Повторю - прочитал, а сразу не дошло, что данная гипотеза объясняет слишком многое в поведении худшей части водителей как мусорной части человечества: "каждая пипетка старается
стать клизмой изобразить из себя клизму" (С), а у нас послесоюзный комплекс у худшей части популяции - "купил машину - стал казаться клизмой", а поскольку часть худшая - то и следствие очевидное, какое ещё поведение быдло может демонстрировать: "а все остальные говно, и мне срать на них". И срут. И убивают и пешиков, и велосов, и других водил-пассажиров авто. Ещё раз повторю, более подробно о явлении (и о том мусорном психотипе, которым обладают многие водятлы) в "Трактат о любви, как её понимает жуткий зануда"
http://ethology.ru/library/?id=12 , с объяснением, почему таких шестёрок с пальцем веером надо либо уничтожать, либо выселять в другую страну.... если нет - поимеем гражданскую войну. Пока не разделили тему аварий и ПДД - уже совсем перед этим - на меня там начало прыгать ублюдочное хамское дегенеративное автомурло, когда я сказал, что надо сокращать число авто в городе - причина простая: пока у этого ничтожества есть машина - он считает себя "клизмой", а если лишить его этой паразитической игрушки - то ему придётся оставить самолюбие
и самообладание
, и никак не удастся скрыть от себя и от других голую истину, что но чмо, шестёрка и ничтожество. И чтоб не смотреть правде в глаза - а это сложно и больно даже для человека, а уж для ничтожества и вовсе смерти подобно - он готов не токомо хамить - он готов убивать. ( У Леви в одной из книжек есть примеры с объяснениями, на примере "школьных годов чудерасных", где ещё "воспитание" не полностью скрыло механизмы: быть вторым в классе с конца - ну например по толщине жЫвота, то бишь жиртрестом №2 - чел согласен. Но вот попробуй сказать ему, что он №1 - и он сделает всё, чтоб тебя уничтожить. Я помню ни книги, ни названия этого механизЬма, извини, давно читал.
Повторюсь другими словами: особь - чмо и ничтожество, отсюда - комплекс неполноценности, купила авто - комплекс неполоценности успокоился. Но особь то помнит, как морально ( и аморально ) хреново быть чмом и ничтожеством - и поэтому и свой автопаразитизм защищать готова любыми способами. Я согласен - это больно. Но вот почему я в авто должен в час пик ехать дорогу час+ вместо полчаса из за этих страдающих - я понимать не могу и не хочу.
И тут - извини, кмк это сказать надо - уже пытались дать волю автомобилям - выяснилось, что нет города, в котором можно двигаться по дорогам, если не ограничивать авто. У нас уже стотысячники стоят в пробках - потому как автопонторез, которому до булошной 100 метров от дома направо - пойдёт 300 метров налево, сядет там в понторезовозку, сделает крюк в километр и подъедет на конец
к булочной. Мне о таких существах неоднократно рассказывали.
И метод ограничения - деньги: должны платить за парковку ( в Америке , в небольшом городке - если хочешь попонтиться и приехать на работу на авто - то изволь заплатить за парковку 40-80 баксов. И это вечерами (город маленький) эти паразитовозки стоят в домашних гаражах, а у нас они забивают проезды между домами (которые делали для пожарных, скорых и вывоза единственной продукции паразитов - мусора). Значит - удвоенная цена должна быть за парковку в кварталах и на обочинах. И так далее.
Вот как в Сингапуре делают - и, поскольку строят страну - то за каждое поднятие хвоста быдлом - бьют и по карману, и по голове :
https://aviaforum.ru/threads/morskaj...43331/page-521
ЛЮБОПЫТНЫЙ МАТЕРИАЛ.
Понятно, что тупо копировать не получится, но перенимать опыт и делать
выводы нужно обязательно.
