свежее видео ДТП с велосипедистом

[Jazz&bike]

Красивый полёт с отрыванием зеркала автомобилю... Как тут не задуматься о покупке налокотников и наколенников...

А может шлема?

[LoneNF]

Красивый полёт с отрыванием зеркала автомобилю... Как тут не задуматься о покупке налокотников и наколенников...
При покадровом просмотре не заметно отрывания ноги от педали, но видно соскальзывание заднего колеса вбок при блокировке переднего.

Шлем и перчи хотя бы.

[Di_2]

Шлем и перчи хотя бы.

Это первое что надо... я про второе...

[LoneNF]

Это первое что надо... я про второе...

Если просто ездить, надо учиться и тренироваться ездить. Шлем, на всякий реально опасный случай, а перчи удобно: не натираешь мозоли, руки не пачкаешь, если за пыльный вел хвататешься, или за столбы-ограды, когда на светофоре ждешь.

Налокотники и наколенники только межают при нормальном катании. А при трюках конечно желательней.

[Сергей Эво]

Вот, LoneNF, отличная иллюстрация к нашему разговору про ПЧ.

[Johnny_D]

Не знаю как в Казахстане, но в России водитель имеет право ехать по трамвайным путям если:
- трамвайные пути не за сплошной полосой и в этом случае водитель не имеет права ее пересекать
- если левые колеса автомобиля не заезжают за встречные рельсы. Либо (если уж какое-то шибко узкое т/с), чтоб правые колеса автомобиля не заезжали за левый рельс. Если еще проще, то левый рельс должен быть между левыми и правыми колесами автомобиля, а вот на встречные рельсы заезжать нельзя - это выезд на встречную полосу будет.

Не уверен, что вы правы. Все время в автошколе инструктор твердил, что по трамвайным путям можно ехать, если нет знаков движения по полосам. Если они есть, то травмвайные пути - только дл ятрамваев.

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------

Не знаю как в Казахстане, но в России водитель имеет право ехать по трамвайным путям если:
- трамвайные пути не за сплошной полосой и в этом случае водитель не имеет права ее пересекать
- если левые колеса автомобиля не заезжают за встречные рельсы. Либо (если уж какое-то шибко узкое т/с), чтоб правые колеса автомобиля не заезжали за левый рельс. Если еще проще, то левый рельс должен быть между левыми и правыми колесами автомобиля, а вот на встречные рельсы заезжать нельзя - это выезд на встречную полосу будет.

Согласен, ваш разбор ситуации больше похож на правду. Юз, паника, тормоза, блокировка и переднего колеса и вследствии чего хайсайд.
Не уверен, что вы правы. Все время в автошколе инструктор твердил, что по трамвайным путям можно ехать, если нет знаков движения по полосам. Если они есть, то травмвайные пути - только дл ятрамваев.

Праильный ответ: перекладывая вел заднее колесо стало срывать в юз, почувствовав занос наш герой слегка растерялся и зажал передний тормоз. Учитывая что в тот момент вел давал хорошего угла получился эпик фейл.
Пожалуй отнесу в спец велоюмор)))

[Kobra.K]

Показать то, что скрыто

А какого он в левом ряду катился? Ехал бы сразу справа, глядишь, и не упал бы... Юнош не только без шлема, еще и без головы...

[Juniper]

Алкаш упал сам )

[SpaceCow]

А какого он в левом ряду катился? Ехал бы сразу справа, глядишь, и не упал бы...

Наверное, думал, что там на перекрестке поток уходит преимущественно направо. Если бы в правом ряду стоял, могло не сложиться с поворотом налево, если средний ряд тоже направо попрёт. Поэтому изначально перестроился влево и там остался.

[Baлepa]

Наверное, думал, что там на перекрестке поток уходит преимущественно направо. Если бы в правом ряду стоял, могло не сложиться с поворотом налево, если средний ряд тоже направо попрёт. Поэтому изначально перестроился влево и там остался.

Если бы он посредине 2-й полосы об этом думал, то было бы понятно. А зачем посредине 3-й полосы это делать?
(Про то, что направо стрелка зелёная горит и поворотник левый у Сузуки включен, я молчу; заметить это — уже высший пилотаж.)

Водитель Хонды красавец: если бы велосипедист навернулся перед ним на трамвайных рельсах, то были бы кишки-мозги.