Эта "ливнёвка" называется деформационный зазор, "expansion joints" типа "finger joints", защищающий от продольных смещений с соответствующим расположением этих "пальцев".
|
|
|
|
Эта "ливнёвка" называется деформационный зазор, "expansion joints" типа "finger joints", защищающий от продольных смещений с соответствующим расположением этих "пальцев".
Нет, не оно. Широкая ливневка шириной в тротуар и длиной метра полтора и глубокая, колесо глубоко проваливается. Сварена качественно аккуратно из коробочки 15 или 20 и уголка 45 или 50. Единственный ее минус - она продольная и в нее проваливаются покрышки 50мм, а еще бордюр поперек тротуара совершенно ни к месту.Сообщение от АК74
Последний раз редактировалось SeAreGa; 07.11.2021 в 19:23.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Деформационный "зазор" (не уверен тут, наверное - шов?) выглядит по-другому - достаточно хоть раз заехать на любой мост или эстакаду. Они могут различаться по конструкции, но провалиться туда, едучи на велике, в принципе невозможно.
Если встать поперек движения, то можно.. Поэтому надо ехать только прямо!
А вдруг перпендикулярно захочется?
Почему тогда на видео проваливаются?
PS. Страница 7.
https://www.ekspan.com/media/2837/expansion-joints-seals-brochure-issue-03.pdf
Последний раз редактировалось АК74; 08.11.2021 в 22:21.
тот случай когда больше негатива испытываешь к автору и комментатору видео, а не к виновнику ДТП.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 21.11.2021 в 22:07.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Интеллигент что ли?
Водитель на такой дороге и не заметил, что его задели.
PS. Комментарии автора, конечно, не красят.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
