продаваны же в магазинах с самыми честными глазами заверяют - не верьте вы этим байк-фитам, вам вот наш последний оставшийся в продаже с ЕТТ 58-60, он будет как раз в самый раз на вас, даже чуть вам маловат. Интересно, скольким таким же, как я, эти добрые честные люди помогли выбрать первый шоссер.
Но вот хожу в раздумьях, то ли тоже endurance-байк искать со стаканом повыше, то ли что, и на какую ЕТТ смотреть... Поездить-примерить - с этим туго, а в магазине посидеть 5 минут фик чего поймёшь...

[Kotofej]

https://forum.velomania.ru/showthrea...3860&page=1938 Спецуёвая тема.
А так да, я поездил сзади аффто/прицепов очкуя - и после того, как объяснили методу - сидел так. Куда спокойнее для меня было. Тем более КОМы мне малость ортогональны.

[PoMaHoL]

КОМ за фурой - высшая степень читерства!
Это должен быть отдельный вид КОМа - "чья фура быстрее!"

[Jerob]

Я ж говорю, что самый чеснок, это ком на велодорожке. Там камазы не ездят и пелотоны только из ашанбайкеров.

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:54 ----------

nori, правильно подобранная ростовка отличается от неправильной лишь тем, что страдания будут чуть меньше.

[LINIKER]

Я ж говорю, что самый чеснок, это ком на велодорожке. Там камазы не ездят и пелотоны только из ашанбайкеров.

Экстрима только больше, а не честности, на велодорожке.

[nori]

Пелотоны там из мамашек с колясками.
Пасиб за спецуёвую тему, пойду изучать