Столкнулся тут с неприятностью - стер колодки в "ноль"
Мало того, выяснилось, что многие колодки стереть до подложки невозможно из-за того, что пружинка, их крепящая к поршню, заходит и на рабочую поверхность где-то на 0.5-1 мм (у разных - по-разному, специально сегодня в магазинах продавцам надоедал), вследствие чего перетирается диском и колодка отваливается (как у меня на хаесах 9), в то время как на хаесовской механике такой проблемы нет.
Поделитесь, кто на чем ездит (точнее, кто чем тормозит) и какое устройство колодки - можно ли стереть ее в "ноль" или все-таки 1 мм "подарить" помойке?
Ну, если уж совсем не влом, опишите ощущения от разных типов колодок (обычные, "керамика") - торможение, долговечность.