От кого: Марк Эдельштейн
marknina@mail.ru
СИНГАПУР
В Сингапуре живёт 3 миллиона человек. В основном, китайцы, славящиеся
своей послушностью. Ли Куан Ю правитель Сингапура с 1959 по 1990 год
обладал там практически неограниченной властью, что позволило ему
создать государство-компьютер, тоталитарное государство.
Сингапур состоит из трех зон: туристической, экономической и
спальной. Каждая зона отделена от другой границей - безупречным
газоном шириной в пять километров (!!!).
Когда в 1965 г. Сингапур отделился от Малайзии, все считали, что мы
сдохнем от голода: кругом болота, безработица, есть нечего, завозим
всё, включая питьевую воду и песок... А сейчас средняя зарплата
местного жителя 3500 долл. в месяц, нашу валюту берут в обменниках по
всему миру; Экономика Сингапура - одна из лучших на планете. Ты
спросишь, как мы этого добились? Нужно одно: хорошие законы и их
соблюдение. Это и есть путь к богатству.
Да просто здесь соблюдают правила и дают возможности. Например,
здесь мужчине платят премию, если его невеста с высшим образованием.
Здесь метро управляется компьютером. Здесь за 15 граммов марихуаны
грозит виселица. Эти условия и обеспечили успех города-государства.
Сингапур так богат, что тратит все деньги на улучшение жизни своего
населения. Всего за 20 лет (!) этот остров на юге Малайзии из нищей
коррумпированной республики превратился в процветающее государство.
Здесь нет никаких природных ресурсов, а на
местной почве нельзя выращивать ни фрукты, ни пшеницу, ни рис. Так
почему этот остров вдруг стал богатым?
Первым делом здесь реформировали систему жилья. В 1970 г. 90%
населения Сингапура жили в съёмных трущобах со скорпионами, только 9%
- в личных апартаментах. Сейчас 97% (!) сингапурцев стали владельцами
квартир. Государство предоставило субсидии на жильё ВСЕМ гражданам,
оплачивая 30% стоимости дома. Кредиты выдавались банками за
минимальный процент. Апартаменты продавали по твёрдой цене. Город
застроили дешёвыми 25-этажками. Строительство сразу обеспечило бурный
рост сингапурской экономики.
Вторым условием богатства стало высшее образование. Сингапур тратит
на него 20% (!) своего дохода в год. В 1968 г.
премьер города-государства Ли Куан Ю заявил: «Ни одного бедняка не
лишат возможности поступить в университет».
Ученикам с отличными оценками на последнем курсе возвращается вся (!)
стоимость обучения. «Иначе нам не выжить, - рассказали мне, - либо
вырастим отличные мозги, либо придётся конкурировать с соседней
Индонезией, где рабочая сила стоит копейки».
Дошло до того, что правительство назначило премию для мужчин, которые
женятся на девушках с высшим образованием (!), ведь многие профессорши
жаловались на неустроенность личной жизни. Теперь Сингапур является
одним из лидеров высоких
технологий в Азии, а по уровню компьютеризации (например, метро в
городе управляется с помощью роботов) уступает лишь Японии.
Университеты выпускают нынче блестящих финансистов, благодаря
чему Сингапур быстро превратился в крупнейший финансовый центр всей
Азии, уступая лишь Гонконгу.
Третье условие богатства - борьба с коррупцией и низкие налоговые
ставки. Ведущие мировые корпорации перевели свои главные офисы в
Сингапур, так как они поняли: чиновники не примутся вымогать у них
взятки. Таким образом, Сингапур, не имеющий энергоресурсов, сделался
третьим центром нефтепереработки в мире после Хьюстона и Роттердама.
Регистрация бизнеса с нуля в городе-государстве занимает 4 дня.
Бюрократия полностью отсутствует - для получения сингапурской визы
достаточно подать заявление по Интернету: визу пришлют через 3 дня на
электронную почту. Благодаря такой политике инвесторы толпой хлынули в
Сингапур, затопив его деньгами. На острове открыли филиалы 114 (!)
иностранных банков, вложив в экономику 800 млрд долл.
