Action-камеры среднего класса за разумные деньги

[sib116]

[FONT=Verdana]Выбираю камеру в качестве дополнения/замены фотосъемки зеркалкой на велопутешествиях. Поэтому качественная картинка особо важна.[/FONT]
[FONT=Verdana]Крепить планирую на руль. Не исключаю и другие применения (горные лыжи, поверхностное съемка под водой), но они будут куда реже и соответственно второстепенны. Просмотрел много моделей и в конце концов сузил свой выбор до:[/FONT]
[FONT=Verdana]- Sony HDR-AS100 /AS200 (?)[/FONT]
[FONT=Verdana]- Sony HDR-AZ1[/FONT]
[FONT=Verdana]- Drift Stealth 2[/FONT]
[FONT=Verdana]- Drift Ghost-S.[/FONT]

[FONT=Verdana]Качество картинки в этих камер на высоком уровне, среди всех конкурентов. В Соньке нравится размер и вес, наличия стабилизатора, не очень нравятся крепления, и место крепления, хотя форма обтекаемая.[/FONT]
[FONT=Verdana]В Дрифте нравится поворотная линза, водонепроницаемость без чехла и компактное крепление на руль и на шлем (особенно в Stealth 2), но она без стаба.[/FONT]
[FONT=Verdana]Всякие плюшки необязательны, но попробовать конечно хочется. Например таймлапс для велопутешествий должен быть полезен. Слоумоушн тоже интересно, но не думаю что буду часто им пользоваться - так побаловаться.[/FONT]

[FONT=Verdana]Никак не могу между них выбрать. Что можете посоветовать (желательно с аргументами)?[/FONT]

Про Drift, как поклонник и владелец двух умерших Drift:
1. Удобна в обращении, удобна при съемки с руки. Поворотный объектив это здорово, но это и боль, когда при съемке отснятого материала, обнаруживаешь, что картинка повернута на 90 градусов. С родным креплением, выбор положений на байке невелик, надо колхозить свое. Да и вообще, на подседельнике камеру постоянно цепляешь. Качество картинки уступает GoPro, ну и надежность ни о чем...

2. По поводу стабилизатора. У всех камер есть програмный электронный стабилизатор. Если раньше процессор не справлялся, эффект "желе" был нормальным артефактом недорогих экшн-камер, то сейчас ситуация поменялась в лучшую сторону.

3. По поводу таймлапса. Имхо это лучше делать в домашних условиях. В поле задасть скорость картинки тяжело, гораздо проще это делать/подбирать дома с помощью ПО.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

MetalHeart, лучше с оптическим стабилизатором.

Нет, оптический стабилизатор предназначен для компенсации мандража рук, и не справляется с тряской на байке, и даже усугубляет ситуацию, вытаясь вытащить картинку. Проверено лично)

[MetalHeart]

sib116, спасибо за опыт по Drift, по ним очень мало инфы, а камеры интересные.
Тоже уже читал пару постов, что мрут они, но речь шла о старых моделях. Как обстоят дела с новыми Ghost-S и Stealth неизвестно...
Хотя странно, т.к. Drift идут сразу в ударопрочном и водо-/пыленепроницаемом корпусе и качество сборки судя по обзорам хорошее, именно как у туристических устройств.

Если даже отбросить все "фенички", то Drift подкупает именно своей формой и местом крепления, а так же тем, что кожух ему не нужен.
Под его штативную резьбу подходит куча креплений в т.ч. от других фирм. Очень понравилось крепление Drift на шлем (такое ощущение, что мотоприменение его основная стезя). Ну и наличие цветного дисплея тоже плюс. А вот в Соньке крепления отталкивают - они монструозны, особенно на вел...

А что было куплено взамен умерших Drift?

Читаю дальше инфу. Не так давно вышла Sony HDR-AS200, тоже по средней цене. Судя по всему должна быть лучше AS100, стабилизатор был улучшен, теперь он не мылит. Но отзывов о камере пока мало. Тем не менее все больше склоняюсь к ней. Два НО - крепления и нет водонепроницаемости.
Это конечно частично решаемо, но за дополнительные деньги и время.



---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

2. По поводу стабилизатора. У всех камер есть програмный электронный стабилизатор. Если раньше процессор не справлялся, эффект "желе" был нормальным артефактом недорогих экшн-камер, то сейчас ситуация поменялась в лучшую сторону.

