Смена цепи/износ кассеты

[TIM-JET]

когда-то делал так же - скрипит, зараза.)) конечно, не сильно, но с хорошо отмытой не сравнить...
то ли со слухом что не так, то ли перфекционизм надо гнать метлой поганой..

А может всё банально просто - сильно изношена цепь? вот во все зазоры и понабивалось говнолина , отсюда и звуки.

[OldMoos]

А может всё банально просто - сильно изношена цепь

нет, цепи практически новые.. потом надо понимать, что скрип этот еле слышен, но есть он, есть, паскуда..

[shapirus]

когда-то делал так же - скрипит, зараза.)) конечно, не сильно, но с хорошо отмытой не сравнить...
то ли со слухом что не так, то ли перфекционизм надо гнать метлой поганой..

от смазки зависит и мб еще каких-то факторов. например, чем жиже смазка, тем отчетливее хрустит немытая цепь после смазывания. с motorex wet хрустит, например (если память не изменяет, я давно этой смазкой пользовался). с pedros ice wax хрустит, пока она не застывает, а потом не хрустит. с chain-l вообще не хрустит (ей и пользуюсь в основном теперь).

а скрип как таковой (металл по металлу, в отличие от хруста грязи под роликами) у меня появляется только на цепи, которая долго ходила без смазки.

[warr]

ну вот у меня кассеты xt, цепи были xtr, теперь кампа. за сезон 3-4к грунтов, включая зиму, песок и говна. цепи как с мойкой ходили 1400-1600 км, так и щас ходят по столько же, когда мою пару раз в сезон. если б надо было экономить, то я все равно экономил бы не круговыми заменами цепей, а покупкой более низкоуровневого железа.

ну каждому свое, конечно. я выбираю минимум времени на обслуживание велика (с сохранением качества катания, конечно).

на какой по счету замене новая цепь начинает скакать по звездам?

[OldMoos]

а скрип как таковой (металл по металлу, в отличие от хруста грязи под роликами) у меня появляется только на цепи, которая долго ходила без смазки.

если в этой терминологии, я как раз имел ввиду хруст...

[shapirus]

на какой по счету замене новая цепь начинает скакать по звездам?

с момента перехода на 9ск в 2009 году еще не было возможности проверить. первая кассета (sram 990) прошла 4.5к и была отложена до лучших времен, не имея заметного износа (заменил на shimano xt, которые имеют защиту от попадания цепи в спицы, после неприятного случая). после этого пробег в ~7.5к приходится на две кассеты на разных вилсетах (11-34 мтб и 11-32 асфальт, соотношение где-то 80/20), заметного износа пока нет, новые цепи становятся как родные.

[antoha7835]

Скажите по фото, на сколько изношена кассета и система
?1.jpg
2.jpg

[OldMoos]

с момента перехода на 9ск в 2009 году еще не было возможности проверить. первая кассета (sram 990) прошла 4.5к и была отложена до лучших времен, не имея заметного износа (заменил на shimano xt, которые имеют защиту от попадания цепи в спицы, после неприятного случая). после этого пробег в ~7.5к приходится на две кассеты на разных вилсетах (11-34 мтб и 11-32 асфальт, соотношение где-то 80/20), заметного износа пока нет, новые цепи становятся как родные.

если базироваться на этих данных, получается, что эмпирическое правило 3 цепей по кругу не работает - надо по крайней мере 4 до износа кассеты, а то и больше.. правильно я посчитал?

[Видар]

antoha7835,
на систему плюнь она тебя переживет.
на кассете сильнее других износ заметен на 4 и 5 звездах

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

если базироваться на этих данных, получается, что эмпирическое правило 3 цепей по кругу не работает - надо по крайней мере 4 до износа кассеты, а то и больше.. правильно я посчитал?

вообще не ясно , кто придумал это дрочерство с 3 и более цепяме по кругу.
вероятно когда-то какой-то умник вбросил сие , а остальные бездумно подхватили ...

[OldMoos]

вообще не ясно , кто придумал это дрочерство с 3 и более цепяме по кругу.
вероятно когда-то какой-то умник вбросил сие , а остальные бездумно подхватили ...

кто придумал - в-общем-то не важно, определенный смысл в этом есть. и тут у каждого могут быть свои разные причины и предпочтения.
у меня, например, складывается мнение что оптимально катать в 2 цепи (удобство обслуживания) и контролировать их состояние калибром (необходимость замены и удобство контроля). ну или линейкой, если по-простому...