maksimus74, ок, катайтесь вокруг квартала, спешиваясь на каждом перекрёстке - по вашей трактовке ПДД иначе не выйдет. Останется только по паркам тошнить, автомобилисты кстати рады будут.
maksimus74, ок, катайтесь вокруг квартала, спешиваясь на каждом перекрёстке - по вашей трактовке ПДД иначе не выйдет. Останется только по паркам тошнить, автомобилисты кстати рады будут.
то что вы называете правой полосой - череда съездов и заездов на развязки.
Согласно разметке транспортному средству чтобы двигаться прямо на этом участке дороги, нужно ехать как раз во "второй полосе".
И эти ваши претензии еще как-то можно принять на участке до ДТП - там если быть полным педантом, можно требовать от велосипедиста перестроения сначала вправо, а потом сразу же влево, что будет являться гораздо более опасным маневром для всех участников движения, чем движение прямо (как и делал велосипедист)
Но конкретно в месте аварии - велосипедист находится на правом крае проезжей части, там вообще никаких разночтений не может быть в принципе. Повторюсь - Обочина, это не проезжая часть, на ней движение запрещено, кроме оговоренных случаем, к которым муковоз летящий на скорости 70-80 км/ч с развязки - не относится.
Потому что эта первая полоса по сути есть разгонная полоса, которая продолжалась через две развязки.
перестроение.jpg
Велосипедисты ехали как Б. Что есть правильно в данной ситуации.
Да здесь каждый третий уверен, что он бы точно смог учесть и заметить любого, кто прилетит в него на красный, со встречки, с обочины и т.д.
А если окажется, что он не супермен, и с ним случится подобное, то его заклюют такие же, как он сам, считая его лохом за то, что не учёл и не заметил.
В пострадавшего приехали с обочины, это все равно что в него приехали на красный. Неужели непонятно?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)