Технологии Scott, PDF на русском.

[Voltage]

На форум выложить не получилось , поскольку не пропускает по размеру файла. Пришлось выгрузить на Ifolder - http://ifolder.ru/30958766
Задавайте любой вопрос , постараюсь Русским языком объяснить.

[andr_hav]

EVO DROP OUT Прочные, кованые дропауты с интегрированными отверстиями для фиксации крыльев и багажника, без потери жесткости.

Технология блин, и не поспоришь, теперь покажите на пальцах или расскажите как интегрировать отверстия? То есть я понимаю отверстие это отдельная железная или капроноваю штука, которую можно подержать в руках или показать кому нибуть, а потом взять и интегрировать в другую деталь

[Voltage]

EVO DROP OUT Прочные, кованые дропауты с интегрированными отверстиями для фиксации крыльев и багажника, без потери жесткости.

Технология блин, и не поспоришь, теперь покажите на пальцах или расскажите как интегрировать отверстия? То есть я понимаю отверстие это отдельная железная или капроноваю штука, которую можно подержать в руках или показать кому нибуть, а потом взять и интегрировать в другую деталь

Целый узел интегрирован в раму. Что в карбоновую , что в алю. Это не просто приварить ушки под переходник, это целая наука , как не потерять в весе и жесткости. Если интересно - подискутируем. Если просто по флудить , то плиз , дайте поработать. Время в пустую тратить надоело.

[o-leg]

готов подискутировать....

EVO DROP OUT имеет отношение к моделям SUB и SPORTSTER - а значит для велосипедов урбан и гибридного типа... никакого космоса в этих велосипедах не требуется по причине их изначального назначения.
Суть в том что петушок делается максимально компактным и достаточно толстым, плюсом является жесткость такого типа дропаута и компактность а так же отс. необходимости плющить перо, минусом - меньшая технологичность при обварке и цена, которая напрямую зависит от технологии изготовления.
В велосипедах Focus, Giant, Cube, Bergamont, и многих других на такой пустяк как 3х-мерный дропаут даже не обращают внимания, со времен первых стампджамеров 2002-2003 годов это уже обычное явление.

[SW61]

а я недавно обратил внимание, что рама скале 10 2005 года ничем не отличается от рамы скале 10 2010 года... по крайней мере по тем характеристикам, которые доступны (вес, геометрия). Что-то их технологический прогресс на этой модели не развивается. Видимо все силы бросили на скале 899 )

[sputnik64]

Целый узел интегрирован в раму. Что в карбоновую , что в алю. Это не просто приварить ушки под переходник, это целая наука , как не потерять в весе и жесткости. Если интересно - подискутируем. Если просто по флудить , то плиз , дайте поработать. Время в пустую тратить надоело.

В файле написано "интегрированные отверстия", а не "интегрированный узел". Отверстие это кхм просто окружность с резьбой в трубе. Триалисты дриллят все, что можно и в прочности не теряют. А тут чтобы продырявить маленький кружок, нужна целая наука? Вам самому не смешно? Вдумайтесь в этот бред.

[Лёха Самолётов]

Итак господа, а какого хрена здесь творится? В случае продолжения в том же духе бан получат все, независимо от того, кто начал или продолжил.