..сегодня проезжали в том месте.. никто асвальд кольца не грызёт))) ...и вообще, все дорожные работы идут визуально на приличном удалении..может рассосётся..))
..сегодня проезжали в том месте.. никто асвальд кольца не грызёт))) ...и вообще, все дорожные работы идут визуально на приличном удалении..может рассосётся..))
Нифига. Я по началу то вообще не понял, что да как. Дело в том, что ведутся работы не только почти на самом верху горки, там то до кольца далеко. И я никак не мог понять, как это повлияет на кольцо. А сегодня увидел, что еще и почти в самом низу тоже что там строят, и вот там как раз до кольца рукой подать. На схеме той, что выше была этого нет.
Надо будет по всему кольцу проехать посмотреть. Интересно даже стало что где происходит.
vivere ad equitare ride vivere.
live to ride, ride to live.
жить чтобы ездить, ездить чтобы жить.
Вчера вечером (~ в 21:00) подкатил к месту ведущихся работ. Фото с Крылатской улицы :
...и сверху от забора :
На данный момент до забора остается вроде как еще минимум ~ 4 метра...
проблема начинается ниже - где велодорога максимально "выпирает" к 4ТК. Подпорная стенка по проекту пройдет по середине велодороги, выступая над велодорогой на 1.5м. При строительстве естественно велодорога будет разрушена по всей ширине. Для восстановления придется сместить велодорогу на 6-8м (чтобы отступить обочиной и от подпорной стенки). Вот к чему приводит халатность проектировщиков.
Мы пока удерживаем строителей от противозаконного разрушения Олимпийского объекта без его предварительной реконструкции, грозя им серьезными последствиями за фактически уголовное преступление.. Посмотрим, насколько люди благоразумны
Последний раз редактировалось Лата Трэк; 07.04.2016 в 15:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)