Законы и их соблюдение - четвёртое условие успеха в экономике. Если в
стране хаос, к вам не приедут делать деньги. У нас всегда с этим
строго - даже в мелочах. Раньше, например, не обращали внимания на
правила дорожного движения, и тогда в каждую машину начали подключать
сирену, которая при превышении скорости свыше 80 км/час оглушала
водителя! Понемногу люди стали соблюдать общий порядок.
Законопослушность сингапурцев уникальна для Азии – они, например,
никогда не перейдут улицу на красный свет. Посмотрите, в метро даже в
переполненном вагоне на местах для стариков и инвалидов никто не
сидит. Наркоторговля почти задавлена: если найдут 15 граммов любого
наркотика - казнят. В 2005 г. за контрабанду героина повесили
гражданина Австралии - и ему не помогло даже то, что австралийские
инвесторы грозили прекратить работу в Сингапуре. Мы приветствуем
деньги Запада, но учить нас демократии не надо.
Движение и автомобили. Доехать в час пик из центра города в гостиницу
- раз плюнуть, потому что машину, при всём финансовом благополучии
населения, купить непросто. Цена на сам автомобиль изначально высока.
Кроме того, разрешение водить автомобиль предварительно покупается
на аукционе за 10 тыс. долл., пошлина - ещё более 40% от стоимости
авто, постановка на учёт – 140% от стоимости машины. Получается очень
дорогая покупка. Не слишком гуманно, зато пробок нет, в то время как
наши города в них задыхаются.
Напоследок обычные правила жизни в Сингапуре:
Нарушения общественного порядка строго караются:
штраф за плевок на землю - 500 долларов.
Штраф за курение в общественных местах - 500 долларов.
Выбрасывание мусора, типа обрывка бумаги - штраф 500 долларов.
Штраф за оставленную воду в блюдцах под горшками при излишнем
поливе цветов- 500 долларов (вода привлекает комаров).
Сингапур - город безмолвных собак.
- Помолчи минуту. Слышишь что-нибудь? – спросил мой провожатый.
Я покорно прислушался. В ночи царила мёртвая тишина.
- Нет, ничего.
- Правильно, - гордо сказал мой собеседник, бизнесмен Алекс Вэнь. - В
нашем городе нет собачьего лая. Если собака будит соседей или просто
гавкнет ночью или днём, ей обрежут голосовые связки - таков закон.
Мужчины в любую жару должны быть в брюках, а женщины носить
чулки, даже если на улице плюс тридцать пять.
После 18-00 запрещено ездить в автомобиле одному. Вы должны
подвозить коллег по работе или попутчиков. Едете таки один? Штраф
500 долларов.
Воровство, насилие, наркотики, взятки наказываются смертной
КАЗНЬЮ в виде повешения. За более легкие преступления предусмотрены
наказания кнутом. Законы распространяются и на туристов - в Сингапуре
регулярно КАЗНЯТ бедолаг, которые имеют неосторожность везти с собой
хоть немного наркотиков для личного пользования.
Прессе писать про секс и про политику запрещено.
Женщины без высшего образования, которые заводят себе второго
ребенка, платят штраф. Малограмотным настоятельно рекомендуется
стерилизоваться в обмен на значительную сумму денег.
Оптимальным считается два ребенка на семью. Поэтому, по
вечерам полицейские звонят в семьи, где уже есть двое детей, и
напоминают о необходимости принять противозачаточную таблетку и
использовать презерватив. (конец статьи)
p.s. Тут на форуме есть мужик, в технических темах часто пересекаемся - всё там разумно. А как в теме о засилье авто и о ПДД - "ДА никто ничего не делает для нас, автопаразитов! Да в Москве можно в
ПЯТЬ раз авто больше чтоб ездило". Не, я питерский, и я только "за" чтоб в Москве, поближе к начальству - такой эксперимент провели. Может сверху почешутся и чо сделают, а не только будут продолжать сохранять пресловутые +20.
Сообщение от Kotofej
Просто ну очень многа словов.
Ответить с цитированием
