Москва 80 Апрайженая ))

[Alximik]

Alximik, да объясни пожалуйста, как ты определил "более качественную пайку" в раме аж 32-двух летней давности, даже не снимая краски и ещё хотелось бы послушать про " алюминиево титановый сплав" системы поподробнее

Ну что касается пайки могу сказать точно одно. К каждой раме ХВЗ в паспорте чётко прописывается и припой и состав труб рамы.
К плохой пайке я отношу такие факторы как (херовый припой, Неаккуратность,) Неаккуратность порой и так видна - при визуальном осмотре. А про качество. Приведу тебе пример. Сегодня кстате купил у старенького гонщика такую легендарную машину как Чемпион 62года модели В 551 в 100% оригинале.
(если учесть ,что модель считалась в то время спецовой, и не продавалась в магазинах, то делали её на высшем уровне. А в 60тых на ней сборная СССР выйграла много командных гонок если, Что опровергает твои слова про то что ХВЗ дерьмо.Оно было на высшем уровне и умудрялся тягаться с мировыми велосипедными фирмами )
Дак я к тому ,что в сравнении этой Рамы 62года, и рамы хвз 1991года и школьнику видно качество пайки. 91г уже в паяных швах начал ржаветь и окисляться. А Чемпиону хоть бы хны.

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------

Я не пытаюсь привить Любовь к ХВЗ или что то подобное. Просто веду к тому ,что стоит уважать наш бывший Велопром.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------

-средь сирых масс не так-то просто выделиться:
Вложение 114407
Вложение 114408
с самим Создателем можно связаться тут:
http://www.avito.ru/items/moskva_vel...hosse_85321414

Нда видел...Это ЧТО то С Чем ТО...
Бедный вел.

[Loewa]

Alximik, ну и молись на свои иконы, что спецзаказ, что поток - паял один и тот же рабочий а гонщики, настоящие, на Кольнагах гонялись, а спецзаказ продавали втридорога таким как ты любителям
паспорт говоришь, образец можно
Велопрома у нас не было, потому своего НИЧЕГО не сделали и задела на будущее не оставили

[Toutacoup]

Да вы народ меня веселите.....

Держите себя в руках. Вы выложили байк на всеобщее обозрение, но оказались не готовы к реакции. Ведь мы не обязаны любить его так же как вы, а вы делаете это слепо и бездумно. Иначе как объяснить установку седла по принципу «нравится как выглядит»? И кто после этого пишет глупости? Да еще и КАПСЛОКОМ, щедро сдабривая смайликами ))))) и многоточиями.... Кто-то, чья реакция меня почему-то не удивляет.

[PlumberTln]

Alximik, ну и молись на свои иконы, что спецзаказ, что поток - паял один и тот же рабочий

Неа. Спецзаказы собирали в другом цехе другие рабочие. Ходят байки, что подарочные и выставочные экземпляры Старт-Шоссе собирали в том же "спецзаказовском" цехе.

а гонщики, настоящие, на Кольнагах гонялись

Это так. Спецзаказы в сборных (республиканских и союзной) использовали для тренировок, для соревнований предпочитали Кольнаго.

а спецзаказ продавали втридорога таким как ты любителям

Неа. В свободную продажу (до 90-х) спецзаказы не поступали, только для велосекций.

[Loewa]

PlumberTln, ты тоже сказочник завод один и техпроцесс один, поскольку оборудование какое есть, просто спецзаказ делали кадровые рабочие с высшим разрядом и им за это доплачивали, а спец цеха и прочая лабудень - сказки и легенды… Советского Велопрома. Насчёт продажи ты не понял - спортсмены продавали положенное им по званию и заслугам.

[PlumberTln]

PlumberTln, ты тоже сказочник завод один и техпроцесс один, поскольку оборудование какое есть, просто спецзаказ делали кадровые рабочие с высшим разрядом и им за это доплачивали, а спец цеха и прочая лабудень - сказки и легенды… Советского Велопрома.

За что купил, за то и продал. На Харьков.Турист время от времени заходит сын Реджинальда Воронцова - от него "сказки".

Насчёт продажи ты не понял - спортсмены продавали положенное им по званию и заслугам.

В этом смысле... Так оно и есть - знакомый спортсмен продает Спорт (спецзаказ), нахваливает хроммолибден, говорит о его преимуществах перед карбоном; НО сам ездит на карбоновом Бьянки. Сетует, что нет подходящей ростовки - лукавит. Сам видел пару объявлений о продаже Чемпиона-Шоссе и Спорта (его ростовки), причем заметно дешевле, чем он продает.

[serg1977]

Рама на самом деле маловата малость.

ваще жесть..при таком положении седла логично предположить,что рама ТС велика,а оказывается она ему мала..
страшно даже представить,в каком положении он на ней устраивается..
Alximik, может все таки есть смысл седло нормально поставить...будет конечно не так брутально выглядеть,но хоть ездить будет удобно..

[DjSly]

Теплый хроммолибденовый накат... (с)...

[Loewa]

Теплый хроммолибденовый накат... (с)...

имхо холодный - сталь она по умолчанию ХОЛОДНАЯ Тёплый КАРБОНОВЫЙ в это поверю

[Alximik]

PlumberTln, ты тоже сказочник завод один и техпроцесс один, поскольку оборудование какое есть, просто спецзаказ делали кадровые рабочие с высшим разрядом и им за это доплачивали, а спец цеха и прочая лабудень - сказки и легенды… Советского Велопрома. Насчёт продажи ты не понял - спортсмены продавали положенное им по званию и заслугам.

Я выставил велосипед и ,критику я воспринимаю хорошо.
Но, вот когда люди строят из себя профессионалов в той области ,в которой они полные 0 меня немного раздражает.
Респект пользователю PlumberTln так ,как он знает о чём говорит. И видно сразу что человек действительно в теме.
Для тех кого беспокоило седло - теперь оно опущено и выровнено.
Даже сравнивая рамы ХВЗ обычного пользования до 80 года , да и после тоже. Они куда лучше выпускаемых для обычого пользования сейчас (горники) вы видели как они сварены? Эти жуткие швы? Рамы которые крайне мягкие и гнуться? (я имею в виду не профессиональную технику до 15-20 тысяч) И посмотрим проездиют ли они 25-30 лет? И будет ли краска в такой же сохранности как на старых советский шоссейниках.