Имеется ввиду стабилизация средствами ПО на компе при обработке видео?

[Di_2]

Два НО - крепления и нет водонепроницаемости.

У соньки два вида креплений на вел: VCT-HM1 и VCT-RBM1. В первом никакой монструозности не вижу.
Водонепроницаемость в защитном корпусе же есть, а брызгозащищенность (IPX4) без защитного корпуса 200-ка унаследовала от 100-ки.

Это конечно частично решаемо, но за дополнительные деньги и время.

Воднепронецаемый корпус идёт в комплекте. А VCT-RBM1 идет в комплекте hdr-as200vb.

[MetalHeart]

У соньки два вида креплений на вел: VCT-HM1 и VCT-RBM1. В первом никакой монструозности не вижу.

Да, о первом не знал, это вроде нормальное. Видел только аналоги от других фирм.
Тут же вопрос. Можно эту камеру AS200 вверх ногами под руль закрепить, но при этом чтобы картинка сразу в нормальном (не перевернутом) виде снималась?

Водонепроницаемость в защитном корпусе же есть, а брызгозащищенность (IPX4) без защитного корпуса 200-ка унаследовала от 100-ки. Воднепронецаемый корпус идёт в комплекте.

Да, корпус-то есть. Но читал (да и на сайте написано), что подводная съемка с ним фактически оказывается невозможной, т.к. фокусировка не работает с ним. А для съемки под водой нужно купить дополнительный корпус MPK-AS3 (+ еще около 40 евро и меньшая универсальность, чем у Drift).

[Di_2]

Тут же вопрос. Можно эту камеру AS200 вверх ногами под руль закрепить, но при этом чтобы картинка сразу в нормальном (не перевернутом) виде снималась?

Вот что в руководстве пользователя написано:
sony-200.jpg

[MetalHeart]

ОК, спасиб. Где бы ее еще скачать, инструкцию?

[Di_2]

ОК, спасиб. Где бы ее еще скачать, инструкцию?

Ну это... на сайте Сони http://www.sony.ru/support/ru/product/HDR-AS200V
Скачать PDF-версию.

[sib116]

[COLOR=#333333]sib116, спасибо за опыт по Drift, по ним очень мало инфы, а камеры интересные.

А что было куплено взамен умерших Drift?

Имеется ввиду стабилизация средствами ПО на компе при обработке видео?

Уже несколько лет катаю GoPro2. Камера надежная, самый большой недостаток, имхо, управление. Уж больно неудобно включать. Сколхозил несколько креплений, чтобы оперативно менять ракурсы с руля и крепление на автомобиль. Видео с подседельника/вилки с помощью штатных креплений. Подключаю внешний аккумулятор (правда целостность бокса нарушена, но мне это не критично), поэтому имею возможность писать много больше за поездку, вдобавок на морозе камера пишет без ограничений по времени, ибо внешний аккумулятор в тепле.

По поводу электронной стабилизации. Все камеры имеют в себе это ПО, и экшн и обычные. У кого-то лучше, у кого-то хуже. Стабилизация при обработке видео - это уже другая тема)

[SlavikSG]

...Уж больно неудобно включать...

Почему неудобно? Там есть режим включения с одной кнопки. Юзал и на велике и на машине. Все удобно.

...Подключаю внешний аккумулятор (правда целостность бокса нарушена, но мне это не критично)...

Я для этой цели заказывал у китайцев еще один бокс. Неоригинальный. Ну, чтобы оригинальный не портить. Правда, дырочку проковырять не успел. Продал камеру.

[sib116]

SlavikSG, всё познается в сравнении)) После Drift, очень неудобно. Вдобавок, смотря какой режим съемки, если включил и поехал - это одно, а если снимаешь соревнования, и каждый сюжет по 15-30 секунд - совершенно другое.
По поводу внешнего аккумулятора. У меня на 11 Ампер . Опять-таки, на соревнованиях, чтобы не упустить пролетающего байкера, приходится держать камеру включенной, ибо камере надо время после включения, чтобы войти в рабочее состояние, а его нет, поэтому и не выключаешь. А соревнования длятся по 5-8 часов, поэтому аккум большую часть времени работает на ожидание, на саму съемку уходит в десяток раз меньше энергии, но такова специфика съемки...