Кто с ростом 180 ездит на какой ETT?

[Willkin]

А какие мысли по поводу положения колена над шатуном (осью педали)? Это рекомендации по удобству или безопасности? Встречал инфу, что крутить под себя или отсебя это дескать дело вкуса. Встречал рекомендации сдвигать седло максимально назад. Каноничные издания в один голос трубят об отвесе с колена попадающем точно на ось педали. Сам пробовал по разному, отодвигая седло назад, получается, что сидишь ниже и руль подтягивать удобнее.

[Инди]

Ну если не начинать покупок выносов на 120

А что такого в выносе 120?

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

А какие мысли по поводу положения колена над шатуном (осью педали)?

Фигня это всё
http://www.stevehoggbikefitting.com/...or-road-bikes/
Особенно пункт Point of balance

[Willkin]

А что такого в выносе 120?

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------


Фигня это всё
http://www.stevehoggbikefitting.com/...or-road-bikes/
Особенно пункт Point of balance

На ютубе видел мувик, где тетька крутит на станке, убирая то одну руку за спину, то другую, спина опущена, но без дуги, ее при этом не шатает. Это оно? Или это просто плавное круговое педалирование? Сорри, что туплю, переводчика под рукой нет.

[Инди]

... Есть простой метод ... Поставьте байк на трейнер, хорошенько разогрейтесь и начните крутить в ровном темпе чуть ниже разделочного, например на 85% от макс пульса с каденсом 95-105. Вы должны работать со значительным усилием, но не "умирая". Переместите руки в нижний хват, а затем отведите их назад, за бедра. В идеале вы должны остаться в равновесии не изгибая спину, не поднимая торс, и не падая вперед.

Это не совсем точное описание, многое зависит от вашей "функционалки" [как я понимаю, речь о развитости мышц корпуса] ... Возможно, у вас не получится сохранять положение "без рук" в течение длительного времени, но как минимум вы должны чувствовать, что нагрузка на руки при активном вкручивании в нижнем хвате совсем небольшая. По идее вы должны сохранять равновесие прилагая лишь минимальные усилия [мышцами спины]. Т.е. ездун должен сидеть с ЦТ совсем немножко смещенным вперед. Если, убрав руки, вы сидите непокобелимо и уверенно, то значит седло задвинуто назад слишком далеко и вставать из седла для спринта или езды в гору будет трудно, с чрезмерным перемещением ЦТ. К тому же слишком задвинутое назад седло ... ограничивает возможность крутить на высоком каденсе. А также на крутых склонах вес будет располагаться слишком далеко сзади, и придется ехать стоя, т.к. в сидячем положении будет очень трудно прикладывать усилия внизу круга (на 6 часах).

В идеале, конечно райдеру нужны руки для равновесия, но от них требуется минимальная помощь. А перемещение из седла в "стойку" при необходимости должно происходить почти мгновенно.

[Willkin]

Пипец, это еще и на хорошей нагрузке делается. Спасибо за помощь

[ED41]

А что такого в выносе 120?

На МТБ ничего. На шоссейнике во многих случаях говорит о чуть короткой ЕТТ.

к примеру CX Ridley изначально заявляет о более короткой ЕТТ и поэтому ставит вынос 120.
В любых обычных слуачаях 120 на серйном шоссейнике увидеть сложно (ну разве что это джамбо размер).
Т.е. вынос 120 говори о необычых физических пропорциях либо о маленьком размере рамы.

[Willkin]

Да, стандартные выносы обычно 100 мм. А еще проставочные кольца под рулем. Их тоже для нестандартных сделали.
Насчет МТБ не совсем понял, но это не в этой теме

[Puffka]

ED41,
а мне как-то казалось, что лучше раму покороче, а вынос подлиней
и тому много pros, начиная с веса, заканчивая управляемостью

у меня 55 и 130
а от каретки до верха седла всего 73,5

[vdn77]

Тоже решил попробовать вынос на 130, жду посылку.

[Инди]

На МТБ ничего. На шоссейнике во многих случаях говорит о чуть короткой ЕТТ.

Да ладно? Вроде всегда были на МТБ выносы покороче, а на шоссе подлинее. Я бы удивился, увидев дуло в 120 мм на кантрийнике

120 на серйном шоссейнике увидеть сложно

Запросто. Тот же бордман ставит 120 вынос в стоке на L-ку с ЕТТ 570. Джамбо? Да нет как раз обсуждаемый размер.
А если присмотреться к шоссерам, которые используют по назначению, так там меньше 120 вообще трудно найти. Независимо от ростовки.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------

стандартные выносы обычно 100 мм

Если только на рамах XS и S