Krage, поздравляю, главное не качай до дуба, смысл жирной резины вообще и яблок в частности - в умеренно низком давлении.
Krage, поздравляю, главное не качай до дуба, смысл жирной резины вообще и яблок в частности - в умеренно низком давлении.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
У меня Яблоки 26*2,35. Вес 100 кг.
Накачал перед 3, зад 3,5 - жестко.
1,5 и 2 - на поребриках можно пробиться и качение резко ухудшилось.
Сейчас около 2 и 2,3 - вроде ничего - и комфортно и катит.
Буду продолжать экспериментировать
---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------
Хоть и не ко мне...
По сравнению с Beetle Juice 2,0 (стоковыми) - заднее при 2-2,5 атм. на порядок комфортнее (спереди в тоже время сменил вилку с макета на Рекон Голд - вклад покрышек в изменение амортизации НМВ не так значителен)
Отлично что подошли! Просьба, измерь чем-нибудь реальную ширину покрышки (понятно, что штангенциркулем точнее, но можно и линейкой) как в ширину (если смотреть сверху), так и в высоту (от обода, если смотреть сбоку) для сравнения с моей, а то с этими дюймами что-то не понятное творится!
В плане комфорта толку как раз много, только надо правильное давление качать, а вес, эти покрыхи берут для удобства поэтому вес отходит на второй план
---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------
В принципе Швальба делает резину уже чем заявлено, для примера, у меня на одном велике стоит Швальба Смарт Сэм 2,1 и Максис Рончеро 2,2 визуально, разница между ними приличная.
Я поменяв 700*40 на 700*35 ездить на последней не стал из-за дискомфорта,
которого на первом не замечаю, а у тебя еще больше разница (про яблоки).
Может тебе просто больше понравился 26"?
Все-таки гибрид менее маневреннее , колеса более тяжелые и большего диаметра, что сказывается на разгоне. Гибрид удобнее на дальние расстояния...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)