Строго говоря, в определении термина "мотоцикл" нет ничего, что противоречило бы конструкции кроссача:
Другое дело, что кроссачи, НЯЗ, не оснащаются штатно, например, внешними световыми приборами, которые для движения по дорогам необходимы.
Не совсем так:
То есть, если для того, чтобы не создавать помех, нет необходимости "стоять и не рыпаться", можно и не стоять, и даже рыпаться.
То бишь, к примеру, я должен уступить дорогу пешеходу, переходящему по ПП, но это не значит, что я должен остановиться, как вкопанный, когда он только подошел к краю ПЧ, если он не будет вынужден из-за меня, например, притормозить или побежать. Ну, или выезд со второстепенной: я тоже не должен останавливаться и так далее, если тому, кто едет по главной, не придется тормозить либо перестраиваться, чтоб со мной разминуться.