Сообщение от
Анугама
Что производится, B'twin? Выше в теме Олег Медведев написал всё про этот брэнд. Могу сказать по себе: У меня RockRider 6.5, собран на заводе в Португалии. Качество великолепное, уже больше двух лет ежедневной жёсткой эксплуатации в круглогодичном режиме, пробег уже далеко за 10 тыс. Всё в стоке, НИЧЕГО ещё не умерло! Меняю только цепи, один раз кассету, колодки (в общем, расходники) и сезонное техобслуживание. Вилка Сантур XCR, само собой, подлежит замене на нормальную, но это к производителю никакого отношения не имеет. Задний пневмо-амморт работает до сих пор как часы и летом и зимой. Колёса тоже родные стоят, никаких восьмёрок до сих пор нет. За всё время эксплуатации вел не доставлял вообще НИКАКИХ проблем! Даже не знаю, чего ещё написать. По грунтам на нём ездить одно удовольствие, задницу не отшибает, по стиральным доскам можно держать неплохую скорость. Нигде его не жалел, ездил как хотел и где хотел, и по ступенькам съезжал в переходах и по корням в лесу носился. Пофиг на всё, нигде не развалился. Единственное, не исполнял на нём всякие банники, дропы и прочие, убивающие вел вещи, поскольку не предназначен он для этого. Да, ещё убирался на нём пару раз прилично, даже петушок менял один раз после очередного полёта, но это я сам был виноват. И рама и навеска даже после падений живые, только коцки новые добавляются. И снова езжу и езжу.
Какой пластилин, какие ашанобайки? Что за бред вообще несут пишушие тут люди? Если не знаете за вел, так покупайте немецкие хвалёные фокусы и варите потом задние перья, никто ж не запрещает. Кстати, к сожалению, B'twin не везёт в Россию свои топовые велы за отсутствием на них спроса. Даже моей модели уже нет у нас в продаже, не говоря уже о более крутых велах. Во французских магазах продаётся вся линейка, вплоть до карбо-подвесов с топовой навеской, а к нам везут всякий дешёвый хлам. Оттого и складывается негативное мнение об этой марке.
